第八百章 蒙疆的準備

第八百章 蒙疆的準備

一般來說，戰爭結束在和平條約簽訂以前，領土爭端的結果有3個決定因素，實力，法理和環境及盟友。

1，實力，即使是條約的鐵粉，也不得不承認，從實力上講緬甸根本不是蒙疆軍的對手，而緬甸這種對手根本不配和現代化理念的軍隊打。

2，法理，這是某些人最能辯護的理由，無外乎是哪方過去有實際控制權，但這些理由稍加思考就是站不住腳的，從英國進入緬甸，法國進入中南半島開始，在這一段任何國家從來沒簽過正式的條約，而各方主張線在不停的變化，幾百年來，如果中國的歷史都按這種領土繼承法，恐怕早就縮成中原某一點的奇點了，要是英國人按這種領土繼承理念做，他們到不了緬甸，俄國熊如果按這種領土繼承理念做，他們到不了遠東。

這看起來真是笑話，那印度莫臥兒王朝對印度西北有效管制二百年了，怎麼英國最後還是把莫臥兒給滅了？

英國對印度有效管制100年了，怎麼還是跑了？

英國對馬爾維納斯群島有效管制150年了，阿根廷怎麼還是聲稱對馬島擁有主權，而且美洲國家都表示支援。

所以說在領土問題上，實力和法理都很重要，實力過於懸殊，法理的作用就小，實力均衡，法理的作用就大。

世界上哪有這種道理，亡國做了奴隸的就繼承所有的東西，抵抗到底不亡國的就啥都沒有，緬甸方如果認為他們具有天然的繼承權，那緬甸為什麼沒有繼承阿薩姆、那加蘭、曼尼普爾等地區，這些地區為什麼反劃歸印度了？

所以說，殖民主義廢墟上的領土在殖民主義者逃跑之後，理應各歸各家，緬甸政府根本就不具有對緬甸各個地區的天然領土繼承權，英國人佔領過的不算數，緬甸政府想要出示證據，就請拿出英國人來之前的統治依據，可惜緬甸人拿不出來。

3，環境及盟友，緬方當時好像沒有什麼大國支援，有大國支援也不怕。

在1990年7月底的會議上，蒙疆決策層達成了戰略共識：實施全部的計劃，除了現在撣邦的一部分，德林達依省，克倫邦、克耶邦、孟邦全部佔領，最壞的結果是幾個邦成為蒙疆聯邦的一部分，允許部分自治權。

緬甸的雨季結束後，要實施這個計劃，蒙疆軍將分四個集團進行佈置：

(1)總指揮部負責壘固，東枝，孟休，景棟，孟林這地帶的防守和保障薩爾溫江的水上交通，總兵力為一個主戰坦克營，一個兩棲坦克營，一個機械化步兵營，三個叢林營，一個保障營，一個工兵營，一個牽引火炮營，三個獨立偵察排，兩個醫務連，加上司令部，空軍為兩個攻擊機中隊進行支援。

總計兵力為5000人。

他們的任務還有重要的一條，就是肅清四周的威脅。

（2）薩爾溫江進攻部隊，總兵力為兩個兩棲坦克營，六個叢林營，兩個保障營，一個工兵營，一個牽引火炮營，三個獨立偵察排，四個醫務連，加上指揮部。

總兵力為6000人。

(3)5號公路進攻部隊，總兵力為，三個主戰坦克營，兩個兩棲坦克營，三個機械化步兵營，六個叢林營，兩個保障營，兩個工兵營，兩個牽引火炮營，六個獨立偵察排，六個醫務連，加上指揮部。

總兵力為11000人.

(4）沿公路佔領帕本後，5號公路進攻部隊分成兩個部分。

一個兩棲坦克營，一個叢林營，一個工兵營，一個牽引火炮營，三個獨立偵察排，兩個醫務連前去和薩爾溫江江面部隊會合，目標為巴安，然後沿著公路直到高加力遙望泰國。

另一路主力部隊沿公路直奔直通，毛淡棉並肅清附近地區，然後各部等待會談結果。

空軍預警和制空戰機入住壘固機場，剩下的兩個運輸機中隊和八個攻擊機中隊隨時支援各部隊行動。

戰役的核心任務是建立一條通往印度洋的交通線和出海口。

從1986年秋季開始，蒙疆軍委託的工程師就已經著手整修一條雙車道、全天候公路，從首都會嗮進入原緬甸的孟林的道路，沿著谷地，穿過河谷，最後經大其力到達孟林，這樣，東枝和會嗮聯通了。

此外，還將沿公路線敷設一條直徑162mm的輸油管，未來的蒙疆公路附近都要鋪設這種輸油管。

當然，在雨季沒有結束前，一切行動都是要被禁止的，尤其是機械化部隊。