0326、零式戰鬥機五

烽火博物館·莫松子·2,359·2026/3/26

0326、零式戰鬥機五 “要加裝甲,要加上自封油箱!” 曾經戰無不勝的神鳥,如今已經墮落為火雞。 一貫強調的高機動性,在花旗飛機面前連屁都不是。 當無數百戰精英,因為缺少防護和機身脆弱等等原因,摔到海中餵魚的時候。 就連最狂妄的傢伙,也最清楚的認識到,他們一向忽視的生存能力,是何等的重要! 可手頭這一架輕型戰鬥機,加上這些玩意,還能上天嗎? 堀越二郎在高呼“臣妾做不到時,”懊惱得狂揪腦袋上的頭髮。 “我為什麼不選擇金星發動機呢?” 可惜世上沒有後悔藥,堀越二郎開始審視對手。 “F4U海盜戰鬥機”裝有1臺2000馬力的發動機,這幾乎是“榮21型”的兩倍。 “P-38閃電戰鬥機”也裝著兩臺1000馬力的水冷發動機。 而且,這些“英花鬼畜”還不要臉的使用“打了就跑”的戰術。 零戰已經處於打不了,還跑不了的狀態。 就算抓住一個機會,還不一定攆得上對手。 為此,橫須賀第1海軍兵器工場,試圖給零戰裝上帶有渦輪增壓裝置的“榮式”發動機。 雖然功率有所增加,但這個裝置的麻煩不斷,最後只能放棄掉。 倭國海軍決定兩條腿走路,堀越二郎繼續完善“J2M雷電”。 改進型交由原“12試艦載戰鬥機”研製小組的高橋氏負責。 果然是換人如換刀,接下來的“A6M5專案”的改進極大。 主翼重新設計,翼面蒙皮更加結實。 翼梢還是半圓形,但不可以進行摺疊,翼展也降為11米。 發動機的氣缸配備了獨立的排氣管,向後噴射的廢氣,也增加向後的推力,使水平飛行速度提高20多公里。 不過,其他的裝甲、自封油箱依舊欠奉。 而且,這個一俯衝就亂抖的平臺上。 20毫米“尿尿炮”,依舊很難打中對手。 1943年秋,“A6M5”進入一線單位服役,正式編號為“零戰52型”艦載戰鬥機。 倭國海軍上下對它寄予了厚望,認為憑藉“零戰52型”,一定可以奪回效能優勢。 那些該死“英花鬼畜,”這一次絕對要大吃苦頭。 1944年6月,“零戰52型”在馬裡亞納戰場首次參戰。 在6月19日,108架“零戰52型”掩護著,攻擊花旗第58特遣艦隊的魚雷機、俯衝轟炸機機群。 就在這時,他們遭遇了一款新型的戰鬥機。 花旗海軍的格魯曼“F6F潑婦式戰鬥機”,這是一款在機動性上與零戰匹敵的戰鬥機。 更要命的是,它的速度快、火力猛、裝甲還要命的厚。 “砰砰啪啪”一陣亂打,本來想大顯身手的倭國海軍航空兵,反被別人揍下來近300架飛機。 從此以後,倭國海軍元氣大傷,再以無力組織有效的空中攻勢,這就是有名的“馬裡亞納獵火雞”之戰。 仗打到這個份上,最好的解決方法就是投入新式戰鬥機,扳回落後的比分。 其實,早在1939年2月,倭國海軍軍令部就確認了防空戰鬥機的重要性,為此還提出三種方案。 鑑於堀越二郎良好的表現,海軍內定讓他負責局地戰鬥機專案。 當時,他有兩個選擇,由“金星”發展而來的“火星”發動機。 功率達到1450馬力,各方面效能都不錯,就是直徑忒大。 甚至比花旗的黃蜂R-2800發動機的直徑還多了兩釐米。 這就是“14試局地戰鬥機”方案。 一種是德國進口的DB-601A水冷發動機。 這還有個插曲,倭國海軍買了製造權以後,陸軍馬糞也看上了這款發動機。 可他們也不好意思找海軍馬鹿要,乾脆又買了一次,據說連元首都驚歎不已。 如果選用DB-601A的仿製版熱田發動機,功率也能達到1100馬力,直徑能小一半。 這對提高飛行速度比較有利,而且液冷發動機在高空效能更好。 這就是“15試局地戰鬥機”方案。 相比之下,後者更佔優勢。 但是,海軍軍方又來了一槓子,選用了火星發動機。 好運到底沒在降臨,新式局地戰鬥機倒黴就倒黴在這臺發動機上。 因為“頭”太大,試飛員直接抱怨什麼都看不見。 然後,原型機又莫名其妙的出事故。 等到正式投產,已經到了1943年10月。 照理說,這個時候生產也來得及。 但是,飛慣了小飛機的飛行員,又犯了矯情病。 “難飛、腦袋大、脖子長、降落時什麼都看不見。最重要的是,它太笨重了。” 一切又回到原點,飛行員們繼續使用已經全面落後的“零戰。” 飛機不行那就再改,“甲、乙、丙”幾種型號的相繼問世,使零戰變得不一樣了。 飛行員的座椅後面有了一塊裝甲板,風擋也加裝了防彈玻璃,機身油箱附近也加裝了二氧化碳滅火器,連自封油箱也出現了。 火力也得到了加強,又增加了兩挺13.2毫米機槍,翼下還能安裝空空火箭彈。 可是不斷增加的重量,就要求更大功率的發動機。 這個時候,他們能選擇的只有金星62型發動機。 海軍的兵大爺們竟然拒絕了,他們讓三菱等著“榮31型”發動機。 不過,新式的發動機進度實在太慢,所以,“零式52丙型”裝的還是“榮21型。” 正式生產時,還取消了自密封油箱,理由是維護人員不熟悉。 至此,零戰52丙型,已經重達3噸。 可動力發動機,還是那臺“榮21型”。 這種老牛拉車的局面,使“零戰52丙型”的飛行速度降到“零戰22型”的水平,其他的效能更可想而知。 但就是這樣,求機若渴的海軍,還是要求三菱重工大力生產,最終完成341架。 終於,中島飛機公司製造出“榮31型”發動機。 它增加了“水-甲醇”噴射裝置,可以讓起飛功率達到1300馬力。 配合零戰輕盈的機身,那絕對是空戰的利器。 而且,經過一再的打補丁,零戰的機體已經大為改觀,似乎可以和敵人放手一搏了。 可是黴運又降臨了,竟然有多架飛機,在飛行過程中出現螺旋槳脫落的事故。 一查,居然是“榮21型”發動機減速齒輪的強度不夠,這下連“榮31”都受影響。 等到一切有了結果,又發現“榮31型”的“水-甲醇”噴射裝置不靠譜。 到了這個時候,倭國已經日薄西山,大名鼎鼎的神鳥“零戰”,已經淪為了自殺機了。 雖然,撞成了很多艦船。 但是,依舊沒有抵擋住花旗軍的步伐。 當兩個原子彈落下之時,一切都結束了。

0326、零式戰鬥機五

“要加裝甲,要加上自封油箱!”

曾經戰無不勝的神鳥,如今已經墮落為火雞。

一貫強調的高機動性,在花旗飛機面前連屁都不是。

當無數百戰精英,因為缺少防護和機身脆弱等等原因,摔到海中餵魚的時候。

就連最狂妄的傢伙,也最清楚的認識到,他們一向忽視的生存能力,是何等的重要!

可手頭這一架輕型戰鬥機,加上這些玩意,還能上天嗎?

堀越二郎在高呼“臣妾做不到時,”懊惱得狂揪腦袋上的頭髮。

“我為什麼不選擇金星發動機呢?”

可惜世上沒有後悔藥,堀越二郎開始審視對手。

“F4U海盜戰鬥機”裝有1臺2000馬力的發動機,這幾乎是“榮21型”的兩倍。

“P-38閃電戰鬥機”也裝著兩臺1000馬力的水冷發動機。

而且,這些“英花鬼畜”還不要臉的使用“打了就跑”的戰術。

零戰已經處於打不了,還跑不了的狀態。

就算抓住一個機會,還不一定攆得上對手。

為此,橫須賀第1海軍兵器工場,試圖給零戰裝上帶有渦輪增壓裝置的“榮式”發動機。

雖然功率有所增加,但這個裝置的麻煩不斷,最後只能放棄掉。

倭國海軍決定兩條腿走路,堀越二郎繼續完善“J2M雷電”。

改進型交由原“12試艦載戰鬥機”研製小組的高橋氏負責。

果然是換人如換刀,接下來的“A6M5專案”的改進極大。

主翼重新設計,翼面蒙皮更加結實。

翼梢還是半圓形,但不可以進行摺疊,翼展也降為11米。

發動機的氣缸配備了獨立的排氣管,向後噴射的廢氣,也增加向後的推力,使水平飛行速度提高20多公里。

不過,其他的裝甲、自封油箱依舊欠奉。

而且,這個一俯衝就亂抖的平臺上。

20毫米“尿尿炮”,依舊很難打中對手。

1943年秋,“A6M5”進入一線單位服役,正式編號為“零戰52型”艦載戰鬥機。

倭國海軍上下對它寄予了厚望,認為憑藉“零戰52型”,一定可以奪回效能優勢。

那些該死“英花鬼畜,”這一次絕對要大吃苦頭。

1944年6月,“零戰52型”在馬裡亞納戰場首次參戰。

在6月19日,108架“零戰52型”掩護著,攻擊花旗第58特遣艦隊的魚雷機、俯衝轟炸機機群。

就在這時,他們遭遇了一款新型的戰鬥機。

花旗海軍的格魯曼“F6F潑婦式戰鬥機”,這是一款在機動性上與零戰匹敵的戰鬥機。

更要命的是,它的速度快、火力猛、裝甲還要命的厚。

“砰砰啪啪”一陣亂打,本來想大顯身手的倭國海軍航空兵,反被別人揍下來近300架飛機。

從此以後,倭國海軍元氣大傷,再以無力組織有效的空中攻勢,這就是有名的“馬裡亞納獵火雞”之戰。

仗打到這個份上,最好的解決方法就是投入新式戰鬥機,扳回落後的比分。

其實,早在1939年2月,倭國海軍軍令部就確認了防空戰鬥機的重要性,為此還提出三種方案。

鑑於堀越二郎良好的表現,海軍內定讓他負責局地戰鬥機專案。

當時,他有兩個選擇,由“金星”發展而來的“火星”發動機。

功率達到1450馬力,各方面效能都不錯,就是直徑忒大。

甚至比花旗的黃蜂R-2800發動機的直徑還多了兩釐米。

這就是“14試局地戰鬥機”方案。

一種是德國進口的DB-601A水冷發動機。

這還有個插曲,倭國海軍買了製造權以後,陸軍馬糞也看上了這款發動機。

可他們也不好意思找海軍馬鹿要,乾脆又買了一次,據說連元首都驚歎不已。

如果選用DB-601A的仿製版熱田發動機,功率也能達到1100馬力,直徑能小一半。

這對提高飛行速度比較有利,而且液冷發動機在高空效能更好。

這就是“15試局地戰鬥機”方案。

相比之下,後者更佔優勢。

但是,海軍軍方又來了一槓子,選用了火星發動機。

好運到底沒在降臨,新式局地戰鬥機倒黴就倒黴在這臺發動機上。

因為“頭”太大,試飛員直接抱怨什麼都看不見。

然後,原型機又莫名其妙的出事故。

等到正式投產,已經到了1943年10月。

照理說,這個時候生產也來得及。

但是,飛慣了小飛機的飛行員,又犯了矯情病。

“難飛、腦袋大、脖子長、降落時什麼都看不見。最重要的是,它太笨重了。”

一切又回到原點,飛行員們繼續使用已經全面落後的“零戰。”

飛機不行那就再改,“甲、乙、丙”幾種型號的相繼問世,使零戰變得不一樣了。

飛行員的座椅後面有了一塊裝甲板,風擋也加裝了防彈玻璃,機身油箱附近也加裝了二氧化碳滅火器,連自封油箱也出現了。

火力也得到了加強,又增加了兩挺13.2毫米機槍,翼下還能安裝空空火箭彈。

可是不斷增加的重量,就要求更大功率的發動機。

這個時候,他們能選擇的只有金星62型發動機。

海軍的兵大爺們竟然拒絕了,他們讓三菱等著“榮31型”發動機。

不過,新式的發動機進度實在太慢,所以,“零式52丙型”裝的還是“榮21型。”

正式生產時,還取消了自密封油箱,理由是維護人員不熟悉。

至此,零戰52丙型,已經重達3噸。

可動力發動機,還是那臺“榮21型”。

這種老牛拉車的局面,使“零戰52丙型”的飛行速度降到“零戰22型”的水平,其他的效能更可想而知。

但就是這樣,求機若渴的海軍,還是要求三菱重工大力生產,最終完成341架。

終於,中島飛機公司製造出“榮31型”發動機。

它增加了“水-甲醇”噴射裝置,可以讓起飛功率達到1300馬力。

配合零戰輕盈的機身,那絕對是空戰的利器。

而且,經過一再的打補丁,零戰的機體已經大為改觀,似乎可以和敵人放手一搏了。

可是黴運又降臨了,竟然有多架飛機,在飛行過程中出現螺旋槳脫落的事故。

一查,居然是“榮21型”發動機減速齒輪的強度不夠,這下連“榮31”都受影響。

等到一切有了結果,又發現“榮31型”的“水-甲醇”噴射裝置不靠譜。

到了這個時候,倭國已經日薄西山,大名鼎鼎的神鳥“零戰”,已經淪為了自殺機了。

雖然,撞成了很多艦船。

但是,依舊沒有抵擋住花旗軍的步伐。

當兩個原子彈落下之時,一切都結束了。

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