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奈爾也的確快要騙過了所有人,他照常和車隊眾人確認戰術，又去到p房除錯賽車,中途還接受了一個小採訪,各種行為是盡其所能的自然淡定，只是臨到比賽前還是被人看出了端倪。
第一個發現的是助理福瓊,奈爾蹲下換鞋子，起身的時候忽然一個踉蹌,被福瓊一把拽住了，一摸才發現他身上的熱度很不正常。
福瓊嚇得不輕，急忙就要找車隊換人,但是最後卻被奈爾攔住了。
當年諾克斯就是看中福瓊的盡職盡責還有好脾氣才讓他來跟著奈爾，福瓊不會在他看不見的時候耍手段偷懶，而他對奈爾也絕對是當弟弟一樣的疼愛,說是助理照顧生活，但這麼些年奈爾從來沒有要求福瓊做過些什麼事，如今他難得有事求他，福瓊實在是不忍心不答應。
而第二個發現的是奈爾的賽道工程師邁亞，賽前出場圈時，奈爾模擬起步的節奏總有些遲疑，惠比在那裡臭臉，邁亞只有跑過去和奈爾商討賽車是不是有問題。
此刻的蒙扎天氣涼爽，氣溫二十攝氏度都不到，賽道溫度也才三十，而奈爾升起頭盔上的護目鏡，暴露出來的面容上卻佈滿了細小的汗水，雙頰更有著不太自然的暈紅。
邁亞不是醫療師都覺得奈爾的狀態不太對，著急的問，“奈爾，你沒事吧？”
奈爾搖頭。
邁亞又道，“起步有延遲，是賽車問題嗎？”
“不是……目前沒有，我會注意的。”
邁亞上下左右將他打量了一圈，“真的沒有問題？”
“沒有。”奈爾眼神堅定。
邁亞卻不信，“如果不舒服……”
“邁亞！”奈爾忽然大起聲來，難得強硬，“我很好！”說完，還看著邁亞的眼睛又重複了一遍，“我很好……”
邁亞一愣，接著點點頭，“你……唉，好吧，加油。”
……
時間一到，義大利站準時開始。
蒙扎是條極其特殊的賽道，不僅他的速度是所有賽道中最快的，他的特點也鮮明的實在是無法忽略，鮮明到所有車隊必須為了它另外針對制定一套全新的調校或者重新改造部件來加以應對。
超低的下壓力使得車隊要花大量的工夫在賽車的抓地力上，底盤一降再降，幾乎就是貼著地在跑，總路程裡有七成時間都是全油門透過，八成的中高速彎道，是一條標準的“stop and go”的賽道。
上一站沒換引擎的，這一站也換了，金西的車更是從裡到外全是新的，
由於奈爾要退後五位，所以他現在處在第八，而第四到第七名的車手則自動上前一位，此刻金西變成了第五異術全才全文閱讀。在進車艙前，他回頭看了一眼奈爾，奈爾那時正在往頭上戴隔熱的防火頭罩，感覺到前方的視線，他抬頭朝著金西微微一笑，只是金西卻皺起了眉。不過稍頓，金西還是回頭進了賽車。
所有人各就各位，暖胎圈開始，奈爾一邊磨著胎一邊覺得自己的狀態還是不錯的，至少他認為自己可以集中精神投入比賽。
而在維修區內，福瓊面露糾結，控制檯前的惠比則回頭瞪了眼身邊那雙拳緊握的邁亞，冷道，“你在緊張什麼？”比賽都這麼多站了。
邁亞鬆了鬆僵硬的背脊，吶吶道，“咳，沒有……”
暖胎圈後，訊號燈亮起又熄滅，比賽正式開始。
維斯發車起的很穩，直接就奔著一號彎去了，沒給第二位的佳尼特任何機會，處在第五的金西最是機警，見到第四的皮爾有逼開第三的弗倫的意思，賽車線才空了一瞬間，金西的車頭就順勢擠了進去。
弗倫對這一站自己的水平顯然是有點底的，所以沒有硬來，皮爾要硬上，他就鬆了鬆油門，不過就這麼一軟，不止皮爾過去了，一不小心把金西也給讓了過去，而他自己一下子就掉了兩個位置。
奈爾的發車也不錯，雖然依舊有點小小的延遲，但就是這一點延遲反而救了他一命，因為前三到前五的爭鬥直接把車線都堵住了，第六的哈弗曼和第七的加文自然只能跟著踩油門才不至於追尾，好在奈爾也慢了那麼一拍，要不然直接就朝著他們屁股上去了。
奈爾自己心裡明白，他現在的首要任務是幹掉前方的加文，而蒙扎雖然速度快，但是賽道不寬，並不是一條好超車的賽道，等到大家速度都拉起來，他再要超就會麻煩很多，而一、二號彎角是動手的最佳時機。
他這麼想也這麼做了，加文也料到奈爾要動手的，但是他覺得現在車陣這麼擠，只要自己跟緊前方的哈弗曼，不讓奈爾有爬頭機會就好。
可是他疏忽了一點，就是因為大家都擠在一起，奈爾才可以反過來借用他車後方的尾流來完成一個漂亮的彈弓效應。
奈爾第一次超越時並沒有立刻成功，不過前方的哈弗曼已經從後視鏡裡看見了隊友大幅度擺動的車身，一圈過去，大家重新來到了一號彎處，哈弗曼忽然向左微微打了個方向，寧願犧牲一點自己的節奏也要拉開和加文的距離，只為了給身後的奈爾騰出一個超車的空間。
哈弗曼的舉動奈爾立刻心領神會，在前車離開的瞬間，奈爾就借用加文的尾流猛地貼了上來，然後瞬間右打方向，卡進內線，順利切彎，新胎努力貼緊彎心，把對方慢慢擠出去，出彎再成功搶佔車線，直接爬頭！
一個行雲流水般的漂亮的超越，讓場內立時響起一片巨大的歡呼！
沒人發現，p房內的福瓊和邁亞此時才悄悄地舒了口氣。
幹掉了加文，又跑了好幾圈後，確認了後方的敵人暫時追不上來，前面的哈弗曼便非常自覺的讓開了車道，他這個賽季的目標本就非常簡單，在確保不違規的前提下儘可能的幫助奈爾和車隊爭取到更多的積分，能撈一分是一分，他自己的利益就先放在一邊了。
奈爾也沒有客氣，他知道自己的狀態不好，他要抓緊時間往前趕。
從速度上來看，目前最快的是處在首位的維斯，但是其他幾大車隊的圈速也不慢，加上跟車的緣故，節奏也會受到一定的影響，顯然大家都針對這一站進行的準備都還是頗有成效的，下一站比賽就將重新回到亞洲了，離開歐洲，也意味著所有賽車今年的升級工作基本已經告一個段落了，快的就是快，慢的也別想快到哪裡去了，所以這些大車隊就想趕一趕這趟末班車，是好是壞最後搏上一搏寒煙柳翠全文閱讀。
薩蒂卡的速度也很有競爭力，在胎溫上來後，佳尼特和皮爾都有越跑越快的意思，倒是奧加車隊，顯得微有些力不從心，凱澤勉強從第十爬到了第九，努力了十來圈還是拿加文沒有辦法，而第四的弗倫也漸漸被身後的金西追上了。
金西原本可以跑得更快的，但是他在前兩圈的一個s彎裡微微走大了，損失了有一秒多的時間，立時就得到了演播室裡兩位的調侃，說這是不是金西向車隊抗議這麼急著就把人招回來，明明他還想多舒服幾天的意思。
這邊他前腳才犯了小錯，那邊奈爾也輪胎鎖死了。
主持人立刻大笑，“狄洛薩表示也想休假！”
羅斯道，“聽報道說西斯萊拉為了這套新部件可是連續忙了好幾個晚上。”
“誰讓惠比回來太晚了，不過好在也算趕上了。”
“練習賽的時候奈爾病了，不知道現在有沒有恢復。”
“應該好了吧，要不然我才不信一個人病著還能開出三百多邁的速度，你真當他們超人啊，向心力多痛苦。”
羅斯點點頭表示贊同。
其實奈爾現在的確非常的不好受，發燒本就讓人心跳加快，而別看車手這麼坐在車艙裡駕駛著賽車跑，他們其實在消耗著巨大的體力，心跳過一百完成正常，就像ccc的主持人說的，頻頻在彎心內遇到的向心力更是痛苦，正常人與之對抗都需要強悍的體魄，別說奈爾此刻的身體狀態了。
而且這一站的低底盤更是讓他吃足了苦頭，在一些快速彎中地表不穩，底盤直接就是擦著地面過去的，磨出大片的火星不說，車身還顛簸的奈爾頭暈眼花，腸胃都在翻攪，幾乎一張嘴就要吐出來。
可是他還是撐住了，用著其堅強的意志，他一遍遍告訴自己，這是我自己的決定，所以我不止要完賽，我還要贏！
在一停前，奈爾終於追上了前方的弗倫，蒙扎賽道有兩大非常著名的難點彎角，一個是阿斯拉里彎，一個是緊隨其後的帕拉波里卡彎，他們都位於賽道的尾端部分，這兩個彎對輪胎的壓力非常巨大，稍有不慎就會滑出去。而只有完美滑過這兩道彎才能在其後的大直道上保持極高的尾速。
奈爾都做到了，從他過路肩的狠戾節奏就能看出他此刻的操縱有多激進，幾乎是把車逼到了一個極限，遇見這樣的奈爾，弗倫自然是低擋不住的，好在也不需要他動手了，薩蒂卡直接就一個tr把他給召回了維修區。
迎著場上爆發的歡呼聲，奈爾的tr也響了，是邁亞。
“奈爾，下一圈box。”
奈爾沒有回答。
邁亞又說了兩遍，這才聽見奈爾輕輕地答了一句。
“好……”
作者有話要說：出去吃飯所以更晚了，努力碼碼碼碼~
話說我腦子真的一塌糊塗。。昨天明明文裡寫了注，文下去忘了解釋
在這裡解釋下吧
主機和僚機是飛行術語，主機是作戰時的主要中堅力量，基本就是扛大旗的，僚機就是負責輔助，給主機提供一定戰鬥補給的，在f1裡常被比喻應用在一、二號車手間的關係，所以……大家明白了吧
最後謝謝麥影戲姑娘的地雷~~~