第十四章 超級風金屬的產物

鋼鐵雄心之鐵十字·無財無能言財·4,493·2026/3/26

第十四章 超級風金屬的產物 “不錯,使用攀枝花產的釩鈦磁鐵礦直接進行酸法處理和電解鋁置換、煅燒後,得到的新型調質釩鈦鋁合金可以比日本人提供的ign50‘風金屬’相比,密度基本不變,但是拉伸模量提高了40%%uff0c剪下模量足足提高了一倍!不過考慮到其中的釩鈦總含量高達14%%uff0c加上鎳鉻鈷等釩鈦礦輝石中固有的稀有金屬,只怕其成品價格比日本人的‘風金屬’還要高一倍左右啊……”佩內明德秘密材料研究所的負責人拿著最新的測試報告,前來向施佩爾主任彙報最新的研發成果。 “什麼?只是金屬原料成本就貴那麼多麼?”施佩爾大吃一驚。本來對“風金屬”的進一步研究的深化方向就是維勒安交給施佩爾的,所以施佩爾還算是惡補過一陣懂點皮毛。 材料科學有時候靠得就是成本堆出來的,因為誰也不知道各種金屬成分的配比比例、加工工藝的變化曲線上會有哪些拐點,所以只能一次次地分組冶煉加工測試。這也是為什麼當初維勒安一定要花大價錢接收日本人全套超硬鋁合金的研究資料――如果只拿到“風金屬”的配方的話,那麼拿到後就只能原封不動的直接使用了,想要進一步改進就有可能把日本人曾經走過的彎路再走一遍。 就好比你透過科學手段,把一個彩票的大獎號碼限縮在一萬個號碼裡,這時候,有一個人買了其中五千張,中了一個二等獎,然後把這五千箇中不了獎的號碼記下來,重新丟回獎池裡面。這時候另一個人如果就是一心奔著大獎去的,你只從對方手裡拿到一個二等獎的號碼仍然是什麼價值都沒有――因為你不知道對方在拿這個二等獎的過程中那五千次錯誤的方法,你要中大獎就會可能繼續付出慘重的代價把那五千次繼續錯一遍。 所以說,維勒安花了幾千萬銀元買到的不僅是ign50“風金屬”,更是日本航空工業二十年對航空鋁合金領域的研發積澱。 “那倒也不是,如果只算材料成本的話,大概價格提升是在70%%uff0c剩餘部分是冶煉加工工藝更加複雜導致的成本提升,這一部分我們將來還有可能繼續最佳化――當然,要考慮到我國稀有金屬資源本來就比較匱乏,所以這些稀有金屬的價格都比較昂貴,而且一旦帝國進入戰爭狀態海外進口全部被掐斷的話……”材料研究所的負責人不安地說道。 “只可惜攀枝花的運輸實在是太艱難了,把價值不高的鋼鐵從那裡空運出來很不划算――就算飛艇運輸的單位運能油費和損耗只有飛機運輸的三十分之一到五十分之一,還是不夠看。看來帝國要解決未來開戰後的封鎖問題的話,只能使用酸法選礦把釩鈦鈷鎳這些富集起來,高含鐵的礦渣只能便宜遠東當地人了。”施佩爾伏案比劃著計算,最後還是拍板,“不管怎麼說,以後帝國的戰鬥機和俯衝轟炸機的主承力結構仍然必須使用新型風金屬材料設計,要害部位的蒙皮也是。水平轟炸機和運輸機就從長計議吧。” “好的,我這就去安排,最新一批型材只要一週就能供應給bf109專案了。”材料研究所負責人收起材料,又似乎想到了什麼,追問道,“那……新材料如何命名呢。還叫‘風金屬’麼?” “恩,這個沒必要標新立異。我們的研發是沿用日本人的成果的,就仍然叫ign51‘超級風金屬’吧。” ………… 到目前為止,傳統空軍可以說是維勒安介入最少的領域了,主要是不同於陸軍和海軍,空軍有赫爾曼。戈林的把持,目前維勒安還不打算把自己的手伸得太長。 雖然維勒安在檔內淫浸的年月和對國社檔的貢獻不一定比戈林更高,而且希特勒本人的印象中,由於維勒安在幾次事件上潤物細無聲地暗示,希特勒也漸漸感受到了戈林的“過於貪婪、責任感被貪慾所控制”。不過如果維勒安撈過界太明顯的話,還是必然會招致希特勒的反感的,因為維勒安根本無法解釋自己為什麼什麼都懂。 想要無所顧忌地使用天頂星科技去幹涉專案的運作,那麼首要的前提就是專案負責人沒有能力上達天聽。那些可以唬住研發負責人,讓他們不敢上報求證的藉口,是不可能唬得住戈林和希特勒的。 因此,目前為止,維勒安在空軍領域只是直接介入了幾個秘密的專案――比如立項開發直升機和生產民用運輸飛艇、大型運輸機什麼的。其他可以被戈林一眼看穿就屬於空軍管轄的領域,他都沒有直接插手。 不過不插手戰鬥機的研發不代表不可以在現有條件下為戰鬥機研發提供便利。維勒安目前在容克、阿拉多和亨克爾是說不上話,可是他在bmw和戴姆勒賓士的話語權可是不少。於是,歷史上1938年才進入測試的bmw801氣冷式發動機現在已經提前兩年進入實測階段了。而液冷的db601也已經在1936年初全部完成,進入隨時可以生產的程度。 賓士公司在維勒安的要求和撥款幫助下,從db601原型機完成後就立刻展開了db603的改進驗證和技術積累,雖然一兩年內是沒法取得結果的,但是好歹把未來db603的指標技術水平和各項引數估計了出來。好讓戰鬥機設計時儘可能的考慮留出改造餘量。為將來換裝新發動機的改進型減少工作量。 ………… 一個月後,法蘭克福南30公里,達姆施塔特試飛場。 一架使用最新1500馬力bd601e液冷發動機的bf109戰鬥機輕盈的停放在跑道上,就像一匹等待騎手駕馭的奔馬。一個栗色短髮的少女被包裹在厚實的飛行服內,矯健地攀上舷梯。在遠處的看臺上,以米爾希副部長為首的一群空軍要人們在涼棚底下拿著望遠鏡觀望著。 如果用後世的眼光來看,這架飛機的歸類應該歸屬到bf109f或者bf109g的類別上。只不過在無線電裝置、控制系統和增壓座艙這些方面的設計還沒有達到後世歷史上109系列1942年初的水平,但是如果光看飛機的空氣動力學效能的話,則是比bf109g更有過之而無不及。也就是說,如果有一個經驗豐富技術過硬的飛行員的話,這架飛機可以發揮出遠遠超過另一個時空的bf109g,但是如果駕駛員是個菜鳥的話,那麼她就會更加的手忙腳亂。 現在,這還是一架給骨灰級玩家準備的座駕,菜鳥的話,則最好等過一年半載讓它的操作性得以提升再說。 前所未見的水滴狀飛行員座艙、經過佩內明德基地反覆利用風洞模擬和康拉德。祖思製造的大型真空繼電器計算機的流體動力計算,圓弧翼尖、水滴座艙和機頭整流罩的包絡線都是最符合空氣動力學的設計。在使用同樣的引擎的前提下,最大速度比歷史上的bf109提高了14%%uff0c同速度盤旋半徑減少了23%%uff0c再加上歷史上德國人的飛機普遍使用的是87號汽油,現在直接使用了法本化學人工合成法製造的過氫化處理100#汽油,最終實際上的飛機機動性指標普遍比歷史上的bf109g飆升了三成以上。 在機體結構方面,因為“超級風金屬”鋁釩鈦合金的使用,大量原來使用鋼鐵材料的承力部件都被取代,機體整體結構重量減輕了400公斤。雖然還沒達到日本人零戰空機重量1。6噸的變態輕量(當然,零戰是氣冷式,要比輕也該拿fw190a比),可是也足以讓戰機的盤旋效能和爬升率有所提高,單位航程燃油消耗率下降15%%uff0c最大作戰半徑提升30%%u3002 可以說,這個飛機的綜合效能已經可以完爆英國人五六年後才拿出手的噴火式中期改進型號了。 “漢娜。萊徹中尉,你已經準備好了麼。”因為這是一次新型號的試飛,測試工程師和軍醫都在一旁嚴密檢查,測試工程師還在進行最後上天前的系統測試,而軍醫則是測量著漢娜的各項生理指標是否有異常或者其他不適合上天的情況。 “我想我完全沒有問題。我們開始吧。”漢娜。萊徹習慣性地拉下了風鏡,雖然這是一架全封閉式座艙的飛機,但是她顯然還沒有習慣過來。從她兩側的太陽穴上可以看出兩道把頭髮和皮膚深深勒陷進去的凹痕,這是一個人常年佩戴防風鏡的明顯特徵。顯然,24歲的漢娜已經不是一個飛行菜鳥了。 “那麼,我們就開始吧。”測試工程師重重的把座艙舷梯拉離機身。 漢娜利索地拉上水滴狀的座艙蓋,啟動引擎,賓士出產的精密引擎執行得很平穩,發出氤氳地輕響,綿軟柔和。那聲音,完全不像是一臺暴力剛勁的機器,反而如干燥鬆軟的馬尾製成小提琴弓緩緩拖行一樣平穩。 bf109g校準了航向,開始加速,一股輕微的推背感開始傳來。是時候了,漢娜掛上升降舵,戰機就穩穩地升了起來。短短兩分鐘時間就爬升到了2600米的高度,急速垂直運動的過程中翼尖雖然還有一些輕微的渦流震顫,但是很快就被漢娜控制住了。 “爬升率非常優秀,俯衝能量保持率較高。下面進行滾轉和盤旋測試。”因為無線電通話裝置還沒能完全裝好,所以飛機的測試專案都是事先和漢娜交代好的,不會有地面人員臨時指點安排。 “最大平飛速度650km,俯衝極速820km,600km時速下盤旋半徑400m。ok,主要基本上都完成了。”漢娜回想著地面上的時候梅塞斯密特博士交代的測試專案,後面就是自己的自由發揮時間了。“那就來點帶勁的吧。”漢娜一邊想著,一邊猛跺油門,玩了幾個殷麥曼筋斗連線筒式滾轉,測試了一下空中開減速板急剎的效果,然後就徐徐降落回試驗場上。 “啊,不得不說,這個飛機真是太帶勁兒了。我真想有朝一日開著這個飛機為元首而戰。”漢娜一摘掉風鏡就興奮地感慨道。 “嘿嘿嘿,別想得太早,女人不應該介入到戰鬥中去,那是男人的事情。要不是維勒安局長和多恩伯格上校的介紹,戈林部長和米爾希將軍才不會讓一個女人試飛呢。現在居然還想著戰鬥。”發話的是圍上來的一名軍醫,顯然此人是米爾希的擁踅。 “你就不能少說兩句!啊,漢娜小姐,請無視剛才那些失禮的話,很感謝您為帝國航空業做出的貢獻,不過,有些事情,不是我們可以改變的――哪怕維勒安局長也不能。”那個機械師顯然比軍醫要務實一點,開口勸解著兩人。 “這些我有心理準備,不用你再和我說一次。剛才我只是感慨一下順便提醒你們――我現在的身份已經是一個空軍中尉了”漢娜隨口嘟囔著。 “那又怎麼樣?就算你是中校你也一樣上不了戰場。” 德國的婦女參加正式工作的人數和西歐、美國比起來算是比例最少的了,即使是元首上臺後這個狀態稍有改觀,五六年下來也仍然只有一百多萬女性從事產業工作,軍人就更少了――要知道在吞併了奧地利和捷克後,元首管轄的大德意志地區一共有兩千萬處於工作年齡的女性。 “漢娜小姐,祝賀你剛才的表現,你的所作所為,足以為你贏得你應有的榮譽。維勒安局長果然沒有舉薦錯。” “啊,將軍閣下,非常榮幸能得到您的讚賞。我想,我……我是說,帝國的勇士一定可以用這款飛機把法國佬揍下來的。” 顯然,從遠處走過來搭話的正是空軍部副部長米爾希將軍。他的言語冰冷而毫無感情,顯然對於這裡發生的一切有些心不在焉。 “是的,帝國的勇士一定會的,不過目前來說,也許還不是法國人。帝國還需要成長,有些時候,不讓你們有表現機會正是出於保護的需要。” “是,將軍!我會記住今天的教誨的。” 一夥工程師們對飛機進行了再一次的全面檢測,把機體上一個資料收集的儀器抄錄了一下。軍人們則在談論著漢娜在剛才飛行過程中的表現,以及如何更大程度地發揮新戰機效能在空戰中取得優勢。 最後,隨著米爾希親自給漢娜授勳了一塊名不見經傳的勳章後,bf109g的演習測試就算是結束了。雖然在場的人都覺得它還有機會進行幾次測試改進才會有機會上戰場。不過顯然他們無法想到的是,僅僅兩三個月後,就在西班牙,那些帝國剛剛研製成功的戰鷹就要緊急投產爭取一個表現地機會了。

第十四章 超級風金屬的產物

“不錯,使用攀枝花產的釩鈦磁鐵礦直接進行酸法處理和電解鋁置換、煅燒後,得到的新型調質釩鈦鋁合金可以比日本人提供的ign50‘風金屬’相比,密度基本不變,但是拉伸模量提高了40%%uff0c剪下模量足足提高了一倍!不過考慮到其中的釩鈦總含量高達14%%uff0c加上鎳鉻鈷等釩鈦礦輝石中固有的稀有金屬,只怕其成品價格比日本人的‘風金屬’還要高一倍左右啊……”佩內明德秘密材料研究所的負責人拿著最新的測試報告,前來向施佩爾主任彙報最新的研發成果。

“什麼?只是金屬原料成本就貴那麼多麼?”施佩爾大吃一驚。本來對“風金屬”的進一步研究的深化方向就是維勒安交給施佩爾的,所以施佩爾還算是惡補過一陣懂點皮毛。

材料科學有時候靠得就是成本堆出來的,因為誰也不知道各種金屬成分的配比比例、加工工藝的變化曲線上會有哪些拐點,所以只能一次次地分組冶煉加工測試。這也是為什麼當初維勒安一定要花大價錢接收日本人全套超硬鋁合金的研究資料――如果只拿到“風金屬”的配方的話,那麼拿到後就只能原封不動的直接使用了,想要進一步改進就有可能把日本人曾經走過的彎路再走一遍。

就好比你透過科學手段,把一個彩票的大獎號碼限縮在一萬個號碼裡,這時候,有一個人買了其中五千張,中了一個二等獎,然後把這五千箇中不了獎的號碼記下來,重新丟回獎池裡面。這時候另一個人如果就是一心奔著大獎去的,你只從對方手裡拿到一個二等獎的號碼仍然是什麼價值都沒有――因為你不知道對方在拿這個二等獎的過程中那五千次錯誤的方法,你要中大獎就會可能繼續付出慘重的代價把那五千次繼續錯一遍。

所以說,維勒安花了幾千萬銀元買到的不僅是ign50“風金屬”,更是日本航空工業二十年對航空鋁合金領域的研發積澱。

“那倒也不是,如果只算材料成本的話,大概價格提升是在70%%uff0c剩餘部分是冶煉加工工藝更加複雜導致的成本提升,這一部分我們將來還有可能繼續最佳化――當然,要考慮到我國稀有金屬資源本來就比較匱乏,所以這些稀有金屬的價格都比較昂貴,而且一旦帝國進入戰爭狀態海外進口全部被掐斷的話……”材料研究所的負責人不安地說道。

“只可惜攀枝花的運輸實在是太艱難了,把價值不高的鋼鐵從那裡空運出來很不划算――就算飛艇運輸的單位運能油費和損耗只有飛機運輸的三十分之一到五十分之一,還是不夠看。看來帝國要解決未來開戰後的封鎖問題的話,只能使用酸法選礦把釩鈦鈷鎳這些富集起來,高含鐵的礦渣只能便宜遠東當地人了。”施佩爾伏案比劃著計算,最後還是拍板,“不管怎麼說,以後帝國的戰鬥機和俯衝轟炸機的主承力結構仍然必須使用新型風金屬材料設計,要害部位的蒙皮也是。水平轟炸機和運輸機就從長計議吧。”

“好的,我這就去安排,最新一批型材只要一週就能供應給bf109專案了。”材料研究所負責人收起材料,又似乎想到了什麼,追問道,“那……新材料如何命名呢。還叫‘風金屬’麼?”

“恩,這個沒必要標新立異。我們的研發是沿用日本人的成果的,就仍然叫ign51‘超級風金屬’吧。”

…………

到目前為止,傳統空軍可以說是維勒安介入最少的領域了,主要是不同於陸軍和海軍,空軍有赫爾曼。戈林的把持,目前維勒安還不打算把自己的手伸得太長。

雖然維勒安在檔內淫浸的年月和對國社檔的貢獻不一定比戈林更高,而且希特勒本人的印象中,由於維勒安在幾次事件上潤物細無聲地暗示,希特勒也漸漸感受到了戈林的“過於貪婪、責任感被貪慾所控制”。不過如果維勒安撈過界太明顯的話,還是必然會招致希特勒的反感的,因為維勒安根本無法解釋自己為什麼什麼都懂。

想要無所顧忌地使用天頂星科技去幹涉專案的運作,那麼首要的前提就是專案負責人沒有能力上達天聽。那些可以唬住研發負責人,讓他們不敢上報求證的藉口,是不可能唬得住戈林和希特勒的。

因此,目前為止,維勒安在空軍領域只是直接介入了幾個秘密的專案――比如立項開發直升機和生產民用運輸飛艇、大型運輸機什麼的。其他可以被戈林一眼看穿就屬於空軍管轄的領域,他都沒有直接插手。

不過不插手戰鬥機的研發不代表不可以在現有條件下為戰鬥機研發提供便利。維勒安目前在容克、阿拉多和亨克爾是說不上話,可是他在bmw和戴姆勒賓士的話語權可是不少。於是,歷史上1938年才進入測試的bmw801氣冷式發動機現在已經提前兩年進入實測階段了。而液冷的db601也已經在1936年初全部完成,進入隨時可以生產的程度。

賓士公司在維勒安的要求和撥款幫助下,從db601原型機完成後就立刻展開了db603的改進驗證和技術積累,雖然一兩年內是沒法取得結果的,但是好歹把未來db603的指標技術水平和各項引數估計了出來。好讓戰鬥機設計時儘可能的考慮留出改造餘量。為將來換裝新發動機的改進型減少工作量。

…………

一個月後,法蘭克福南30公里,達姆施塔特試飛場。

一架使用最新1500馬力bd601e液冷發動機的bf109戰鬥機輕盈的停放在跑道上,就像一匹等待騎手駕馭的奔馬。一個栗色短髮的少女被包裹在厚實的飛行服內,矯健地攀上舷梯。在遠處的看臺上,以米爾希副部長為首的一群空軍要人們在涼棚底下拿著望遠鏡觀望著。

如果用後世的眼光來看,這架飛機的歸類應該歸屬到bf109f或者bf109g的類別上。只不過在無線電裝置、控制系統和增壓座艙這些方面的設計還沒有達到後世歷史上109系列1942年初的水平,但是如果光看飛機的空氣動力學效能的話,則是比bf109g更有過之而無不及。也就是說,如果有一個經驗豐富技術過硬的飛行員的話,這架飛機可以發揮出遠遠超過另一個時空的bf109g,但是如果駕駛員是個菜鳥的話,那麼她就會更加的手忙腳亂。

現在,這還是一架給骨灰級玩家準備的座駕,菜鳥的話,則最好等過一年半載讓它的操作性得以提升再說。

前所未見的水滴狀飛行員座艙、經過佩內明德基地反覆利用風洞模擬和康拉德。祖思製造的大型真空繼電器計算機的流體動力計算,圓弧翼尖、水滴座艙和機頭整流罩的包絡線都是最符合空氣動力學的設計。在使用同樣的引擎的前提下,最大速度比歷史上的bf109提高了14%%uff0c同速度盤旋半徑減少了23%%uff0c再加上歷史上德國人的飛機普遍使用的是87號汽油,現在直接使用了法本化學人工合成法製造的過氫化處理100#汽油,最終實際上的飛機機動性指標普遍比歷史上的bf109g飆升了三成以上。

在機體結構方面,因為“超級風金屬”鋁釩鈦合金的使用,大量原來使用鋼鐵材料的承力部件都被取代,機體整體結構重量減輕了400公斤。雖然還沒達到日本人零戰空機重量1。6噸的變態輕量(當然,零戰是氣冷式,要比輕也該拿fw190a比),可是也足以讓戰機的盤旋效能和爬升率有所提高,單位航程燃油消耗率下降15%%uff0c最大作戰半徑提升30%%u3002

可以說,這個飛機的綜合效能已經可以完爆英國人五六年後才拿出手的噴火式中期改進型號了。

“漢娜。萊徹中尉,你已經準備好了麼。”因為這是一次新型號的試飛,測試工程師和軍醫都在一旁嚴密檢查,測試工程師還在進行最後上天前的系統測試,而軍醫則是測量著漢娜的各項生理指標是否有異常或者其他不適合上天的情況。

“我想我完全沒有問題。我們開始吧。”漢娜。萊徹習慣性地拉下了風鏡,雖然這是一架全封閉式座艙的飛機,但是她顯然還沒有習慣過來。從她兩側的太陽穴上可以看出兩道把頭髮和皮膚深深勒陷進去的凹痕,這是一個人常年佩戴防風鏡的明顯特徵。顯然,24歲的漢娜已經不是一個飛行菜鳥了。

“那麼,我們就開始吧。”測試工程師重重的把座艙舷梯拉離機身。

漢娜利索地拉上水滴狀的座艙蓋,啟動引擎,賓士出產的精密引擎執行得很平穩,發出氤氳地輕響,綿軟柔和。那聲音,完全不像是一臺暴力剛勁的機器,反而如干燥鬆軟的馬尾製成小提琴弓緩緩拖行一樣平穩。

bf109g校準了航向,開始加速,一股輕微的推背感開始傳來。是時候了,漢娜掛上升降舵,戰機就穩穩地升了起來。短短兩分鐘時間就爬升到了2600米的高度,急速垂直運動的過程中翼尖雖然還有一些輕微的渦流震顫,但是很快就被漢娜控制住了。

“爬升率非常優秀,俯衝能量保持率較高。下面進行滾轉和盤旋測試。”因為無線電通話裝置還沒能完全裝好,所以飛機的測試專案都是事先和漢娜交代好的,不會有地面人員臨時指點安排。

“最大平飛速度650km,俯衝極速820km,600km時速下盤旋半徑400m。ok,主要基本上都完成了。”漢娜回想著地面上的時候梅塞斯密特博士交代的測試專案,後面就是自己的自由發揮時間了。“那就來點帶勁的吧。”漢娜一邊想著,一邊猛跺油門,玩了幾個殷麥曼筋斗連線筒式滾轉,測試了一下空中開減速板急剎的效果,然後就徐徐降落回試驗場上。

“啊,不得不說,這個飛機真是太帶勁兒了。我真想有朝一日開著這個飛機為元首而戰。”漢娜一摘掉風鏡就興奮地感慨道。

“嘿嘿嘿,別想得太早,女人不應該介入到戰鬥中去,那是男人的事情。要不是維勒安局長和多恩伯格上校的介紹,戈林部長和米爾希將軍才不會讓一個女人試飛呢。現在居然還想著戰鬥。”發話的是圍上來的一名軍醫,顯然此人是米爾希的擁踅。

“你就不能少說兩句!啊,漢娜小姐,請無視剛才那些失禮的話,很感謝您為帝國航空業做出的貢獻,不過,有些事情,不是我們可以改變的――哪怕維勒安局長也不能。”那個機械師顯然比軍醫要務實一點,開口勸解著兩人。

“這些我有心理準備,不用你再和我說一次。剛才我只是感慨一下順便提醒你們――我現在的身份已經是一個空軍中尉了”漢娜隨口嘟囔著。

“那又怎麼樣?就算你是中校你也一樣上不了戰場。”

德國的婦女參加正式工作的人數和西歐、美國比起來算是比例最少的了,即使是元首上臺後這個狀態稍有改觀,五六年下來也仍然只有一百多萬女性從事產業工作,軍人就更少了――要知道在吞併了奧地利和捷克後,元首管轄的大德意志地區一共有兩千萬處於工作年齡的女性。

“漢娜小姐,祝賀你剛才的表現,你的所作所為,足以為你贏得你應有的榮譽。維勒安局長果然沒有舉薦錯。”

“啊,將軍閣下,非常榮幸能得到您的讚賞。我想,我……我是說,帝國的勇士一定可以用這款飛機把法國佬揍下來的。”

顯然,從遠處走過來搭話的正是空軍部副部長米爾希將軍。他的言語冰冷而毫無感情,顯然對於這裡發生的一切有些心不在焉。

“是的,帝國的勇士一定會的,不過目前來說,也許還不是法國人。帝國還需要成長,有些時候,不讓你們有表現機會正是出於保護的需要。”

“是,將軍!我會記住今天的教誨的。”

一夥工程師們對飛機進行了再一次的全面檢測,把機體上一個資料收集的儀器抄錄了一下。軍人們則在談論著漢娜在剛才飛行過程中的表現,以及如何更大程度地發揮新戰機效能在空戰中取得優勢。

最後,隨著米爾希親自給漢娜授勳了一塊名不見經傳的勳章後,bf109g的演習測試就算是結束了。雖然在場的人都覺得它還有機會進行幾次測試改進才會有機會上戰場。不過顯然他們無法想到的是,僅僅兩三個月後,就在西班牙,那些帝國剛剛研製成功的戰鷹就要緊急投產爭取一個表現地機會了。

若內容有誤,請點底部工具列 🚩 回報
上一章
0%
下一章
首頁