第一百二十六章 並不受歡迎的t三四
第一百二十六章 並不受歡迎的t三四
發動機是例外，是因為蘇制的原廠貨使用壽命實在太短了，在抗聯高強度的訓練之下，報廢的速度遠遠超過了蘇軍的標準，如果不事先生產出一部分，很多的坦克根本就無法上戰場就要趴窩了。
結果現在想要臨時抱佛腳，無論如何也一口氣拿不出來足夠數量的，這也是楊震對熊大縝偷樑換柱行為，最終預設的主要原因，畢竟這其中，自己要佔據了主要的責任，楊震又不是那種遇責任向下推卸的人。
其實即便到第二階段會戰結束，原本計劃為德制三號坦克換裝的蘇式四十五毫米坦克炮的計劃，在裝甲兵的堅持之下，也沒有能夠得到完全的執行，對於總部這個換裝計劃，裝甲兵那邊並不歡迎。
德制五十毫米坦克炮，效能優良，穿甲威力和精度要遠比蘇式四十五毫米炮要大的多，特別是在四二年開始，蘇聯人轉讓過來的三號坦克，絕大部分都是換裝了六十倍身管的長身管型，甚至不比蘇制七十六毫米坦克炮差到哪裡去。
配合德國坦克精良的觀瞄系統，其殺傷力甚至還要在蘇制t三四坦克之上，尤其是五百米之外的遠距離殺傷，幾乎可以說是抗聯幾種坦克之中最好的，別說蘇制坦克，就是英制坦克也遠遠的不如。
在此次會戰之中，幾款德軍坦克的優異表現，特別是三號坦克精良的觀瞄系統和五十毫米遠射程的精度和威力，相當的受到坦克兵的歡迎，而且在五十毫米口徑各種炮彈，已經可以自產的情況之下，在換裝四十五毫米蘇制坦克炮那麼就真的有些浪費了。
相比之下蘇制的t三四坦克因為人機功能太差，更換配件過程異常複雜，觀瞄系統的過於落後，特別是變速箱設計落後，使得換擋對於中國人的體型來說過於吃力，反倒還不如德制三號坦克受抗聯裝甲兵的歡迎。
而隨著美英坦克援助，蘇聯方面轉交的德軍坦克陸續到位，以及抗聯自己仿製的t三四坦克投產，車體與發動機馬力過小，幾乎沒有改裝餘地，裝甲過薄等一系列缺點，抗聯裝備了四十五毫米坦克炮的t二六坦克，反倒是到了四二年中，便基本全部退出一線作戰部隊。
只有部分經過改造的bt七型坦克，因為比較適合在山地以及水網地帶使用，在經過改裝，增強了裝甲防護力之後保留了下來，抗聯裝備的兩種使用四十五毫米坦克炮的兩種坦克，在最終的結局上，倒是與他們在蘇聯的同類相同。
而另外的一種蘇式坦克，結果卻是與他們在蘇聯的同類正好相反，蘇制t三四坦克在進入抗聯之後，除了裝甲厚度和大口徑、寬履帶對複雜地面的透過性之外，其餘的效能在抗聯裝甲兵部隊幾乎是惡評如潮。
落後的觀瞄系統，反應緩慢的射擊效率，極其惡劣的人機功效，尤其是隻使用兩支操縱桿的駕駛方式，以及惡劣的變速箱設計，使得操縱性極差，甚至有時候駕駛員需要用扳手來敲打換擋器，才能實現換擋，都成為裝甲兵不太歡迎這種坦克的原因。
坦克開動時候巨大的噪音，在長途奔襲的情況之下，簡直讓乘員痛不欲生，一開動就濃煙滾滾的發動機，使得這種坦克根本就無法執行突襲任務，在抗聯坦克兵眼中，駕駛這款坦克簡直就是遭罪。
原本沒有德國坦克的時候，裝甲兵對於得到這種裝甲厚實，火炮口徑超過幾乎抗聯原來所有坦克的新型裝備還雀躍不已，但是在作戰之中，吃夠了這種人機功效差到家苦頭的部隊，再看看配備了的德制坦克的兄弟部隊，卻是羨慕不已。
相對於不受歡迎的t三四坦克來說，德國人的三號和四號坦克卻是最受歡迎的，尤其是四號坦克，除了變速箱發出的噪音、夏天時候散發的熱量，以及七十五毫米短管火炮太小的威力這幾個缺點之外，在所有戰士的眼中簡直就是完美的。
這到不能說是裝甲兵在剛剛吃飽肚子的情況之下，就馬上開始挑食，也不是吃完飯，扔掉碗就罵娘，只是在有了對比和挑選的情況之下，部隊對一種所謂新式裝備的評價與反應而已。
蘇制坦克惡劣的人機功效，導致了不受歡迎，再加上抗聯關於裝備調整方面的決策，使得這種坦克在抗聯的生產數量，與在本國生產數量高達幾萬輛的產量相比，總產量可憐的只有一千多輛。
這其中還包括使用t三四坦克底盤的，諸如自行火炮、架橋坦克等，佔據了將近一半產量的變形車，就算抗聯工業基礎薄弱，但是在得到大批的美製裝甲鋼，以及蘇聯專家的協助之下，這麼一點的坦克產量也夠少的了。
這種坦克數量過少的產量，與其說是抗聯製造用來上戰場廝殺的裝備，還不如說是透過少量的生產和製造，讓抗聯學習怎麼製造和設計坦克的一個鍛鍊階段，其實楊震也就是這個意思。
因為楊震很清楚，美國人和英國人是不會把坦克製造原理和生產技術交給抗聯的，而中國人，必須要能夠獲得自己的坦克設計與製造能力，在能獲得來源有限的情況之下，怎麼樣學習製造坦克，蘇聯人是唯一的一個選擇。
不僅產量少，而且抗聯生產的t三四型坦克與原型相比，在蘇聯轉交過來的德國戰俘中工程師的協助之下，進行了大量的改進，變速箱和操縱系統改為美式，觀瞄系統採取了德式，甚至坦克中的蓄電瓶位置和充電方式都改為美式，以便減輕維修負擔。
就連炮塔結構，也按照四號j型坦克做了一定的調整，改變了原有隻能裝進兩個乘員的小炮塔，導致乘員過於擁擠，還要兼任裝填手的車長沉重的負擔，整個坦克內外，已經是完全的脫胎換骨了。
沒辦法這種坦克的操縱系統，對於身體素質遠不如蘇聯人的中國人來說，簡直就是一種災難，很多時候，換個檔都需要駕駛員手腳全部都用上，用足力氣才能換一個檔位，甚至時不時的還要用錘子去硬砸換擋器，才能保證那玩意順利工作。
駕駛的時候只要稍微一疏忽，搞不好這種坦克就直接來一個大翻身，連續行駛超過一百公里，疲憊不堪的駕駛員，就只能被人從坦克裡面拽出來，這種情況別說作戰了，一炮沒開人就累癱了。
相對於蘇聯戰時的巨大消耗，有著各方面轉交過來的德制坦克和美英援助坦克足以應對戰局，以及日軍與德軍在裝備上的巨大差距，特別是在從四二年起接收的四號長身管坦克，已經可以秒殺日軍幾乎所有新式坦克的情況之下，抗聯的坦克生產，倒是不必像蘇聯人那樣不惜工本，開足馬力全力製造。
可以針對t三四坦克各種的缺點，慢慢的進行調整和改進，這也是根據中蘇兩國戰場，所面對的不同壓力，所作出的不同選擇，用楊震的話來說，飯要一口口的吃，先打牢基礎，才是最急需做的，軍工部門也就沒有急於投產，而是針對這種坦克的不足進行了一定的改進。
在這麼一番搞下來之後，除了大致外形，主要是底盤以及火炮還與原型車相同之外，抗聯自己製造的這款坦克，實際上與蘇聯提供原型坦克相比已經是兩碼回事，這種坦克人機功效惡劣的弱點，已經得到了一定的改善，至少一個長途奔襲之後，駕駛員被人硬拽才能出來的情況不會在出現，雖說生產費用多少有了一些增加，但是駕駛抗聯自行改進過的坦克，至少要比蘇聯貨輕鬆的多了。
當然抗聯t三四坦克生產，還是到了四二年中美國人開始提供裝甲鋼，德國戰俘協助進行改進了部分圖紙和資料之後才開始進行，至少在幾個月之後，展開的下一階段會戰之中，是使用不上了，甚至就連坦克炮和備用發動機，也是沒有的。
為此次會戰中，抗聯預備實施的大規模裝甲突擊戰術準備工作，頗費周折卻是肯定的，主要問題就是坦克炮彈的生產與製造上，只不過楊震這個時候，還沒有料想到而已，因為蘇聯人如此順利的履行協議，是抗聯所有的領導人都沒有想到的。
當然，如果說一點準備也沒有那是不可能的，但無論是作為全軍一號、三號的楊震和郭炳勳兩個人，還是裝備部長熊大縝，或是裝甲兵司令員陳翰章，都沒有想到過蘇聯一口氣轉交過來這麼多的坦克。
原本只做好接收百餘輛，甚至是幾十輛德制坦克的抗聯，一下子被蘇聯人一口氣轉交過來這麼多輛坦克，多少搞的措手不及，無論是乘員組還是後勤保障，都沒有做對應的工作，甚至連對應的接收人員，都沒有準備充足。
最終所有完成全訓的乘員組，不僅原定留用的部分義大利坦克全部直接退出一線部隊，甚至在提前淘汰了部分t二六坦克的情況之下，也只能優先保證作為主要突擊力量使用的兩個裝甲師，以及兩個獨立裝甲旅，外加使用那二百輛瑪蒂爾達二步兵坦克組建的獨立營。
至於原本只是剛剛完成組建裝甲三旅，以及幾個獨立坦克團雖說配齊了裝備，但是合格的乘員組以及維修保障人員，卻出現了明顯的不足，在其餘的裝甲部隊開上前線之後，只能留在後方訓練，