第128章 奸商
第128章 奸商
“jiān商！”
做在火車放下手中的報紙李子誠緩聲吐出兩個來。【
無疑今天是個好年景除去一部分地區遭了災大多數地區都迎來的大豐收再加這兩年推廣的良種今天的收成遠好過往年。
在另一個時空之中李子誠曾聽人說過”災年憂、豐年憂”可一直都不太明白這內裡的原因災年憂到還好理解怎麼豐收之年老百姓同樣也是一個憂。
而來到這個時代之後李子誠總算是見識到了什麼是jiān商在這個時代的中國資訊遠不能用”蔽塞”來形容準確的來說對於農村的絕大多數老百姓來說他們根就沒有什麼資訊可談所謂的資訊至少也就是來源於縣城。
這種資訊的嚴重蔽塞直接導致了全國各地的糧商可從中謀利利用老百姓對物價的不知於豐收之年一面抬高生活用品價格獲取暴利另一方面又互相串聯打壓糧價他們打壓糧價的手段簡單且粗劣無非只是每天掛牌掉價從而也就cāo縱了地的物價。
從表面看這並不是什麼大事似乎只是一縣一地的事情可事實卻是全國皆是如此在這背後不僅有大小糧商的影子甚至就連各省將軍名下的糧行亦涉足其中過去他們的手中有軍隊軍隊要吃糧所以就要買糧從誰那買自然從將軍名下的糧行買而這種壟斷的、穩定的給關係使他們不費力地就賺取了大筆財富而這些糧行和其它糧商一樣都是在糧食豐收時大量收購然後於冬天再高價賣出去。不過與私人不同的是他們的收購資金往往是從官銀號或者省銀行撥用。
也正是這些原因。才導致了豐年百姓亦憂的局面不過這一次幾年前設立的旨在推廣農技、良種以及涉農小額貸款的農務公司就是充當一個全國最大的糧商。在豐年把糧食價格穩定在合理的範圍內。
“連雲港一擔小麥五塊七海一擔小麥五塊八這些jiān商能把糧價壓到不到兩塊錢也真他孃的夠黑的！”
吐出一句粗話時李子誠才注意到這列豪華車廂中還有其它人朝著等人一笑。李子誠笑說道。
“即便是以五塊的價格收糧從陝西運到海價格也不超過五塊二其它什麼產品都可以謀暴利可糧食這種東西要不得暴利這種商品身就是不是暴利產品而且涉及國計民生。糧價穩定了國家才能穩定！”
想著自己只能使用”商業手段”去對付那些”看不慣”的事情李子誠多少總顯得有些無奈。但卻又無可奈何畢竟現在根就沒有一部可以打擊”囤積居奇”的法律更何況這還涉及其它法律因素比如商業ziyou。
“總理所言極是！”
隨總理一同回京的陳寵惠壓著心下的笑意配合默契的應聲道。
作”班底核心成員”之一的他自然知道表面農務公司放棄暴利維持糧價的合理與平穩實際。公司之所以幹這件吃力不討好的事情卻是了另一個”長期”目的壟斷全國糧食貿易。
手中有糧心中不慌糧食身就是一種武器。多年來公司一直在尋找著”控制糧食”的機會而今年全國xing的大豐收。卻給公司了這個機會按照慣例各地糧商一定會趁機打壓糧價在產糧地造成糧價下跌的假相但實際在城市糧價並沒有下跌。
而在各地糧商準備”豐收”之時農務公司則只面要等待其把糧價壓到一個極限價位時主動站出來用一個”合理價格”收購糧食在這種情況下即便是糧商重新價老百姓亦很難再相信那些糧商他們會在心理選擇相信中國農務公司相信農務公司是一家”不會讓老百姓吃虧的良心公司”。
如此一來農務公司則達成了自己的目的藉機壟斷了全國的糧食貿易這些看似高價收購的糧食仍然可以公司獲得驚人的利潤畢竟商品糧的主消費市場城市糧價並沒有下跌而且農務公司下設有十餘家大型麵粉廠、米廠除去應國內城市市場之外還有數以百萬噸的對外面粉和麵粉製品出品。
在這場看不而硝煙的戰鬥中無論是吃虧的傳統糧商還是看似佔了便宜的老百姓都不是贏家老百姓或許勉強可以看成贏家但真正的贏家卻是公司卻是眼前的總理公司藉機壟斷國內的糧食貿易而總理的手中又多了一件看似無形的”殺手鐧”！
而這個看不見的”殺手鐧”現在誰也看不到它的威力可是一但其顯現威力的時候舉世都將之震驚畢竟……在感嘆著總理的心機之餘陳寵惠倒是越發的佩服起總理來在他身邊呆時間了只會越來越佩服他他的腦子裡總會崩出一個個看似有些”古怪”的念頭。
尤其是一些他口中所謂的”軟實力”看似不怎麼起眼可一但實施之後卻又讓人驚恐不已甚至殺傷力十足遠甚至於百萬強軍的威力。而偏偏更可怕的是在獲得那些”軟實力”的過程之中他還能讓別人他的決定叫好、喝彩。
相比之下……
想著京中的那位大總統陳寵惠不禁止在心下感嘆一聲那個無才有術的袁世凱終歸還不是總理的對手啊！
“怎麼在想什麼？”
笑看著自己的司法部長李子誠嘿嘿一笑放下手中的報紙對於報紙更半斷對農務公司的讚美自然不需再看了那種稱讚之詞並沒有什麼特別讓人注意的地方。
絕不會把內心的那個念頭暴露出來的陳寵惠連忙自己找了一個藉口。*
“我是想現在糧價穩定了可百貨價格似乎還有些不太穩定！”
“嗯！”
點點頭。李子誠倒是極認同的說道。
“今年大豐收百姓手中有錢了自然就要消費那些商販抬高物價。個人得利了可國家和企業卻未因此得利市場的需求越大人們投資實業的心思才會卻重高物價只會扼制的實業發展要剎剎車啊！”
稍加思索後李子誠拿起筆在紙隨手寫了幾句話。
“。你看這麼辦怎麼樣把對外出口適當的調整一下將一部分消費品投入國內市場調配到各省各地衝擊一下市場雖說zhongyāng禁捐可現在這各地的捐費還是不少。能做一點是一點吧！總歸政者一定要讓老百姓受益！做事情。一定要對得起自己的良心啊！”
而在說出這句話的時候李子誠的腦海中卻浮現出另一句話來”邪惡的人在任何方面都強於道德家”自己是一個道德家嗎？
道德家？
雖說父親常以善學、善思、善言、善行四個信條要求自己但似乎自己從來就沒有想過成一個道德家道德家或許是令人景仰的但事實這個世界在另一方面卻又不適合道德家顯然一直以來。自己都自以是個”道德家”可實際自己卻是一個真正的……偽君子！
突然在那三個冒出來的瞬間李子誠笑了笑聲很大甚至顯得有些無奈。完全不顧身邊還有其它人而這一遲到的發現或許回答了一個一直困擾著他的事情自己究竟是一個什麼樣的人！
看來自己和袁世凱也是半斤對八兩誰也不比誰強到那去啊！
心下感嘆之餘望著車窗外隨著列車的賓士快速向後移動的樹木、村莊李子誠唇角一揚扭頭衝著一旁的下屬吩咐道。
“到了連雲站後通知其它準備回京吧！嗯……今天晚就回去！”
回京是時候回去了！
京城才是真正的戰場啊！這次出來自己可不就是了備足彈藥嘛現在彈藥已足是時候回京了。
鷹遊門這座曾經的小海峽經過四年的發展早已成中國規模最大的碼頭可即便如此人工碼頭仍然在不斷的擴建著與其它港口相比這座港口除去具有得天獨厚的天然良港條件之外更重要的恐怕就是一條重軌鐵路構成的大載量隴海鐵路縱貫中國中部的特殊的地理優勢當然沿線發達的工業區同樣更這座港口的生命線。
四年前這裡還曾是一片荒灘而在四年前隨著港口的開埠開創了連雲港的航運業亦隨著連雲港以及隴海的大規模建設使得進出這裡的商船隊開始猛增。與此同時伴隨著沿線工業、站區城市場的發展加之完善陸聯運優勢和港口管理制度與航運有關的設施如燈塔、避風塘、訊號燈、天台等也不斷完善尤其是沿線鐵路用地以及輻shè工業帶經過數年的發展而卻顯規模這一切都這座港口的擴充套件了更加廣闊的發展空間。
而真正的大發展卻使於歐戰爆發之後在這一特定的大環境下除去過去農產品和少量工業口出口外經過幾年發展的沿線企業紛紛將工業品出口至國外而在沿線非鐵路用地外同樣也陸續建立了一批從事紡織、麵粉加工、玩具、燈泡等低技術消費品生產的企業。工業的發展造成國內工業生產力的迅速增長而戰爭導致各國消費品生產銳減強國商業力量在世界範圍內全面退縮市場範圍內的消費品市場應不足。中國商人則利用歐洲各國經濟疲軟無暇顧及的大好時機除去積極開拓亞洲市場之外同樣開拓歐洲、美洲以及非洲市場外部市場需求的擴大帶動了對外貿易的發展。中國出口貿易開始進入一個高速膨脹式增長期。受此影響作中國第一工業帶的龍頭母港的連雲港的航運業持續增長。
而作航運業大發展的根則是港口在四年前鷹遊門海峽只是一片荒灘但很快發展一個港區也得以大面積擴充套件。港口的北部直到海頭角直至鷹遊門而現在港區又繼續向外海延伸在港區面積擴充套件的同時隨著出口貿易和航運的發展碼頭、船塢以及貨倉等基礎設施也得到巨大的改善與發展。深水碼頭的建設發展迅速早在兩年前港口平均每天接納40艘貨輪其中有一半靠泊碼頭裝卸另一半則以帶浮筒轉駁的“中流作業”方式進行裝卸。而現在規劃建設中港口四期工程完工後接納船量則可達到150艘之多。
相應的隨著航運業的興起船舶修造業亦自然興起位於海頭角的鷹遊門造船廠即是在“建立大港口”的核心基礎中作港口的配套工程修建。以經營過往船隻維修保養及造船業務作**公司“海、港、路、工、城、礦”六項重點之一在充足的資金和技術支援下鷹遊門造船廠得到了迅速的發展。
然而於航運的興旺尤其是在歐戰興起作參戰國中國同樣被捲入這場戰爭。戰爭爆發後歐洲參戰各國zhèngfu紛紛徵用商船戰爭服務世界範圍內。因商船緊張導致遠洋運輸業務基陷於半停頓狀態且隨著商船的戰爭損失在世界範圍內定購商船。而鷹遊門造船廠作中國規模最大的船廠自然接到大量國內外定單。
鷹遊門船廠全力造船後這座出口量不斷激增的港口修船業務自然隨之緊張不僅遠不能滿足正常的輪船維修保養的需求甚至造成來往商船不得不遠赴海朝鮮甚至ri修船隨後返回連雲港裝載貨物。儘管鷹遊門船廠不斷加以擴建但是相比於修船業務船廠不斷激增的造船業務仍然限制著其修船業務的增加。
造船固然可獲暴利但技術要求太高但修船利潤亦相當豐厚。面對修船緊張的境況自然有一些國內的商人紛紛加入建造船塢、修理船隻的行列。民國四年海實業家朱志牽頭同張和一批蘇皖兩省地士紳合辦的有馮國璋、段祺瑞以及安徽將軍參股的田灣船塢在連雲港鐵路用地南界邊緣的田灣落成與連雲港築港修建的方式相同同樣採用爆破山體填海築出廠區整個廠區佔地達180畝整個工程包括三個大型幹船塢與兩個cháo水式船塢。田灣船塢或許在規模遠無法同鷹遊門造船廠相比但是卻是當時遠東地區設施最先進的船塢之一該船塢不但能承接2至3萬噸貨輪的維修業務而且可以建造萬噸級的輪船及生產引擎等多種機器。
“一但船塢辦成每ri贏利可達萬元以！”
正如朱志這位在海創辦鐵廠、造船廠的實業家預料的那樣幾乎是在田灣船塢剛修好一座船塢即開始有船舶進塢維修儘管其維護船價格每噸達一元之高較之海高出兩毛、長崎高出三毛但是船商依然寧願意選擇這裡修船以節省時間以及海開支。
此時每天數千噸的維修噸位再加以修船業務此時的田灣船塢可以說是連雲港一帶**公司之外重工業企業中贏得最多的企業雖是如此但其依然還是不滿足於此的繼續擴大著經營不斷添設著修船專案。
在建於山體邊一片被炸平的平臺的田灣船塢大樓內今天迎來了一位ri客人這位客人人不過是剛下車朱志便滿面笑顏的迎了過去。
“內田君一別數年君今ri之成實在是讓吾輩汗顏啊！”
“志君志君今ri之就又豈是他人所及！”
雖說話裡透著謙虛可內田信也的臉卻帶著得意要知道三年前的內田信也當時還在三井物產海分社任職員不過也就是在那年不過才只有三十三歲的他就選擇了退職ziyou擇業成了一名船舶買賣中介商。可以說他的發家之路和戰爭有著分不開的關係。
先是“膠澳事變”在事變中ri海軍不僅主力盡失亦損失大量商船隨後rizhèngfu恢復遭受重創的商船業便鼓勵商社購買船隻並加大補貼力度即便舊船亦是如此同時大量貸款也正是得益於此他依靠著zhèngfu的支援開設內田汽船公司並透過一些渠道從智利引進了三條舊船而隨後歐戰ri酣尤其各參戰國徵用國商船回國並大量採購商船直接導致世界範圍內的船舶大漲使得他能用舊船抵押定購新船現在內田汽船公司已經發展擁有13條汽船的大型會社公司股票紅利竟然達到60%。
當年他離開海時誰能想到那個“小小的小職員”可以成現在這樣的“大富豪”相比其它人內田信也有足夠的理去自豪而此時面對舊友時難免顯出幾分意籌志滿之sè。
“內田君瞧說的裡……”投推薦票、月票的支援就是我最大的動力。)
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