第139章 混亂的歐洲航空
第139章 混亂的歐洲航空
在八、九十年代特殊的國情之下，集共和國舉國之力所投資的863計劃中，如果計算年平均投資額才只有6.67億元，現在遠嘉一家每年就要向剛成立的實驗大學扔進去至少4個億，還不包括基礎建設投資。[棉花糖小说网www.Mianhuatang.com
一頭是共和國上百萬科研工作者分吃6.67億，一邊是一家新大學獨吞4個億，這種數據間最直觀的對比，在共和國科技人員眼中會超出任何華麗的形容詞所帶來的震撼效果。
當然，這種震撼效果對於不是科研人員的寧建中來說自然也不例外。
忽然，寧建中有些理解唐婉剛才所說話語中的背後含義，也理解唐婉把這件事通知自己的意思。
這種事情只能通過國家來規劃，否則一旦被媒體披露出去，對共和國國內所造成的衝擊簡直無法預期，這個消息先不說對錯，單純這種數字上的對比就是一顆思想上的巨當量氫彈。
“婉丫頭，你打算怎麼捐助？”
以寧建中對唐婉性情的瞭解，自然知道唐婉肯定不會把資金弄到民政部、教育部之類的衙門過一次手、扒一層皮，但是官僚的德性到底是個什麼模樣寧建中也是瞭解無比。
這塊四個億的肥肉別的部門不說，教育部、民政部、科委這三家說什麼也不會放過扒皮的機會，有組織的系統性貪婪到底能爆發出多大的力量寧建中自然心中有數，這根本不是權勢可以解決的問題。
稍一不慎，這事兒絕對會好事變壞事，甚至牽連著遠嘉在國內無法立足都不算危言聳聽。
“當初，得知紀四爺進京的消息之後，小遠曾在遠嘉高層的碰頭會上提過一個問題，被狗汪了一下到底該怎麼辦？”唐婉隨口又把傷痕累累的某人重新撈起充當背景道具。
“哪怕不考慮效果，你放下身段去和他一起對著汪還是一件沒有面子的事情。”
“小遠總歸是年輕氣盛，動不動就想拿起棒子自己動手。”唐婉邊說邊有些無奈的嘆了口氣。
“好了，好了。現在的紀書記名滿天下已經很慘了，婉丫頭就不要指桑罵槐的落井下石了。”寧建中的語氣中也滿是無奈。
唐婉也算是寧建中看著長大的，寧建中自然清楚自家小兒媳得理不讓人的性子。
“婉丫頭，你是指……新成立一個部門？”寧建中有些不理解的問道。
“應該不是新成立的部門，不過這個部門的全新程度也算是國務院裡歷史最短的。去年過年時寧雷和爸爸聊到超級計算機時不是說過嘛，打算推動國家成立全新的大數據部，部級衙門雖然難建，但數據司的成立還是十分順利的。”
在超級計算機研製成功之前，梁遠曾給寧雷出過一個餿主意，打著國家安全的名義把共和國未來所有的複雜、大規模計算處理能力、大規模計算處理需求、大規模計算處理資格一舉壟斷之。
別看數據司這個衙門現在不起眼，未來數字以及大批量數字處理技術在現代政府中所扮演的角色將是無可替代的，大數據的處理和分析能力是現代國家實施行政能力時最為重要的事實參考。
在未來，大數據，將影響一個國家的政策走向。甚至生死存亡。
這個數據處理部門稍微換個皮，就可以擔當國家級的預、決算中心，如果將機構下沉，將網絡下沉，充當省、市級別的預決算中心也不是什麼稀奇事，而財權在現代社會的地位用不著任何人加以強調。
可以說梁遠對這個新成立的部門下了極深極深的心思，有著極大極大的期望。
衙門的最佳對手是什麼，當然也是衙門。
“實驗性的超算馬上就在科技園下線了，按遠嘉一貫的營銷方式，肯定是把產品儘早投入到實際應用中去。新成立的數據司在短時間內會被國際前沿的電腦硬件設備武裝到牙齒，充滿未來的氣息。”
“到時候打著人類未來領先科技的名義，我們會把中國實驗大學、數據司、基金會所有的行政運行、財務運轉徹底搬到全新的超計算機網絡上，同時也會邀請教育部、科委、民政部作為第三方進行有效監督。”
梁遠給唐婉出的主意其實很簡單。核心就是先用科技武裝一個逼格奇高的高透明度白紙樣衙門，然後扔進官場大缸裡，想貪汙，想扒皮，沒問題，先去把逼格整得和老子一樣高你才有機會、你才有資格。
如果財政部。科委和民政部敢把自身衙門的數據扔給數據司進行處理，以八、九十年代共和國官方行政的管理水平來說，就相當於把本部門的小辮子免費送給數據司。
自二戰後民族意識覺醒、思想解放以來，先進科技在這個時代天然就佔據著道德高地，普通人類對實物科技的敬畏也越發明顯。
如果在輔助唐婉在官僚系統的強勢地位，遠嘉捐給中國實驗大學的資金完全有可能在徹底透明的環境下運行。
一番努力之後，好處誰都得不到，對於傳統官僚機構來說也不算什麼難堪，特別是輸給新生的官僚機構時。
寧建中想了想，覺得唐婉的計劃十分可行，不過作為超算的硬件白痴寧建中有些不放心的問道：“婉丫頭，你確定那個超級計算機所搭建的系統能解決日常辦公中的實際問題？”
“技術上肯定沒問題。”唐婉信心十足的回答道。
梁遠對未來的判斷的準確程度早已深深影響著身邊的其他人，唐婉對梁遠在技術方面的眼光完全是百分之一百的信賴。
“婉丫頭，如果計劃真的實行，遠嘉這是打算再造一個863啊，既然你們有這個心，不要著急放消息，我和老領導們好好研究下，看看如何較少這件事情的不良衝擊力又能最大化的助推改革。”寧建中最終給實驗大學這件事定了調子。
談過正事兒，唐婉又陪著老爺子拉了一會家常，直到宋曉薇把晚飯送到房間才掛斷了電話。
在同一時刻的聯邦德國。由於接近七小時時差緣故，聯邦德國還處於下午陽光的籠罩之下。
看完香港的全天新聞，周遠航用手指敲了敲身前的矮几，帶著幾分閒聊的隨意說道：“老劉。你說大少在收購怡和的合約上留了一個尾巴到底打的什麼主意？”
周遠航口中的合約尾巴自然是指不久前，怡和召開新聞發佈會時南非1024國際投資集團和怡和策略雙方約定：
“在1989年12月1日之後，（百慕大）怡和策略控股有限公司將第一上市地位轉移至英國倫敦的計劃保持不變，預期三年內終結香港的第二上市地位的計劃暫時凍結……。”這檔子事情。
劉文嶽放下手中的那份《港島日報》，慢慢的伸了一個懶腰。才開口說道：“這事兒應該是大少預防性的挖的一個坑，主要看國內對我們的態度，併購怡和成功之後，遠嘉的規模對於國內的管理者來說是個全新的挑戰。”
“別看大少行為激進經營企業跟走鋼絲相仿，如果老周你仔細留意大少的經營事實，你會發現大少其實保守的很，在商業上除了遠嘉自己他誰都不相信，和國內能談妥所謂終結香港第二上市地位的計劃自然是永遠凍結，如果談不妥，搞不好大少跑路的速度會比西門?凱撒克還快。”
周遠航先是點了點頭認同了劉文嶽的分析。然後繼續說道：“我覺得這事和我們收購英國肖特公司或許也有聯繫。”
“哦？老周你說說看。”劉文嶽一副興致盎然的樣子。
“老劉在歐洲呆的時間也不短了，對歐洲航空界一團亂麻似的關係也該有了大概的瞭解吧。”
“簡直就是一灘爛泥。”劉文嶽感慨的說道。
1988年，剛剛成功拿到適航證的空中客車a320型單通道窄體幹線客機演繹一個讓人十分悲傷的首秀，在法國小鎮哈布塞姆舉行的公開性飛行表演中悲催的墜毀，造成了三名乘客死亡的航空事故。
事故本身塵飯塗羹沒什麼可說的，讓人感到意味深長的是事故發生後歐洲英、法、德三國圍繞這起事故所產生的背後博弈。
德國人本來就對短腿雙發沒什麼興趣，藉著這個機會在空客內部極力打擊法籍總裁的話語權，試圖搞超遠程的四發大飛機。
由於a320型客機是法國堅決要求開發的，因此法國人堅持認為a320客機的設計是完美的，是毫無問題的。飛機之所以墜毀所有的問題都在負責當次航班飛行的法航機長奧塞利身上。
法航當班機長奧塞利堅持認為a320客機的數字電傳系統有反應緩慢和過度的嚴重問題。
此時還不是空客成員的英國人隔著海峽笑得十分開心，不僅派出律師幫助當班的法航機長奧塞利打官司，還不請自來的主動宣佈成立一個事故調查小組對a320客機墜毀事故進行調查。
不久前，英國人剛剛得出有利於當班機長奧塞利的事故結論。認為a320客機所採用電傳飛控系統在低空時存在致命問題。
這個結論徹底點燃了三國航空產業界之間本來就不和諧的氣氛，德國人噴法國人堅持開發了一個失敗的作品，法國人噴德國佬的遠程四發夢只是大而無當的廢物，英國人嘲笑法國人的同時，還不忘當年曼聯足球隊所遭遇的慕尼黑空難，諷刺德國人的航空管理水準從來就是渣渣。
然後。被激怒的法、德聯手怒斥，a320事故幹你英國佬屁事。
總之，圍繞著這個圈仗英、法、德三國媒體已經吵了大半年，然後，商飛和mbb合資的cmb宇航就在這種歐洲航空界滿是火藥味的氣氛下成立了。
cmb100支線客機的數據參數，和a320客機的預期市場有著部分重合之處，因此cmb宇航一成立，難免被三國媒體拉出來說事。
法國人十分嚴肅的指責德國人破壞歐洲共識，德國人堅決不承認法國佬的指控，認為cmb100只是小小的支線客機，法國人對剛剛完成設計的一款“小飛機”如此重視，根本是在濫用歐洲共識精神。
英國人對cm100支線客機的態度最有意思，英國航空界先是盛讚cmb100種種先進的設計參數，然後一副憂心忡忡的樣子表示，設計雖好工程實現難度很大，不過有著類似羅爾斯?羅伊斯這種航空老手參與，動力系統完成預期目標還是沒什麼問題的。
趕快過來找我吧，英國人就差把這六個字明晃晃的刻在臉上。
ps：艾瑪，12500，寫書以來的歷史記錄
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