第三十九章 艙位
第三十九章 艙位
林蕾在花城只呆了兩天，便又匆匆飛到其他城市去了，接著，蘇哲的生活也繼續迴歸正常了。學校放了假，事情也少了許多，蘇哲可以將心思拉回到偉通這邊的業務上來。
坐在自己的小辦公室中，蘇哲始終有一種恍若隔世的感覺，學校和公司生活的來回轉換，讓他有時候在判斷上產生了混亂。上次鄭麗來向自己彙報工作的時候，自己竟然走神回答道，“好的，老師。”這話讓鄭麗帶著一臉的莫名其妙的神色。
蘇哲自認為自己是個十分感性的人，小時候上學做個眼保健操，都能被其中的音樂感動得一塌糊塗。後來參了軍，在青藏高原時常一人橫眉冷對大漠黃，也寫了不少酸詩，仿照岑參的邊塞風格，發表在部隊的內刊中。
兩年前，自己還在高原的哨所中秉燭夜讀，現在又是進了公司還上了大學。他感到，自己的人生倒是過得很豐富。相對於更多的人喜歡在一條道上走到黑，美其名曰堅持，蘇哲更喜歡體驗一下自己生活中可以體驗的每一個部分。
當上了經理後，蘇哲漸漸體會到了權力的感覺。手下幾十號人都是自己的下屬，在公司裡逛一圈就不時有人朝自己打招呼。哪怕自己在海運部隨便說兩句話，也有不少下屬過來極力捧場。
“是的，是的。”
“沒錯，沒錯。”
作為捧場主力軍的中年女性員工們，在自己無望的升職前景以及脆弱的核心競爭力面前，轉而把主要精力放在抱領導大腿身上。
這讓蘇哲一開始倒還覺得新鮮，但是時間一長，就感覺自己雞皮疙瘩都起來了。這些中年大媽型員工馬屁拍得拙劣又赤裸，而且還形成了一種競技。不時還會為拍馬屁而爭鋒吃醋起來。這讓蘇哲覺得甚至有些噁心，轉而走路時儘量避開這些“中年大媽”所在的辦公區域。
“經理！”鄭麗推門而進。
蘇哲朝鄭麗笑了笑。
鄭麗看著坐在老闆椅上的這個年輕人，想想變化真的是很大，兩年前這只不過還是一位新人，而現在已經成為了自己的領導。
人和人的差距，確實很大。
鄭麗收攏起這一閃而過的碎念，禮貌地說道，“經理，我這邊船公司倉位又有些緊張，陽正海運的歐洲航線又只給我們了一星期四十個集裝箱，這還不到我們需求的50%%u3002”
“陽正海運？這不是陳登負責的嗎？你找他好了。”蘇哲回答道。
鄭麗聽見這句話，面露為難之色，“經理，我之前找過陳經理了。他說這方面的事情交給您負責……”
作為下屬，鄭麗明顯感到了陳登最近的變化，變得一下子消沉和安靜了許多，以往那個強勢無比，積極上進的陳登一下子消失了。鄭麗不知道是什麼原因，讓陳登一下子變得如此……如此“楊光”，但是私下裡，她和幾個操作部的同事對於自己上司的變化達成的認識，卻是統一的。
“是嗎？”蘇哲臉色並不意外。他明白陳登消沉的原因：自己的把柄始終掌握在副手手裡，不知道哪一天就會東窗事發，誰做事會有幹勁？
“行，交給我吧。我去和陽正海運打打交道去。”蘇哲欣然應道。既然陳登不願管事，那麼自己就接過權來，多熟悉熟悉業務。他抬頭道，“最近部門裡還有什麼事情嗎？”
鄭麗想了想，說道，“倒是沒什麼大事，就是海外部門那邊每次都在催促我們搶艙位，而且沒事，王慧就會發一封惡狠狠的郵件過來。”
要說目前比蘇哲這個海運部經理還有牛的中層幹部，那就是海外部的王慧。由於總經理tony的海外指定貨優先政策，公司大事小事都是以海外部為中心。要是海外部看上了哪個航線的倉位，銷售部和海運部只能把倉位拱手讓人。
蘇哲平時經常不在辦公室，陳登又是一個三不管，鄭麗不得已得獨自面對王慧。和王慧打交道讓鄭麗產生了十足的壓力，血壓都升高了。王慧喜歡那種逼迫式溝通，先發一個郵件用紅字抬頭，一分鐘後馬打電話給你確認你是否收到，然後向你要答覆時間，半個小時後親自到桌前來詢問結果。
鄭麗自己好歹也是一個主管，如果是一般的員工這樣，她早就甩過去一句，“我手上事情也很多的，你不要這麼急，整個公司又不是為你一個人服務的！”
可是面對比自己高一個等級職位的王慧，鄭麗實在說不出口，尤其是自己的兩個boss陳登和蘇哲在這件事情上又沒有表態，讓鄭麗心中有說不出的苦，甚至一度有了辭職的念頭。
“這樣好了，以後你們有事讓王慧直接來找我。”蘇哲看著鄭麗為難的表情，說道。
“行行。”鄭麗鬆了口氣。只要不和王慧這頭兇悍的母老虎打交道，讓她幹什麼都願意。
蘇哲其實自己看到王慧也頭大，這個王慧，脾氣實在是太直，講話很衝，基本上不給任何人面子。連副總楊光看見她都繞著走。
但是作為一個部門的領導，自己的下屬都焦慮成那樣了，蘇哲必須出頭溝通一下。
然而，蘇哲沒想到，有些溝通，是談錢，有些溝通，是要命。
和王慧溝通了十分鐘後，蘇哲便滿頭是汗地狼狽跑出來了。鄭麗見此，迎上去道，“領導，滋味不好受吧。王慧那頭的咆哮聲我們在位子上都聽到了。”
蘇哲苦惱地搖了搖頭，和王慧溝通簡直就是一場災難。他的耳朵裡只有“艙位”兩個字。王慧告訴蘇哲，最近海外部又簽了兩個歐洲的大型代理，大批的歐洲貨物即將出口，海運部必須要給她們部門保證倉位。
蘇哲納了悶了，他不明白長得像黑李逵似的王慧怎麼和老外談起來就這麼順暢？勾搭代理來一個是一個，彈無虛發。
海運倉位的問題，迫在眉睫，急需解決。蘇哲選定了在陽正海運這家船公司身上下功夫。陽正海運的歐洲航線船，既快價格又不貴，而且服務不錯，不太會晚開和延誤，所以是各家貨主的最愛。
之前偉通在沒被吞併時，合作的大多數是些中小型船公司，走的都是廉價路線。對於陽正海運這家船公司，蘇哲並不十分熟悉，不過，既然公司內的一切政策導向都在說明，這家臺灣的船務公司必將成為新偉通的主要合作伙伴。況且，林蕾的父親就是陽正海運的董事局主席，與公與私，蘇哲都覺得應該和這家大型船公司搞好關係。
蘇哲很快就與陽正海運的歐洲線經理黃百強約好見面。陽正海運自己在花城市中心建有有一座綠色的大廈，可見其公司的財力。雖然在與林蕾的聊天中，蘇哲很少聽到對方給提及自己的父親，不過物流界人士對陽正海運的發家史卻並不陌生。
五十年前，林蕾的爺爺林濤以一艘二十年船齡的雜貨船開始起家。二十世紀七十年代，正當能源危機衝擊全球，海運市場銳減之際，陽正海運因洞察趨勢，毅然展開船隊貨櫃化之計劃，以新造的全貨櫃船隊，開闢遠東／美國東岸全貨櫃定期航線，首開亞洲全貨櫃船隊之先例。八十年代初，陽正海運開闢了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線，以全自動貨櫃船，配合完善的電腦資訊連線系統，連結亞、歐、美三大洲之運送服務網絡，提供全球工商業界經濟、便捷與安全之運輸服務。
秉持著先進的經營理念，這家臺灣的船務公司慢慢發展壯大，直到稱雄世界海運市場。
在陽正大廈七樓寬大的會議室內，蘇哲見到歐洲線經理黃百強。黃百強人精瘦，皮膚黝黑，帶著臺灣人一貫式禮貌的微笑。
寒暄過後，蘇哲講起了這次來訪的目的，黃百強聽了之後，沉吟片刻，便道，“蘇大經理，沒問題的啦。我們都是好兄弟啦。雖然現在歐洲航線的倉位比較搶手，但是我們會給兄弟留位子的啦。”
臺灣人談生意總是像是喜歡往血緣關係上面扯，造成一種錯覺，瞬間就能把關係拉進。
不過，蘇哲沒想到問題倒是如此快地解決，自然是暢快無比。
這次見面，蘇哲和黃百強聊得倒是挺愉快。黃百強不愧是做銷售的，葷素搭配的笑話講得順溜無比。
“你們是我們的a類合作伙伴，我們一向很看重你們的啦。”夜晚，黃百強在飯桌上又重點強調了一下。
之後的ktv以及各種娛樂活動，讓蘇哲見識了臺灣人的各種能玩和瘋狂。蘇哲有些後悔，他並不是特別習慣於這種應酬方式，只是為了工作沒辦法。他決心，以後在遇到這種應酬的事情，乾脆叫孫新來算了。