第二十六章 民生(一)

穿越1630之崛起南美·孤獨麥客·2,919·2026/3/23

第二十六章 民生(一) “贊叔,今年漁業全面減產,到底是什麼原因啊?”一輛駛往火車站的平板軌道車上,朱誠東有些鬱悶地問道:“這次才收了不到二十五噸的鱈魚和滑柔魚,比起上個月是大大不如,再這麼下去,生意也沒法做了。每個月的營業稅已經超過了一百元(現在東岸大部分企業的營業稅都是與稅務部‘門’協商一個固定數額),一年就是一千二,可今年以來才收了多少魚?真是愁死人了,生意不好做啊!” 平板軌道車在兩批挽馬的拖曳下,穩穩地行走到鋪滿煤渣的路基上。鑑於石子鋪就的路基容易使馬蹄受到傷害,如今很多馬拉軌道車路基都該做了相對鬆軟的煤渣或細砂土,但城區範圍內的馬拉軌道車(被稱為“出差馬車”或“街車”)路基則仍是石子或石板,這主要是出於清潔和美觀方面的考慮。 話≦79,m.說現在東岸幾個主要城市——如東方縣、平安縣、青島縣和鎮海縣——的城區軌道‘交’通是越來越發達了,當地政fu紛紛出資敷設了相當長度的城市輕軌‘交’通線路。講究點的用鑄鐵輕軌,財力不是很足的用硬木包鐵軌道,馬拉軌道車行駛在這些固定線路上非常輕快,給國民的出行帶來了極大的便利。現在首都東方縣就已經成立了一家縣屬國營企業,名曰“東方街車公司”。經營的就是大魚河兩岸城區的軌道‘交’通業務。收益還算可以。 而首都的這項新產業自然也帶動了其他幾座城市的跟風。比如一直想跟首都別別苗頭的工業重鎮平安縣就是如此。該縣成立的“平安街車公司”更是“兇殘”,不但敷設了城區內的線路,甚至還修建了到碼頭、果園、鋼鐵廠等重要地點的軌道‘交’通線,凸顯了老牌工業城市的繁榮和富庶——這裡別的不多,就錢和鋼鐵多。 東方、平安、青島等縣發展了城市軌道‘交’通,其他各縣自然也想跟風上馬此類專案,很快就形成了一個不小的產業。這項產業的規模是如此之大,以至於產生了對車輛、馬匹和車伕的龐大需求,成了一個不大不小的經濟增長點,而且還是執委會諸公們所喜歡的“內需”。 贊帕里尼、朱誠東二人所乘坐的平板軌道車在行駛了五六分鐘後,很快抵達了火車站內。緊鄰著火車站的是電報所,所裡有七八個年輕‘女’子在接受培訓,贊帕里尼知道,她們都是新招募的‘女’子電報培訓班的學員。隨著鐵路事業的發展。東岸有線電報網路的敷設也在穩步發展著,業務量也與日俱增——雖然十個字便要收一角錢。可對一些商人、報社以及政fu機關來說,這卻不是什麼大問題,只要訊息的價值足夠,那一切都值得! “現在東岸真是人滿為患了啊……”贊帕里尼拍了拍一路上都愁眉不展的朱誠東的肩膀,說道:“不要急,小朱。咱們國家現在有百萬人口了吧?數量龐大的移民、醫學知識的發展和衛生條例的推行,已經極大地推遲了死亡了呢。這麼多的人,對食品的需求是極大的,更何況咱大東岸的居民一貫有吃海產品的風俗和習慣,你想想這市場的前景有多廣闊?別胡思‘亂’想了,今年漁業產量不振僅僅是運氣問題罷了,我問過海洋局的戰友,他們說荷蘭、英國的漁業產量也不是每年都很穩定的,豐年和歉年一直‘交’替存在著,咱東岸能維持這麼多年的高產量,已經很不錯了。” 經贊帕里尼這麼一說,朱誠東的心情略略好轉了一些。是啊,這幾年只要不是眼瞎的人都能看出來,無論城市還是鄉村,隨著食品供應數量和質量的穩步提高,以及醫療衛生事業的發展,東岸人口自然增長率已經連續幾年在7%這個令人咋舌的高位徘徊了。而且,直至今日,生命的洪流似乎還沒有放緩下來,據衛生部推測,1660年東岸新生兒的出生率可能會達到前所未有的最高點,之後隨著人口年齡結構的逐漸合理,出生率才會緩緩下降下來——這就意味著巨大的內需市場了。 誠信漁業公司先後運來的二十五噸鹹魚很快就在貨棧‘交’割完畢了,其中購買量最大的是草原鐵路公司派駐羅洽港的代理人,西南鐵路的修建正處在關鍵時刻,******投資者也稍稍改善了旗下義大利勞務工的伙食,因此幾乎每個月都要到羅洽來進口一定數量的鹹魚,與朱誠東、贊帕里尼他們也是合作很多次了。 拿到兩千餘元貨款的朱誠東一時間有些茫然,贊帕里尼見狀笑了笑,然後帶他去碼頭邊的工業區轉了轉。 所謂的工業區其實就是依託海洋產業而發展起來的配套產業鏈,其中既有作坊和小企業,如造鐵錨的、造‘抽’水泵的、織帆布的、織網的、搓繩的、箍桶的、編筐的、做滑輪的等等,另外還有一些小手工業者,如做指南針的、鐵匠、木匠、皮匠、制蠟燭的等等,總之是五‘花’八‘門’,‘門’類眾多——而也正是這數量多達數千人(含家屬)的手工業者的努力,羅洽港的海洋產業才能維持並發展下去。 不過,和其創造的價值相比,工業區的環境卻有些差。蓋因這裡都是自行發展起來的,很多工匠原本都來自舊大陸,他們移民至東岸後,就在碼頭附近的荒地上搭起工棚,架起器械,然後募上三五個學徒便開始開工生產各類小玩意了。自然而然的,這種缺乏規劃的所謂工業區佈局是凌‘亂’不堪的、設施是陳舊簡陋的,贊帕里尼二人穿行在狹窄、骯髒的街道上時,道路兩側隨處可見一些無蓋的汙水坑——這種汙水坑據說直通當地人自己開挖的‘陰’溝——味道極其難聞,而且朱誠東隱隱聽說曾經有許多嬰兒被從‘陰’溝裡爬出來的老鼠傷害的事情,簡直是聳人聽聞。 “整個工業區四周被死水環繞著,工業區內則汙水遍地,臭氣熏天。現在其實還好些了,因為天氣已經不那麼熱了,之前夏天烈日暴曬的時候,這些汙水、‘陰’溝散發出的味道簡直令人作嘔。”贊帕里尼視若無睹地說道,“工業區裡住著很多家屬,這些家屬有的有工作,有的則沒有。你看,那家人就養著豬,屋子裡不臭氣熏天才怪呢。喏,小朱,那邊是堆得像小山一樣的垃圾堆,很久都沒人清理,裡面的味道更是令人難以忍受,總之這裡和城裡面的環境沒法比,差遠了。正常點的人都不會選擇住在這裡,我聽說這裡的一些作坊主們就在鎮上購地建了宅子,估計是沒法忍受這裡的環境吧。” “不過,如果你忽略這裡的環境的話,那麼你還是能夠在這兒淘換到一些好東西的。小朱,我知道你有意往上游實業方面發展,一直想購置漁船自己捕魚,對吧?”贊帕里尼給自己點了個菸鬥,微笑著說道:“可新船何其貴也,即便是‘私’營的新星造船廠生產的200噸級漁船,價格也不是一般人能承受得起的。可我們何必如此呢?你看鹽城港那邊經常在拍賣海軍‘弄’來的各類髒船,其中一二百噸排水量的不少,我們大可以‘花’點小錢拍個一兩艘下來,然後自己到這裡來購置諸如漁網、釣具、木桶、編筐、‘蒙’皮、壓艙石、水泵、水管、指南針、護牆板、纜繩、魚鉤、滑輪、帆布等用具,再‘花’點錢到修船作坊去請人改裝,比買新漁船起碼要便宜上一半左右,‘性’能卻不會相差太多,簡直再划算不過了。咱就這麼幾個錢,不‘精’打細算點不行啊,小朱。” “贊叔,原來你也贊同往上游發展啊。”朱誠東聞言有些欣喜,然後便嘆著氣說道:“贊叔,其實這也是必然的。‘奶’‘奶’個熊,現在政fu對我們這類貿易公司、商業公司課稅實在太重了,重到我們喘不過氣來。而反觀像捕魚之類的實體產業,營業稅低得令人髮指,而且還三天兩頭減免,簡直太過優惠。政fu的意圖已經太明顯不過了,就是希望我們多去搞實體產業啊,咱公司若是沒有捕魚船隊,以後註定是走不遠的。碼頭上劉老三那幫人明明有很好的機會轉型,卻一直懶得去購置漁船、募集漁民什麼的,以後上升空間肯定有限。”;

第二十六章 民生(一)

“贊叔,今年漁業全面減產,到底是什麼原因啊?”一輛駛往火車站的平板軌道車上,朱誠東有些鬱悶地問道:“這次才收了不到二十五噸的鱈魚和滑柔魚,比起上個月是大大不如,再這麼下去,生意也沒法做了。每個月的營業稅已經超過了一百元(現在東岸大部分企業的營業稅都是與稅務部‘門’協商一個固定數額),一年就是一千二,可今年以來才收了多少魚?真是愁死人了,生意不好做啊!”

平板軌道車在兩批挽馬的拖曳下,穩穩地行走到鋪滿煤渣的路基上。鑑於石子鋪就的路基容易使馬蹄受到傷害,如今很多馬拉軌道車路基都該做了相對鬆軟的煤渣或細砂土,但城區範圍內的馬拉軌道車(被稱為“出差馬車”或“街車”)路基則仍是石子或石板,這主要是出於清潔和美觀方面的考慮。

話≦79,m.說現在東岸幾個主要城市——如東方縣、平安縣、青島縣和鎮海縣——的城區軌道‘交’通是越來越發達了,當地政fu紛紛出資敷設了相當長度的城市輕軌‘交’通線路。講究點的用鑄鐵輕軌,財力不是很足的用硬木包鐵軌道,馬拉軌道車行駛在這些固定線路上非常輕快,給國民的出行帶來了極大的便利。現在首都東方縣就已經成立了一家縣屬國營企業,名曰“東方街車公司”。經營的就是大魚河兩岸城區的軌道‘交’通業務。收益還算可以。

而首都的這項新產業自然也帶動了其他幾座城市的跟風。比如一直想跟首都別別苗頭的工業重鎮平安縣就是如此。該縣成立的“平安街車公司”更是“兇殘”,不但敷設了城區內的線路,甚至還修建了到碼頭、果園、鋼鐵廠等重要地點的軌道‘交’通線,凸顯了老牌工業城市的繁榮和富庶——這裡別的不多,就錢和鋼鐵多。

東方、平安、青島等縣發展了城市軌道‘交’通,其他各縣自然也想跟風上馬此類專案,很快就形成了一個不小的產業。這項產業的規模是如此之大,以至於產生了對車輛、馬匹和車伕的龐大需求,成了一個不大不小的經濟增長點,而且還是執委會諸公們所喜歡的“內需”。

贊帕里尼、朱誠東二人所乘坐的平板軌道車在行駛了五六分鐘後,很快抵達了火車站內。緊鄰著火車站的是電報所,所裡有七八個年輕‘女’子在接受培訓,贊帕里尼知道,她們都是新招募的‘女’子電報培訓班的學員。隨著鐵路事業的發展。東岸有線電報網路的敷設也在穩步發展著,業務量也與日俱增——雖然十個字便要收一角錢。可對一些商人、報社以及政fu機關來說,這卻不是什麼大問題,只要訊息的價值足夠,那一切都值得!

“現在東岸真是人滿為患了啊……”贊帕里尼拍了拍一路上都愁眉不展的朱誠東的肩膀,說道:“不要急,小朱。咱們國家現在有百萬人口了吧?數量龐大的移民、醫學知識的發展和衛生條例的推行,已經極大地推遲了死亡了呢。這麼多的人,對食品的需求是極大的,更何況咱大東岸的居民一貫有吃海產品的風俗和習慣,你想想這市場的前景有多廣闊?別胡思‘亂’想了,今年漁業產量不振僅僅是運氣問題罷了,我問過海洋局的戰友,他們說荷蘭、英國的漁業產量也不是每年都很穩定的,豐年和歉年一直‘交’替存在著,咱東岸能維持這麼多年的高產量,已經很不錯了。”

經贊帕里尼這麼一說,朱誠東的心情略略好轉了一些。是啊,這幾年只要不是眼瞎的人都能看出來,無論城市還是鄉村,隨著食品供應數量和質量的穩步提高,以及醫療衛生事業的發展,東岸人口自然增長率已經連續幾年在7%這個令人咋舌的高位徘徊了。而且,直至今日,生命的洪流似乎還沒有放緩下來,據衛生部推測,1660年東岸新生兒的出生率可能會達到前所未有的最高點,之後隨著人口年齡結構的逐漸合理,出生率才會緩緩下降下來——這就意味著巨大的內需市場了。

誠信漁業公司先後運來的二十五噸鹹魚很快就在貨棧‘交’割完畢了,其中購買量最大的是草原鐵路公司派駐羅洽港的代理人,西南鐵路的修建正處在關鍵時刻,******投資者也稍稍改善了旗下義大利勞務工的伙食,因此幾乎每個月都要到羅洽來進口一定數量的鹹魚,與朱誠東、贊帕里尼他們也是合作很多次了。

拿到兩千餘元貨款的朱誠東一時間有些茫然,贊帕里尼見狀笑了笑,然後帶他去碼頭邊的工業區轉了轉。

所謂的工業區其實就是依託海洋產業而發展起來的配套產業鏈,其中既有作坊和小企業,如造鐵錨的、造‘抽’水泵的、織帆布的、織網的、搓繩的、箍桶的、編筐的、做滑輪的等等,另外還有一些小手工業者,如做指南針的、鐵匠、木匠、皮匠、制蠟燭的等等,總之是五‘花’八‘門’,‘門’類眾多——而也正是這數量多達數千人(含家屬)的手工業者的努力,羅洽港的海洋產業才能維持並發展下去。

不過,和其創造的價值相比,工業區的環境卻有些差。蓋因這裡都是自行發展起來的,很多工匠原本都來自舊大陸,他們移民至東岸後,就在碼頭附近的荒地上搭起工棚,架起器械,然後募上三五個學徒便開始開工生產各類小玩意了。自然而然的,這種缺乏規劃的所謂工業區佈局是凌‘亂’不堪的、設施是陳舊簡陋的,贊帕里尼二人穿行在狹窄、骯髒的街道上時,道路兩側隨處可見一些無蓋的汙水坑——這種汙水坑據說直通當地人自己開挖的‘陰’溝——味道極其難聞,而且朱誠東隱隱聽說曾經有許多嬰兒被從‘陰’溝裡爬出來的老鼠傷害的事情,簡直是聳人聽聞。

“整個工業區四周被死水環繞著,工業區內則汙水遍地,臭氣熏天。現在其實還好些了,因為天氣已經不那麼熱了,之前夏天烈日暴曬的時候,這些汙水、‘陰’溝散發出的味道簡直令人作嘔。”贊帕里尼視若無睹地說道,“工業區裡住著很多家屬,這些家屬有的有工作,有的則沒有。你看,那家人就養著豬,屋子裡不臭氣熏天才怪呢。喏,小朱,那邊是堆得像小山一樣的垃圾堆,很久都沒人清理,裡面的味道更是令人難以忍受,總之這裡和城裡面的環境沒法比,差遠了。正常點的人都不會選擇住在這裡,我聽說這裡的一些作坊主們就在鎮上購地建了宅子,估計是沒法忍受這裡的環境吧。”

“不過,如果你忽略這裡的環境的話,那麼你還是能夠在這兒淘換到一些好東西的。小朱,我知道你有意往上游實業方面發展,一直想購置漁船自己捕魚,對吧?”贊帕里尼給自己點了個菸鬥,微笑著說道:“可新船何其貴也,即便是‘私’營的新星造船廠生產的200噸級漁船,價格也不是一般人能承受得起的。可我們何必如此呢?你看鹽城港那邊經常在拍賣海軍‘弄’來的各類髒船,其中一二百噸排水量的不少,我們大可以‘花’點小錢拍個一兩艘下來,然後自己到這裡來購置諸如漁網、釣具、木桶、編筐、‘蒙’皮、壓艙石、水泵、水管、指南針、護牆板、纜繩、魚鉤、滑輪、帆布等用具,再‘花’點錢到修船作坊去請人改裝,比買新漁船起碼要便宜上一半左右,‘性’能卻不會相差太多,簡直再划算不過了。咱就這麼幾個錢,不‘精’打細算點不行啊,小朱。”

“贊叔,原來你也贊同往上游發展啊。”朱誠東聞言有些欣喜,然後便嘆著氣說道:“贊叔,其實這也是必然的。‘奶’‘奶’個熊,現在政fu對我們這類貿易公司、商業公司課稅實在太重了,重到我們喘不過氣來。而反觀像捕魚之類的實體產業,營業稅低得令人髮指,而且還三天兩頭減免,簡直太過優惠。政fu的意圖已經太明顯不過了,就是希望我們多去搞實體產業啊,咱公司若是沒有捕魚船隊,以後註定是走不遠的。碼頭上劉老三那幫人明明有很好的機會轉型,卻一直懶得去購置漁船、募集漁民什麼的,以後上升空間肯定有限。”;

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