第四二零章 標準
第四二零章 標準
地心海上遠航船隻的標準大致是這樣的：長約四十米，視用途的不同，船中部最寬處從四米至八米不等，船高三至五米，船上一般安裝有一根桅杆，起風時會掛上三角帆，船隻的最前方會安裝鐵撞角，有的安裝在水上，有的安裝在水下，取決於船長本人的性格與愛好。
視實際需要，在船身的龍骨上方會安裝一到兩層甲板，甲板的船首與船尾位置會特意改裝出兩個半橢圓形平臺，平臺上放置著弩車或是投石機，左右船身則是操槳手們工作的位置，他們排成左右兩排，將長約六到八米的木槳放入水中。
按照這種標準製造出來的海船，每艘船上的海軍官兵加上船槳手，數量大致在兩百到三百人之間，其中船槳手的數量大約會佔去四分之三左右。
以地球上的大工業時代甚至是大航海時代的水準來看，這種程度的戰艦實在不能算大，甚至在大航海時代開啟之前，鄭和七下西洋的時候，就已經有了可以裝載千人的大海船，不過那是在地上世界，在地下世界，這種程度的海船被視作大型船隻，卻是可以理解的。
首先，在地面上，能夠長到數十米高的樹木比比皆是，而在地下，這樣高大的植物卻是不多，適合作為船隻龍骨的更是少之又少，以至於絕大多數這樣的大型海船，只能採用拼接技術製作的龍骨――這又進一步加大了大型海船的製造難度。
其次，地心海雖然廣闊，但限於整體環境因素影響，少有大風大浪的時候，風力根本無法成為船隻航行的主要動力。在這裡，船隻航行靠的主要是地心海神秘莫測的海流以及船槳手的力量，或者乾脆點說，就是靠船槳手的力量。
這樣一來，大型海船的規模上不去的原因就很明白了。並不是做不出來，而是太過龐大的船隻，單靠船槳手的力量，速度根本就帶不起來，即便勉強製造出來，並且利用魔法的力量增速。在海戰的時候，也沒有太大的優勢，等到魔法的效果消失，便會成為一個活生生的靶子。
從表面上看，同步增加船槳手的數量，似乎可以解決掉船隻過大的問題。但是實際情況並不是兩邊的數字同步加減這麼簡單。
確實，當船槳手的數量不多的時候，每增加一個船槳手，就能夠為船隻帶來更快的速度，或者在速度不變的前提下增加船隻的規模，但是當船槳手的數量超過一個限度的時候，每增加一個船槳手內耗掉的力量。就會大過增加的力量，如果船隻重量同步增加，速度必然會減慢。
船槳手的這個數量限度，就是在一百五到兩百之間的某個數字，一隻精銳的船槳手隊伍能夠將這個數字逼近兩百的極限，但是也僅此而已了。
畢竟一隻精銳的船槳手部隊很難出現，其巔峰期也就幾年的時間，而一艘海船沒有遇到意外的話，卻能夠存在幾十年時間。比起為了一隻精銳的船槳手隊伍製造更大的海船，保持原有的船隻規模。獲取更快的速度，明顯更為理智。
綜上總總理由，經過數千年地下世界海戰的實際考驗，那些太過龐大或細小的船隻標準都被淘汰，唯一剩下來的船隻標準。成了現今世界的主流。
艾文提出的造船思路捨去了地下造船標準中關於船槳手的那一部分，考慮到那一部分不僅僅包括工作用的船槳室，還包括了船槳手的生活起居室、以及他們的口糧、清水等相關物資的儲備室，這一番改變，等於變相的騰出了船隻至少二分之一的內部空間。
雖然用來替換船槳手的金屬輪槳也會佔去不少空間，而且帶動金屬輪槳的仍然是人力，所以同樣需要準備相應的船員室與物資儲備，但總沒有二分之一那麼恐怖，設計得好的話，新增的輪槳設計包括其附屬人員物資所佔用的體積，最多隻會佔用船體內三分之一不到的空間。
這三分之一空間裡，輪槳本身真正佔據的不到一半，剩下的都是配置給相關的操作人員之用。
艾文也不是沒有想過要搞出蒸汽機來，這樣就能夠省下更多的人力資源，可是想想地下世界如此封閉，生態結構又太單一，導致的就是汙染很難治理的問題，他真要開發出蒸汽機，燒得整個地下世界裡黑煙滾滾的話，估計不等他發展起來，人類跟惡魔就會聯手把他滅掉。
最後艾文也只能息掉這個念頭，沒有繼續向奈莫斯提出他的第三個想法。
金屬龍骨與金屬輪槳都是夠分量的船隻組件，但是拆掉許多不必要的結構之後，從船隻的整體上而言，增重的卻並不多，算上輪槳的強大推動力，或許速度還會較同規模船隻增加一些。
雖然艾文自己並沒有意識到他的想法有多重要，但是作為造船大匠的奈莫斯卻是清楚，或許艾文提出的這兩個思路，會顛覆掉這數千年來沿用的船隻標準。
輪槳比起木槳更高的人力轉化效率、更小的船隻佔用空間，無疑會催生出一個新的船隻標準、更龐大海船的建造標準，而金屬龍骨的出現，則會將這個標準的推行難度大大降低。
世人或是好名，或是好利，海船新標準的出現，卻會讓奈莫斯這老傢伙名利雙收，所以對於新船的建造，這個邋遢猥瑣的老頭顯得比艾文更加熱心。
艾文從小世界中逛了一圈，從雷暴區尋找了數十種符合設計要求的合金，出來之後，奈莫斯正好完成了一份船隻的設計初稿，他倒沒有直接拿著這份設計圖開工建設，而是利用艾文的法師力量，熔鑄了一類合金材料，製作了一個兩米長的船隻模型，然後扔進一個小型水池中，釋放水系法術，人工模擬起了各種惡劣的海上環境。
地心海的海上環境自然沒有模擬條件中那麼糟糕，但是萬一倒黴催的遇到了海中潛伏的魔獸，情況卻也不會好到哪裡去，而且惡劣的環境也能夠加速暴露出船隻設計中的缺陷。
將魔力耗盡之後，奈莫斯將船隻模型從水池中取出來，前前後後仔仔細細的打量了一番，不知道看出來什麼毛病，摸出紙筆，開始當場修改起了設計圖，艾文蹲在模型旁邊，看了好半天也沒看出來究竟哪裡有問題，最後也只能長嘆一聲術業有專攻了。
艾文本以為奈莫斯實驗了一兩天就會滿意，沒想到他居然有著相當嚴重的完美情節，聲稱希望能夠將這種地下世界歷史上從未出現過的船隻設計得盡善盡美，結果不僅對著他的設計圖修修改改，還將艾文帶來的幾十種合金一一測試過去，轉眼間就花去了兩週的時間。
若不是奈莫斯信誓旦旦的保證新船一定能夠在兩個月內下水，愛瑪也一再保證奈莫斯是領地內最好的造船大匠，艾文幾乎都想放棄對他的支持，另找一名船匠開工建船了。
於是繼續耐心的等了兩週時間之後，奈莫斯終於把新船的設計與針對性採用的金屬合金確定了下來――艾文多了個心眼，帶給奈莫斯的都是隻在小世界中發現過的合金。
這些合金的成分在主世界中當然都能找到，但是所謂的合金，其最大的秘密不就是比例配方麼，所以至少在數年的時間內，艾文都不用擔心自己開發出來的船隻會被人類的海軍仿照成功，或許他們能夠迅速製造出結構類似的船隻，但是龍骨與輪槳上採用的金屬要求不達標，整艘船的性能就絕對沒有獅心領的正版貨那麼強大。
人類當然也可以用那些著名的合金來代替這兩種金屬，或許製造出來之後，其戰鬥力與正版貨不相上下，但是原本用來製作小型零件的珍貴合金被大量使用鑄造大型金屬構件，就價格而言，製造出來的船隻絕對是坑爹貨。
人類海軍的頂樑柱、劍魚領的奧赫瑟雷家族，似乎並沒有足夠的財力來製作這樣的坑爹海船。
當戰船設計圖完成的消息送到艾文手中之後，他立刻拋下手中的事務，趕到了奧德莉亞港。
新的戰船與舊的戰船相比，在設計上大為不同，外表上雖然看不出有太大的改變，但是內部結構卻是天翻地覆，這一點直接導致船隻的人員搭載出現了巨大的變化。
數量上倒是沒有太大的改變，依舊是按標準兩百人，不過這兩百人中，海軍官兵佔了一百五十，剩下的那五十才是輪槳的操作人員，這與舊船隻的搭載配置完全顛倒了過來。
配置的海軍官兵比原本要多出兩倍，增強的不只是接弦白刃戰的能力，同樣得到提升的，還有船隻本身的遠程火力。
恰巧去掉了船槳室之後，船隻兩側大部分區域都被解放了出來，弩車與投石車之類，也就不必只安裝在船頭與船尾兩個地方，船身兩側儘可安裝，如此一來，船隻遠程火力上的提升何止多了兩倍。
這樣的戰船積累了一個編隊，再配合經典的海戰‘t’字型戰術，艾文甚至有信心直接挑戰人類海軍的霸主地位――當然，前提是人類的船隊中不出現太多四階以上的職業者。
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