第四百四十八章 上帝之手!!

極速人生·滄海一夢·2,129·2026/3/26

第四百四十八章 上帝之手!! 最近有點忙,更新有限,見諒見諒。 推薦一個朋友的書:《情宋》,重生成了陳世美,敬請期待主角如何玩轉大宋,抱得美人歸!/bookabout?bid=32962 xxx 一輛輛賽車從兩邊掠過,離他而去。孫旭陽的賽車,就像是落伍的孤雁,緩緩的在車群裡重新起步。 而孫旭陽的這個低階失誤,讓貴賓看臺上的f1大佬們大跌眼鏡。孫旭陽的發揮如此不穩定,這使得他們要慎重考慮對於孫旭陽的評估。 遲緩足足一秒才真正發車的中國隊賽車,早已被一馬當先的德國隊賽車甩開。孫旭陽穩住心態,掛上檔位,衝向第一個彎道“科佩塞”。 “起跑失敗的原因,是超強的噪音和過度的興奮。相比起動態發車,靜態發車的起跑,與其說是技術的較量,不如說是心理的較量。”麥克拉倫車房頂端的許晴,一邊拿著望遠鏡,一邊說道。 “他的空轉過大,超過了預料,說到底還是水平不夠。不過,如果成功起步,倒是一個不錯的起跑。”孫耀輝表示贊同的略微點頭,關注著遠處的賽道上自己兒子的賽車。 轟! 就在孫耀輝表達惋惜的時候,賽道上,孫旭陽的賽車猛然加速! 賽車以更強的加速力,追向位列“車龍”的第一陣營的歐洲賽車! “中國隊的賽車手,提前啟用推進器!他要在第一個彎道之前挽回自己起跑失誤造成的劣勢!”演播室裡的解說,吃驚的叫起來。 只見孫旭陽的賽車憑藉微弱的速度提升上限,超過日本和印度這兩個亞洲車隊的賽車,直直的追到歐洲賽車集團的尾部! 孫旭陽在起跑的瞬間就使用每輛賽車僅能使用一次的制勝的法寶“馬力推動器”,這是眾人都萬萬沒有想到的! 區別於頂尖賽事f1的設定,馬力推動器是a1賽事裡的獨特元素,這個系統採用改變引擎引數的方法,可以在5秒裡提供額外的50匹的馬力。 正因為全場比賽只有一次,對於a1賽車手,不到迫不得已,絕不會輕易使用馬力推動器。 孫旭陽在第一圈的起跑就使用馬力推動器,震驚全場! 首發,敬請支援。 “原來還有這個功能。”孫耀輝望著賽道,自言自語的感慨。孫旭陽的超額提速,不由讓孫耀輝想起何國興給宋火陽改裝的氮氣加速器,進而對這種看似枯燥的a1大獎賽,稍稍產生興趣。 許晴緊鎖眉頭,盯著彎道的方向,突然像是恍然大悟,舒展秀眉,並且欣喜的笑笑。 只見孫旭陽的賽車以驚人的350公里的時速入彎!這是a1賽車啟動推動器的最高極限速度! 而正常f1賽車在這個地方的入彎,也不過才區區300公里時速! 看臺上的人們都忘記搖動手裡的旗幟,替“衝動”的中國隊賽車捏一把汗。 只見中國隊賽車風馳電掣,以70公里的差速,連續越過三輛賽車!就這一份相對速度,就相當於尋常轎車在公路上的較高時速,更何況孫旭陽的絕對速度是350! 科佩塞!率先入彎的幾輛歐洲車隊的賽車齊齊減速!從300公里小減到240公里! 而推動器的作用還發揮著餘威的孫旭陽的賽車,猶如一個不協調的怪物,切入他們的陣營!他必須從350公里銳減到大致和他們相同的速度!必須在一秒內,削掉100多公里的時速! 然而,誰都沒有想到,孫旭陽沒有采用傳統的大腳剎車,而是以滑行的姿勢入彎,從一個意料之外的“內外內”路線穿插而過! 銀石賽道建立至今,從未有一個方程式賽車,嘗試過以這個速度、以這個角度過彎!奉為聖典的300公里入“科佩塞”彎的規律,在這一刻,砰然打破! 中國隊的賽車,追逐著歐洲車隊的賽車,再以一個平滑的出彎,已經緊緊的咬住他們的尾巴! 必須用一圈方向盤才能實現的過彎,孫旭陽僅用半圈就得以實現!這個創造性的突破,不僅讓觀眾們目瞪口呆,更是讓十幾個f1大老闆錯愕不已。 他們對孫旭陽的心理開價,悄悄的又加了一個零――任何一個優秀的車手,無不都在f1之外的賽車就嶄露頭角。此人極有可能成為屢屢打破f1觀唸的歷史傳奇,而要想成為傳奇的車隊,這個孫旭陽,就要定了。 這個置死地而後生的經典過彎,必將成為f1的經典教案,讓那些站在賽車巔峰的f1車手們去鑽研一種打破常規的技巧――如何利用空氣下壓力的穩定性和抓地力瞬間丟失的浮動性,變得像ufo一樣,忽略高速過彎必須面臨的翻車危險,而將彎道變得像直道一樣高速行駛! 孫旭陽開拓的,不但是一個匪夷所思的過彎,更是一個f1賽車技巧的全新方向! 僅此一個鏡頭,就讓那些f1老闆感覺不枉此行。如果孫旭陽進入f1,開創的將是一個時代。如果沒有人可以模仿他的這套孫氏過彎動作,那麼他必將是f1賽場上最耀眼也是最孤獨的冠軍! 賽場的另外一個大螢幕上,重複的播放著中國隊賽車掠過第一個彎道“科佩塞”的慢鏡頭。看似平淡無奇的入彎出彎,卻有著驚人的爆發力。 似乎比賽已經不重要,真正的焦點就在孫旭陽這個詭異無比、破釜沉舟的絕妙過彎! 距離賽道邊緣草地僅僅幾釐米的極限入彎,這種350公里的超高速之下的控制力,令人歎為觀止! 光頭胎緊扣著地面,賽車一邊減速一邊平行入彎的場景,這些f1車迷以前見所未見! 衝進彎道的瞬間,四個輪胎,彷彿有幾個已經騰空飛起,這些慢放的鏡頭,讓人熱血沸騰! 鏡頭突然加快,是孫旭陽急速衝出彎道的賽車背影。無數人同時感嘆一口長氣,這比觀看好萊塢大片更過癮,因為這絕不是電腦特技做出來的! 不論孫旭陽結果如何,這一個比賽伊始就使人印象深刻的過彎,就足以稱王! 那個過彎,簡直是上帝之手!

第四百四十八章 上帝之手!!

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xxx

一輛輛賽車從兩邊掠過,離他而去。孫旭陽的賽車,就像是落伍的孤雁,緩緩的在車群裡重新起步。

而孫旭陽的這個低階失誤,讓貴賓看臺上的f1大佬們大跌眼鏡。孫旭陽的發揮如此不穩定,這使得他們要慎重考慮對於孫旭陽的評估。

遲緩足足一秒才真正發車的中國隊賽車,早已被一馬當先的德國隊賽車甩開。孫旭陽穩住心態,掛上檔位,衝向第一個彎道“科佩塞”。

“起跑失敗的原因,是超強的噪音和過度的興奮。相比起動態發車,靜態發車的起跑,與其說是技術的較量,不如說是心理的較量。”麥克拉倫車房頂端的許晴,一邊拿著望遠鏡,一邊說道。

“他的空轉過大,超過了預料,說到底還是水平不夠。不過,如果成功起步,倒是一個不錯的起跑。”孫耀輝表示贊同的略微點頭,關注著遠處的賽道上自己兒子的賽車。

轟!

就在孫耀輝表達惋惜的時候,賽道上,孫旭陽的賽車猛然加速!

賽車以更強的加速力,追向位列“車龍”的第一陣營的歐洲賽車!

“中國隊的賽車手,提前啟用推進器!他要在第一個彎道之前挽回自己起跑失誤造成的劣勢!”演播室裡的解說,吃驚的叫起來。

只見孫旭陽的賽車憑藉微弱的速度提升上限,超過日本和印度這兩個亞洲車隊的賽車,直直的追到歐洲賽車集團的尾部!

孫旭陽在起跑的瞬間就使用每輛賽車僅能使用一次的制勝的法寶“馬力推動器”,這是眾人都萬萬沒有想到的!

區別於頂尖賽事f1的設定,馬力推動器是a1賽事裡的獨特元素,這個系統採用改變引擎引數的方法,可以在5秒裡提供額外的50匹的馬力。

正因為全場比賽只有一次,對於a1賽車手,不到迫不得已,絕不會輕易使用馬力推動器。

孫旭陽在第一圈的起跑就使用馬力推動器,震驚全場!

首發,敬請支援。

“原來還有這個功能。”孫耀輝望著賽道,自言自語的感慨。孫旭陽的超額提速,不由讓孫耀輝想起何國興給宋火陽改裝的氮氣加速器,進而對這種看似枯燥的a1大獎賽,稍稍產生興趣。

許晴緊鎖眉頭,盯著彎道的方向,突然像是恍然大悟,舒展秀眉,並且欣喜的笑笑。

只見孫旭陽的賽車以驚人的350公里的時速入彎!這是a1賽車啟動推動器的最高極限速度!

而正常f1賽車在這個地方的入彎,也不過才區區300公里時速!

看臺上的人們都忘記搖動手裡的旗幟,替“衝動”的中國隊賽車捏一把汗。

只見中國隊賽車風馳電掣,以70公里的差速,連續越過三輛賽車!就這一份相對速度,就相當於尋常轎車在公路上的較高時速,更何況孫旭陽的絕對速度是350!

科佩塞!率先入彎的幾輛歐洲車隊的賽車齊齊減速!從300公里小減到240公里!

而推動器的作用還發揮著餘威的孫旭陽的賽車,猶如一個不協調的怪物,切入他們的陣營!他必須從350公里銳減到大致和他們相同的速度!必須在一秒內,削掉100多公里的時速!

然而,誰都沒有想到,孫旭陽沒有采用傳統的大腳剎車,而是以滑行的姿勢入彎,從一個意料之外的“內外內”路線穿插而過!

銀石賽道建立至今,從未有一個方程式賽車,嘗試過以這個速度、以這個角度過彎!奉為聖典的300公里入“科佩塞”彎的規律,在這一刻,砰然打破!

中國隊的賽車,追逐著歐洲車隊的賽車,再以一個平滑的出彎,已經緊緊的咬住他們的尾巴!

必須用一圈方向盤才能實現的過彎,孫旭陽僅用半圈就得以實現!這個創造性的突破,不僅讓觀眾們目瞪口呆,更是讓十幾個f1大老闆錯愕不已。

他們對孫旭陽的心理開價,悄悄的又加了一個零――任何一個優秀的車手,無不都在f1之外的賽車就嶄露頭角。此人極有可能成為屢屢打破f1觀唸的歷史傳奇,而要想成為傳奇的車隊,這個孫旭陽,就要定了。

這個置死地而後生的經典過彎,必將成為f1的經典教案,讓那些站在賽車巔峰的f1車手們去鑽研一種打破常規的技巧――如何利用空氣下壓力的穩定性和抓地力瞬間丟失的浮動性,變得像ufo一樣,忽略高速過彎必須面臨的翻車危險,而將彎道變得像直道一樣高速行駛!

孫旭陽開拓的,不但是一個匪夷所思的過彎,更是一個f1賽車技巧的全新方向!

僅此一個鏡頭,就讓那些f1老闆感覺不枉此行。如果孫旭陽進入f1,開創的將是一個時代。如果沒有人可以模仿他的這套孫氏過彎動作,那麼他必將是f1賽場上最耀眼也是最孤獨的冠軍!

賽場的另外一個大螢幕上,重複的播放著中國隊賽車掠過第一個彎道“科佩塞”的慢鏡頭。看似平淡無奇的入彎出彎,卻有著驚人的爆發力。

似乎比賽已經不重要,真正的焦點就在孫旭陽這個詭異無比、破釜沉舟的絕妙過彎!

距離賽道邊緣草地僅僅幾釐米的極限入彎,這種350公里的超高速之下的控制力,令人歎為觀止!

光頭胎緊扣著地面,賽車一邊減速一邊平行入彎的場景,這些f1車迷以前見所未見!

衝進彎道的瞬間,四個輪胎,彷彿有幾個已經騰空飛起,這些慢放的鏡頭,讓人熱血沸騰!

鏡頭突然加快,是孫旭陽急速衝出彎道的賽車背影。無數人同時感嘆一口長氣,這比觀看好萊塢大片更過癮,因為這絕不是電腦特技做出來的!

不論孫旭陽結果如何,這一個比賽伊始就使人印象深刻的過彎,就足以稱王!

那個過彎,簡直是上帝之手!

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