第一章 強國夢
第一章 強國夢
第一章 強國夢
公元2017年1月1日，上海長興島。
北風凜冽、寒冷刺骨，寬大的碼頭上，人頭攢動、磨肩擦踵，萬餘名來自全國各地、各行各業的男女老少擁擠在臨時搭成的看臺上，翹首東顧、舉目遠眺，期盼著即將到來的、激動人心的時刻。
東面，江南長興造船廠01號船蓬內，一艘巍峨鉅艦安靜的躺在船臺上，即將發出降生後的第一道啼哭。
即將誕生的鉅艦將打破一個歷史，也將書寫一段歷史！
10點10分，江南造船廠總工程師屈志盛為鉅艦鉚上了最後一顆鉚釘，宣告鉅艦的建造工作全部完成。
10點25分，江南造船廠總經理戴豐順啟動傳動電機，鉅艦下水儀式正式開始。
在上百臺大型輥軸式電機的推動下，重達數萬噸的巍峨鉅艦緩緩駛出船臺，前往為她量身定做的舾裝碼頭。
西面碼頭上，喧譁聲嘎然而止，爆發出震耳欲聾的掌聲。
鉅艦進入浮式船塢的前一刻，西面碼頭上的掌聲消失了。
紀佑國出現在舾裝碼頭上，在他身後分別是國務院總理龐興龍、國防部長趙潤東、總參謀長彭茂邦、海軍司令英常徽、以及上海市代市長宗應仁。元首率先走上臨時搭設的講臺時，所有人的目光都從鉅艦身上轉移到了元首身上。
高音喇叭裡傳出一陣電流嗡鳴聲，現場頓時安靜了下來。
最先上前講話的不是紀佑國，而是宗應仁。“大家好，歡迎來自全國各地、各行各業的朋友蒞臨江南長興造船廠，與我們共同迎接一個新的時代。歷經三年論證、四年設計、五年建造，共和國的第一艘航空母艦終於迎來了下水的日子。在過去四千四百個日日夜夜中，一千五百多名工程師、一萬五千多名工人為了同一個目標、同一個理想，艱苦奮戰、不畏艱難、不怕挑戰，用無數的汗水、心血與智慧，書寫了一段屬於整個中華民族的光輝歷史，為中華民族復興做出了艱苦卓絕的努力，在這裡我們要感謝……”
聽著聽著，觀眾人群裡出現了『騷』動。
紀佑國微微皺了下眉頭，朝右手邊的龐興龍看了一眼。
國務院總理顯得很平靜，心裡卻很無奈。
宗應仁是剛剛提拔起來的年輕幹部，半年前還是金山區的區長。因為不擅長官場手段，在區長的位置上幹了兩界，一直沒能得到提拔。在去年八月份颳起的廉政風暴中，他是上海市第一批公佈個人財產的上海市官員之一。因為清正廉明，得到中央重視，去年九月份被任命為上海市代市長。
代市長的講話足足持續了15分鐘。
輪到英常徽上臺的時候，彭茂邦與趙潤東同時朝他遞了個眼神。
“……從今天開始，共和國海軍有航空兵無航空母艦的歷史就將結束；從今天開始，共和國海軍正式從近海防衛型海軍轉變為遠洋進攻型海軍……”
英常徽的講話非常簡短，前後不到3分鐘。
接下來，彭茂邦與趙潤東先後上臺講話。
輪到龐興龍的時候，總理沒有動，而是朝元首點了點頭。
“大家好，總理偶然小疾，嗓子不舒服，讓我替他講話，我是紀佑國！”元首上臺後，觀眾看臺上立即響起了雷鳴般的掌聲。紀佑國壓了壓手，說道：“新華國宣告成立的時候，一個黑暗混『亂』的時代結束了；朝鮮戰爭結束的時候，一個任由帝國主義宰割華國的時代結束了；改革開始的時候，一個貧窮落後的時代結束了；今天，一個嶄新的時代將在我們手中開啟！”
掌聲再次響起，觀眾顯得無比興奮。
紀佑國直接把講稿翻到了最後一頁，迅速掃了一眼，說道：“美好未來，需要我們每一箇中華兒女共同創造；民族復興，需要我們每一個炎黃子孫共同奮鬥。萬里長征，我們又邁出了一步，但絕不是最後一步。未來，我們將建造更多的航空母艦、將打造更強大的人民軍隊，捍衛我們的祖國、保衛我們的人民！”
掌聲第三次響起，紀佑國身後的其他官員同時走上講臺。
宗應仁上前掀開罩在遙控開關上的紅『色』幕布。紀佑國走上前去，抓住開關的把柄，朝身後其他幾人點了點頭。龐興龍、趙潤東、彭茂邦與英常徽先後走上前去，抓住遙控開關的把柄。眾人一起用力，將遙控開關把柄推到了啟動位置上。
這個設計很有意思，由一般的向下壓改成向上推。
隨著電機起動，覆蓋在鉅艦艦首右舷處的紅『色』幕布緩緩落下，『露』出了“共和國”三個大字。
觀眾看臺上再次響起掌聲。
佈設在航母飛行甲板兩側的上百個禮炮同時啟動，將數不盡的禮花撒向空中。
歡呼雀躍聲中，“共和國”號航母緩緩駛進浮式船塢。
隨著第一股海水湧入，“共和國”號拉響了汽笛。
天空中，傳來陣陣雷動聲。
4架j-10c與4架j-13b拉出彩『色』煙帶，簇擁著1架“海警200”型預警機從航母與觀眾臺上方掠過。隨著預警機遠去，8架戰鬥機突然筆直拉起，形成了一朵突然綻放的絢麗彩花。
觀眾的情緒被徹底點燃了，應邀前來的西方國家使館武官卻是另外一番感受。
“共和國”號航母沒有安裝躍飛甲板，“海警200”出現，意味著“共和國”號是一艘“真正”的航空母艦。
2005年，共和國醞釀建造航母。
論證工作足足進行了3年，主要圍繞排水量、載機搭配方式與載機起降方式展開。這三點，直接決定航母的作戰能力。
建造小型航母的提案首先被否決，共和國需要能夠搭載常規戰鬥機的中型或大型航母。
載機搭配方式很快確定下來，以戰鬥機為主，直升機為次。
最大的問題是載機起降方式，到底是滑躍/阻攔，還是彈『射』/阻攔。因為無法從美國採購蒸汽彈『射』器，自行研製費用過高（甚至超過航母本身的研製費用），電磁彈『射』器難以在短期內研製成功，所以最初確定採用滑躍/阻攔的起降方式。
紀佑國上臺後，對航母設計方案做了調整，重新展開電磁彈『射』器的研製工作。
2010年，航母艦體的設計工作基本完成，關鍵落在了電磁彈『射』器是否能夠及時研製成功。因為採用模塊化設計與建造方式，所以可以提前展開艦體的建造工作。
2012年初，“共和國”號第一塊鋼板運抵江南長興造船廠，建造工作正式開始。
直到此時，外界仍然認為共和國的第一艘航母採用滑躍/阻攔起降方式。
滑躍起飛是在沒有彈『射』器的情況下的無奈選擇。法國建造“戴高樂”號航母時，不惜花費重金從美國引進c-13-1型蒸汽彈『射』器。英國設計“伊麗莎白女王”級航母時，最初計劃搭配f-35b戰鬥機，採用滑躍起飛/垂直降落的起降方式；正式動工建造後改為搭配f-35c戰鬥機，採用電磁彈『射』/阻攔降落的起降方式。美國航母更是無一例外的採用了彈『射』/阻攔的起降方式。
由此可見，有能力生產或者採購彈『射』器的國家，都不會在航母上採用滑躍起飛方式。
滑躍起飛的問題很多，主要有三個：一是戰鬥機無法滿載起飛、作戰半徑與載彈量受到嚴重影響，二是戰鬥機的起飛效率不高、影響了航母的作戰效率，三是無法搭載固定翼艦載預警機、使艦隊的遠程預警能力大打折扣。
這三個缺點，在俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母上體現得非常明顯。
因為起飛重量受到限制，su-33k戰鬥機只具備防空作戰能力與有限的對海/地攻擊能力，作戰『性』能遠不如美國海軍的艦載戰鬥機，甚至連su-27與su-30都比不上。在一次最多出動12架戰鬥機的情況下，“庫茲涅佐夫”號空有6萬多噸的排水量，作戰效能不到美國海軍已經退役的“小鷹”號航母的一半。缺乏固定翼艦載預警機，使“庫茲涅佐夫”號不但配備了超過巡洋艦的重型武備，還得在岸基大型預警機的支援範圍內活動，遠洋作戰能力大受影響。
採用滑躍起飛方式的航母頂多算得上以執行艦隊防空任務為主的防空戰艦，稱不上攻防兼備、以進攻為主要任務的“航空母艦”。
隨著“共和國”號航母的全貌展現在眾人面前，使節看臺上的武官群體再次聳動。
至少270米的水線長度，封閉式機庫，三部大型升降機，外飄的斜角飛行甲板，位於右側的前後兩座島式建築，沒有煙囪！
“共和國”號不但龐大，還非常前衛！
美國、俄羅斯、英國與法國的海軍武官立即看出了“共和國”號的端倪。
標準排水量肯定在55000噸以上、滿載排水量有望突破65000噸，核動力，至少有三部彈『射』器，標準載機數量不會少於45架、最大載機數量在70架以上，作戰能力超過了俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號、法國的“戴高樂”號與英國的“伊麗莎白女王”號，僅次於美國海軍的超級航母。
讓全球14億5000萬炎黃子孫振奮不已，讓所有妄圖阻攔中華民族復興的敵人膽戰心驚的重大消息通過電波傳遍了全世界。
從這一刻開始，共和國正式步入海軍強國之列！