第二百一十九章 新的頭緒
第二百一十九章 新的頭緒
劉文兵大難不死，心中直呼僥倖。不過，從死亡邊緣活過來之後，劉文兵就有了一些變化。就拿對“復古路軌”的看法來說，前後簡直判若兩人。
其實劉文兵經歷前後兩場生死考驗之後，心中便隱隱然有了逆天改命的意識。他自己肯定沒有意識到，不過信心自然而然地提升，性格本來絕談不上強悍的劉文兵也赫然有了強人思維，潛意識裡“人定勝天”的豪氣開始升騰，劉文兵彷彿覺得，世界上很多東西其實都是可以顛覆的。
“復古路軌”是有點奇葩，甚至於有點逆歷史潮流，起碼不科學！在此之前，劉文兵根本就認為這樣的選擇完全是短視行為。但現在倒好，劉文兵口口聲聲“合適的就是最好的”，號稱在當下來看，“復古路軌”完全可以稱得上最適合的克拉道路解決方案，沒有之一。
劉文兵徹底倒向路軌復古派，唐凱很激動，韓煥章很興奮。而馬奮只有苦笑，孃的！劉文兵一場病下來，腦子簡直秀逗了！王風本來反對就不是很激烈，在這個問題上，現在更進一步淪落為打醬油的角色。
不過不管怎麼樣，反對也罷，贊成也罷，由韓煥章親自抓的“復古路軌”試驗專案已經鋪上了，這是一個五百米的環形路軌，充分考慮了轉彎半徑。路軌由混凝土澆築而成，整個路軌中間高兩邊低，也不知道這樣的設計效果究竟如何，現在水泥正在硬化，再過五六天就能試車了。
論創意，它出自唐凱，但主持者是韓煥章，韓煥章在這個過程中，也沒有少將自己的私活加進去。當然，具體實施還是郭華章，論起執行力來，除了馬奮，還真沒有誰能比得上郭華章，連步大發也自愧不如。
但是步大發壓根就沒有興趣來與郭華章相爭，他這段時間玩縱火玩得正上癮呢！
在熱帶雨林縱火也是有相當的技術含量的，這裡氣候潮溼，人道是“乾柴烈火”，不錯！有乾柴，火馬上就能燒得旺旺的，可惜這裡植物雖然長得茂盛，卻大大的不適合當柴燒，倒不是完全燒不起來，就是燒起來比較費事，而且還特別多煙，一小片山林起火，方圓十幾裡都籠罩在煙霧中，整片天空都是黑烏烏的，隔著幾米遠就看不清人了。
“哥們啊，這架勢，怎麼就跟北京鬧沙塵暴好有一比啊。按說殺人放火是這姓步的傢伙的職業，但是想不到職業放火犯放起火來居然一點也不講究技術含量。”唐凱吐槽道。
“嘿嘿，我看這個視覺效果就很不錯，詩曰‘大漠孤煙直’，視覺效果絕了！‘雨林烏煙燻’，哈哈，哪個不是被燻得眼睛緋紅，我艹，視覺效果是他孃的真壯觀，不過燻人的效果也他孃的真要命啊。”
一聽韓煥章一口爛藝術腔調，馬奮相當不滿：
“狗屁！還視覺效果呢！這他孃的啥都看得清！視覺個屁！那一段話怎麼說來著，世界上最遠的距離，是牽著你的手，卻看不到你的臉。這說的是後世的霧霾，要我說，霧霾算個屁！比起這個來，簡直弱爆了。”
“馬導，我覺得還是這濃煙好，嗆人燻眼睛，那不算什麼，要根除瘧疾，就得這麼燻，把一切害人蟲，尤其是可惡的蚊蟲都燻死燻光，這才對得起我老劉。”劉文兵雖然死裡逃生，但對傳播瘧疾的瘧原蟲真的是心有餘悸，明知道不可能靠一把火燒光蚊蟲，好歹一場接一場大火燒過，多少會有一些滅蚊效果。
煙霧愈來愈濃，愈來愈烈。縱火區隔了七八公里，但煙霧滾滾而來，看起來很快就要漫向海邊。
四個人從煙霧中一路跑出來，總算能互相看清各自的臉了，三人的臉上都是煙塵，眼睛紅的象兔子一樣，形象格外滑稽，唐凱先笑，隨即四人一起哈哈大笑起來。
那邊火勢經歷了一段濃煙醞釀期，這會兒漸漸有了烈火之勢，煙霧已經沒有方才那麼兇了，這一片山林縱火至此轉入燎原階段。但熱帶的天氣說變就變，忽然就毫無徵兆噼裡啪啦下起了雨來，天空被濃煙遮蔽，早就辨不清是晴是陰了，更看不清烏雲襲來。
雨越下越大，天空在煙霧和雨霧以及蒸汽形成的霧霾中，變得就像黑夜時分一樣。
過了不久，大火竟然被一場大雨生生澆滅了。海風一吹，煙霧也慢慢消散，又過了好一陣，遠處只見縷縷殘留的煙霧，分不清到底是煙霧還是蒸汽。
砍伐縱火，縱火砍伐，這就是步大發領著的那幫人要乾的活兒，反正時間上又不是那麼急迫，大雨澆滅了林火，再燒一次就好了。在熱帶雨林這個環境，沒有完全意義上的乾燥季節，不可能一把火燒成燎原大火，就只有一片一片地燒過去。在兩個月的時間裡，估計再怎麼難燒，也能燒出一條貫穿東西海岸的原野。
大雨一停，克拉地峽的煙霧又開始肆虐，日子就這樣在煙霧中一點點地過去。
這一天，龍久到了。
“不錯啊！燒了一半距離了吧，馬導？”馬奮是縱火的始作俑者，龍久在淡淡的煙霧中一眼望去，一片燒得光光的原野往內陸延伸，看起來確實是令人感覺很有成就感。龍久對馬奮還是想當佩服的。
“呵呵，這不算什麼，還有十幾天，估計就東西貫穿了，縱火沒什麼技術含量，比不上唐博士和韓藝術家搞的‘希臘路軌’吃香，龍久啊，我現在成了少數派，你不會贊成他們胡來吧？”
“什麼是‘希臘路軌’？”
龍久有點迷糊。
於是，龍久被領到了環形路軌試車場。
當初西進的五個穿越者都一起作陪，而指揮試車的，則是郭華章。
龍久看到的一箇中間凸起兩邊與地面平齊的環形軌道。
走在路軌邊上，唐凱指著路軌介紹道：
“你看，兩根路軌是分開澆築的，路軌的形狀是l形，因為是測試路軌，厚度只做了15公分，寬度是28公分，平的部分寬度是20公分，軌的高度是8公分，軌寬也是8公分，馬車輪子被8公分的凸軌所限制，只能在這個20公分的平道上轉動。”
龍久一看，這不就是兩根象角鋼樣式的l截面水泥疙瘩嗎！相對著並排列開來，就是一段路軌，路軌其他部分都是泥土，中間全部用泥土填充，高度剛好和八公分高的路軌齊平，從截面看起來，就是一個高出基準平面的寬矮凸臺，高出基準平面八公分。凸臺的主構件是兩截l形混凝土構件，中間填充泥土，就這麼簡單。至於為什麼要填充泥土到一樣的高度，自有其道理――這樣的設計有一個好處，就是不會在中間產生積水。
路軌部分用混凝土，其他用泥土填平，嗯，倒是省了水泥。
“一米l形軌道單面是0.05立方混凝土，雙面的話，一米軌道0.1立方混凝土，還是很經濟的。”唐凱學的是工商管理，自認為自己創出的這個“復古路軌”在經濟上很划算。
“哦，不知道跑起來如何？”
此前已經試過，唐凱當然是信心滿滿。只見唐凱一打手勢，那邊的馭手會意，立時一甩馬鞭，早就候在路軌上的馬車就開始賓士起來。
這是一匹馬牽引的馬車，採用的是傳統的木質車輪，牽引的挽馬四蹄在中間凸起的路面上翻飛，馬車的兩隻輪子嵌在路軌中飛速轉動，看起來速度不慢。
“走，上車坐坐試試。”韓煥章走過來，熱情邀請龍久上車試坐。
馬車跑了兩圈停了下來，龍久興致盎然，便和韓煥章一起上車試乘。
這是一架傳統的馬車，幾乎沒有什麼減震機構，馬車跑起來的時候顛簸的感覺還是很明顯，間或還會感覺到左右躥動，這應該是轉彎的時候或者車輪與路軌側面磕碰引起的。儘管如此，龍久覺得比在土路上乘坐馬車感覺好上不少。
“怎麼樣？還行吧！能跑多少公里？”
“這個軌道時刻要轉彎，跑不快，35公里最多了，要是在正式的路軌上，一小時跑45公里應該很輕鬆。”
“嗯，不錯！這個路軌馬車要是加上避震機構什麼的，我相信舒適度還能進一步。”
其實這次龍久是運輸糧草軍資前來，因為接到三人得了瘧疾的訊息，故而特意親自來一趟。
之所以此次送來一些軍資，主要是預防真蠟國王出兵克拉地峽，克拉地峽這邊名義上也是真蠟的領地，雖然在管轄上並不也只是相當於大宋“羈縻”的情形，小打小鬧的事兒，就象上次那種死傷幾百人的小衝突，估計真蠟國王無暇顧及，但要真是鬧出了大動靜，真蠟國王少不得也是要派兵前來的。為了讓真蠟國王無暇西顧，陳亮早就在煽動占城揮戈西向了，估計真蠟國王已經在緊張備戰占城進攻了。
來到這裡一看，三個得了瘧疾的傢伙現在已經恢復如初。克拉地峽的縱火大業也已順利開張。看來一番大棒家加蘿蔔，這裡的土著已經就範。
就這個架勢來看，大約一時也不會有真蠟的兵馬來犯。
看來形勢不錯。
只是沒想到，其他事還沒有好好溝通，龍久就先被拉進了路軌交通的漩渦中。
好笑的是，龍久從腦海中搜尋到了一段記憶，順嘴就對其他的五個穿越者說了出來：
“你們知道嗎？南陽在21世紀有一個考古大發現，號稱比兵馬俑還有價值。嘿嘿，據說因為這一次的考古發現，專家宣稱，秦馳道其實是一種採用木頭作軌道的路軌交通，下面是枕木，架上木頭軌道，據說這種木質軌道的設計還很先進。”
“吹牛吧！”唐凱自然是不信的。
“這個千真萬確，有圖有真相，我在網上看到過。怎麼樣？秦朝就能用木頭做軌道，據說效果很不錯，要不我們在這裡也試試用木頭做軌道如何？”
這一下，又出來了一個新頭緒。馬奮是正統的現代公路和鐵路主張者，現在是典型的少數派。王風是打醬油的。這兩人，發現復古的頭緒越來越多了。
當然，龍久也就是順口說說，龍久是很善於做人的，首先龍久並不反對搞路軌交通，相反還很支援，憑良心說，這段示範路軌給龍久的印象就很不錯。嗯，不愧是後世過來的人，示範工程做得就是不錯。
不過修建路軌很明顯要投入更多的錢。投錢的東主，一個當然是穿越集團，這個主要是茅庚說了算，另一個這是華西公司，則是陳亮說了算。此外要是能再搞點集資修路，那就更好了。
龍久覺得，關於路軌交通，報告怎麼寫，文章怎麼做，這一點很有講究，後世的經驗表明，報告寫得好，寫得策略，要概念有概念，要示範工程有示範工程，就能“跑部錢進”，這是忽悠國家撥款的不二法門。
於是，一份寫給茅特首的，是經過精心包裝的“希臘路軌”改良方案。龍久的說法是，茅特首所學所精都是西學，當然是打希臘的招牌會更響一點。對此，韓煥章深表贊成，至少在他心目中，希臘的藝術就很神聖。
一份寫給陳亮的，則是“秦馳道路軌”改良方案。這是有鑑於陳亮屬於典型的皇漢派，自然是打“祖宗”的招牌比較對他的胃口。
沒想到這麼一來，就引發了一場大爭論，秦朝到底有沒有“木軌馳道”！