極速之王 71

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金西伸手替奈爾把臉上亂成一團的頭髮撥開,就見他一臉驚異地看著周圍那神奇的景色。也許這個地球上再也沒有一個城市的風光可以像迪拜這樣超脫現實般的玄幻如影了,鱗次櫛比的摩天高樓一棟一棟矗立，高高俯視而去就像一把把插入地底的炫目光劍,被繽紛絢爛的燈色暈染的街道則彷彿一條條光帶縈繞在兩旁,將整個畫面其襯託的幾乎就像是電影中的外星世界,這是站在水平線上無法體會的另一種震撼。

顯然奈爾有點被驚住了，直到臉頰被金西觸到才回過神來。

“好美……”

奈爾的感嘆很輕，但金西還是從他的唇語中分辨出來了,不由大聲道,“的確不錯,要不然哥哥哪能給你看呢……”

奈爾回頭向金西看去,就見他的頭髮也被狂風吹得一片亂拂，加之臉上那又得瑟又爽朗的笑意,竟顯得很是瀟灑不羈，讓奈爾平白的心頭也跟著微微一跳重生之女王狠妖孽最新章節。他這才發現自己從之前就一直緊緊地抱著對方，他自小就看著父親在賽場上飛馳搏命，沒幾歲大又開始學習卡丁車，小小年紀哪怕目睹親人那場慘絕人寰的車禍也並未對奈爾的膽量有過什麼影響，除了對於人際關係的不善處理之外，奈爾已經很久很久都沒有這樣全心依賴一個人的感覺了，那感覺幾乎從心理漸漸蔓延到了生理，潛移默化，不知不覺。

也不知道從什麼時候開始，曾經這個讓他非常避之不及又極其不靠譜的男人已經真的向他尋常開玩笑時所說的那樣，成為了一個像哥哥般的存在，不需要太殷勤太周到，但偶爾或者無意為之的體貼和照顧，讓一向與大部分人群隔離的奈爾深深觸動。

索登沙恩……不，金西。

謝謝你……

奈爾靦腆地說不出口，卻將這句話反覆地在心裡來回了很多次。

而金西一低頭就見對方睜著眼睛愣愣地看著自己，他一下子被奈爾那直勾勾的視線晃得有些微暈，為了不丟了花場老手的臉，金西穩了穩心神，一手把奈爾抱得更緊，一手將他的頭向另一邊轉去，“我知道我很帥，不過我們就要落地了，你要看我以後有的是時間，先欣賞風景，要不然不是白跳了麼。”

奈爾被他調侃的臉色又是一紅，只是因為風太大不甚明顯，兩人就這麼相依地緩緩接近地面，最後落地在一大片草坪之上，而金西則非常謹慎的讓自己墊在下面，奈爾就直接砸在了他的身上。

直升機內的歐洲男人，其實就是金西跳傘方面的私人教練，他早已降落等在那裡，此刻忙跑過來替他們解了裝備，然後詢問是否安全，在得到金西肯定的答覆後這才放下心來。

金西在卸了揹包後索性連上衣都一起拖了，裸著上身往地上一癱，笑問，“怎麼樣，是不是很爽？”

奈爾見他眉眼又恢復到以往的吊兒郎當，之前隱隱帶著的些微鬱卒此刻也消失殫盡了，這一跳不止讓奈爾長了見識，也讓金西很好的發洩了一通，心態應該是平靜了下來。

奈爾往周圍看了一圈，曾經他並不怎麼喜歡這種被過度的高科技所佔領開發的地方，顯得非常堅硬冰冷，但現在不同了，他從來不知道原來迪拜也這麼……有意思，或者說是面前的這人讓他對很多原來完全沒興趣的東西都有個改觀。

奈爾點點頭，金西道，“那明年再來，或者賽季末去別的地方跟哥哥一起爽爽。”

金西以為奈爾定是又要紅臉害羞，誰知對方看著他竟然露出了一個笑容，明明只是很淺淡的，卻讓金西忽然有些不自在起來，拾起衣服站起身道，“走吧，再不回去你那親爹一樣的經紀人估計要噴火了。”

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阿布扎比站後今年的賽季也就剩兩場了，比起去年關於合約方面頻頻傳來的平地驚雷，下個賽季似乎人員的方面更迭並不大，首先三大款爺車隊的兩位正式車手都沒有什麼流動，原本皮爾澤奧的合約已經到期了，但據說現在也順利延長了一年，昆比還是維斯和金西搭檔，薩蒂卡為佳尼特和皮爾，奧加則繼續是凱澤和弗倫，無論接下去的賽季成績如何，以上配置都應該不會變動了。

硬說要有些不同的話就是瑪奇車隊的一號車手泰格放棄了繼續續約，寧願作為昆比的三號車手來參加明年的研發，這引起了一小片的輿論騷動，有些說他是心機深沉，想賭維斯撐不了兩年就要退役，然後他就能正式上位，有些則說他實在太笨，就算維斯走了也哪裡輪得到他，還有這麼多優秀的車手都在虎視眈眈呢，而他現在就這麼放棄正式車手的位置實在是偷雞不成蝕把米無仙最新章節。

且不說外面如何評論，但車手自己都有他們各自的考量，明年的大環境也就這麼定下了。

緊接著到來的就是倒數第二站的美國站，美國的奧斯丁賽道是一條全新的賽道，加入f1至今也才不過第二年，大家對這裡的經驗和車隊收集的資料幾乎半徑八兩，於是結局輸贏只能各憑本事了。

不過尤婭夫人是土生土長的美國人，所以金西也是有一半的美國血統，於是德州的新賽道自然也算是他繼德國站後的另外一個主場，而美國人民的熱情也給了昆比很好的動力和曝光率，他們的車在週五的練習賽後也被證明很有競爭勢頭。

維斯布魯克順利拿下了排位賽的杆位，金西在第二，兩輛昆比包攬了發車頭牌，皮爾澤奧在第三，佳尼特第四，奈爾的發揮也不錯，在第五。

不過昆比兩輛車在起步時卻並不理想，金西本想搶佔內線，維斯為了阻擋他反而將外側車線讓了出來，被身後的皮爾搶到了機會，趁勢將他們兩人都超了上去，這個超越也奠定了他最後得到這一場冠軍的基礎。

雖然比賽中段維斯有過很多次接近皮爾澤奧並超越的機會，但很可惜他都沒有順利把握，而第三的金西也不可能去攻擊維斯，雖然不少時候他的圈速明顯是要快於隊友的，但他仍是靜靜地處在維斯兩秒開外的距離，這讓昆比十分放心，不過主場的美國車迷就有些懊喪和不滿了。

好在佳尼特的發車也很不如意，連續被凱澤還有另外兩位車手一起扒掉，直接掉到了第九，他接下去的全場比賽都在努力的回到他的初始位置。所以最後的結局還是和起步時一模一樣，皮爾第一，昆比分列二、三，佳尼特第四，而金西也算完成了在家鄉父老面前上到領獎臺的任務，奈爾掉了一位，在第六。

賽後面對記者的追問金西一改之前打官腔的口氣，難得對兩週前的讓車做出了正面的回應。

“我來到這裡，進入圍場，選擇昆比，就該做好了這樣的準備，這是遊戲規則，我們都要遵守。”

記者問他之後會作何打算呢，是否要幫助隊友奪冠，如果再度面臨讓車要怎麼辦？明年又怎麼辦？

金西皺起眉思考半晌道，“如果維斯能得到冠軍也就意味著昆比能拿到今年的車隊冠軍吧，那我年底分紅也可以多拿點啦，所以我為什麼不幫呢？至於明年……”他笑著對女記者眨了眨桃花眼，“我們要學著去玩規則，而不是老是被規則所玩。”

他這一番話自然引得外界一片討論紛紛，不過金西沒再發表任何後續言論，只任大家胡亂擦測。

在最後一站到來前，冠軍的積分差距成為了所有媒體第一關注的東西。佳尼特在上一場之前和維斯積分差到3分，然後得益於阿布扎比站金西對他的幫助，當時維斯拿到第二，但佳尼特卻在第一，於是佳尼特比他要多上7分，加上之前的3分，兩人差了10分，而這場美國站維斯的亞軍讓積分一下子就拉回了4分，所以在收官戰到來前，維斯和佳尼特一共差了6分。（具體可以參考隔壁的積分規則）

6分其實有非常多的可能性，當然最爽快的就是兩人誰拿到最後一站的冠軍誰就是總wdc，但如果維斯在第二，那麼佳尼特就要在第四，維斯要在第三，佳尼特就要在第六，接著維斯退後一位，佳尼特也就要退後一位的名次，這樣維斯才有得勝的可能。所以總體來說還是佳尼特的勝率更高一點，他只要保證自己在前三，他就能打敗維斯布魯克。

在確信自己能夠全力爭勝的情況之下，天氣是否幫忙，策略是否完善，最後隊友能不能在關鍵時刻給力，都是半未知的因素，還要看各自車手的運氣，於是每年最後的那位冠軍勢必都是最天時地利人和的那一個。

而年度收官之戰的所在地就是巴西的聖保羅，也是常常被譽為全年最精彩的賽事集中高發的一條賽道――英特拉格斯。