第1619章 教學
第1619章 教學
廢物利用，轉廢為寶，還能賺不少錢，這個在他這裡也算是頭等大事了。
等回去後，他還得多打電話催催江南造船廠，看看能不能擴大一下生產線，增加產量。
現在便宜不值錢的魚太多了，倒回海里又不甘心，太需要這條生產線變廢為寶了。
這要是放在10年後，各種魚身價都能翻10倍，到那時候拿廢棄的雜魚加工，生產線就夠用了。
不過，到那時候捕撈量也下來了。
還是那句話，物以稀為貴，東西多了才不值錢，東西少了，不值錢的也變得值錢了。
番薯一斤都能賣到三塊錢。
葉耀東在底艙待了一會兒就想吐了，瞭解了產量後就趕緊先出去。
現在都還是起步階段，能產多少就產多少吧，反正也都是錢，一步步慢慢來。
優質的魚粉一噸能賣個三四千～四五千，一天產個4噸，也能白賺1萬多，這也不少了。
累積起來，兩天回去一趟，加路上兩天，相當一趟運回去也有五六萬的價值。
一個月下來那魚粉的產量也值三十來萬了？
葉耀東這麼一想，心頭又火熱了。
他就是善於把還沒賺的錢先計算到手，讓自己高興，而不是給自己潑冷水。
但是嘔吐感更強烈了。
趴在船舷上，大口地呼吸了幾口才緩和了一下，最後出船艙的那幾秒他都屏住了呼吸，不然他怕剛剛飯都白吃了。
甲板上氣味也有，腥臭味，不過迎著海風就不容易聞到了，散的也很快，只是斷斷續續一直都會有，底艙裡頭才是最難聞的，艙門都關著的，除了排氣排煙口。
這個是沒辦法的，漁船上已經是最好的加工場地了。
等緩了過來後，他才去作業區轉了一下。
現在人手充足，下一網還沒收上來，現在活就已經乾的差不多了，正在收拾掃尾，等著接下一網貨，有的人趁著還空閒先去休息了。
他又順便去冷凍艙瞧了一下，各種魚類都歸類整齊的堆放，沒有哪裡出錯的，這才放心的又回到駕駛艙替換船長。
船長問道：“咱們還是按原計劃，後天開這條船回去嗎？”
“嗯。”
“可惜了，要是有這麼大的收鮮船就好了。”
“過年爭取看看，今年先將就著來回運輸吧。”
“你還有幾條船沒交貨啊？”
“一條更大的收鮮船，一條類似東漁號，小一點的還有4條，過年看看吧。”
“這東漁號幹嘛不多訂幾條？”
葉耀東不可置信的挑眉，“大哥，你這是站著說話不腰疼，錢呢？錢哪裡來？100多萬呢！還多訂幾條，你也太看得起我了。”
“再說了，船廠也不接單啊，又不是隻為我服務，他們得按照各個船塢的進度接單，分派訂單，你總不能把單子接了，然後排在10年後吧？”
“再說了，江南造船廠可是有在造軍艦，為國家服務的，人家肯定有計劃安排多少船塢，多少人手，絕不是咱們說要就能安排。”
船長不好意思的呵呵笑，“那也是，這船這麼大，也不是隨隨便便就做的，肯定還有別的漁業公司有下單做。”
“那肯定的，我只是當時有訂單在造，然後時不時過去，又根據最新的技術改進。後面的訂單都還得等著排單做。”
“那後天我們這條船就開回去了？剩下的幾條船繼續在這一帶漁船捕撈了？”
“嗯。”
“你也跟著回去了？”
“嗯。”
一開始，他還想著，返程是不是讓他們直接開這條船回去，他再隨便去到身後七條船當中任意一條上面，留在這裡監督坐鎮。
現在不行了，捕了那麼多金槍魚，他得一塊運送回去，然後自己親自賣，好幾百萬呢。
“那放他們那些船就在這一帶捕撈能行嗎？”
“為什麼不行？去年也在這待過個把月，又不是一條船在這，七條船在，有啥事也能互相商量。”
船長直點頭，心裡慶幸，還好他緊跟著，安全感滿滿。
葉耀東又道：“我們回去路上大概也就兩天，賣一下貨，再出來，來回應該也就6天左右，還好吧，那時間不長。”
總得學會獨當一面，就從現在開始，他就只要來回跑，偶爾還能顧一下岸上。
而且也能把這條船上的船長大副二副多熟悉一下路線。
他又道：“你休息一下，這會兒我看著，等要起網了再交給你。”
“好的，那我拿望遠鏡去觀察看一下海面。”
葉耀東點點頭，他點了根菸，駕駛艙裡瞬間瀰漫著海腥味跟煙味混合。
他眼睛盯著圓形的雷達顯示屏，螢幕中心代表東漁1號的綠色光點穩定地移動著。
周圍是代表海浪雜波的、不斷閃爍變化的細小綠色噪點，像一片不安分的熒光苔蘚鋪滿了整個螢幕邊緣。
巨大的天線在桅杆頂端不知疲倦地旋轉，將無形的脈衝波射向湛藍的海面。
他眼睛跟上了發條似的，也不只是盯著雷達，他還盯著網深儀資料。
就像開車得盯著儀表盤，留意漁網是否在正確的水層。
那小螢幕上有兩條線是亮著的，一條是海底線，像起伏的山脈，得確保網沒掛底。
還有一條是漁網線，像飄著的雲，看它是不是在魚群待的水層晃悠。
要是底下的魚群，螢幕上密密麻麻的亮點或色塊，跟網線沒連上，他就得調深淺，確保漁網講魚群儘量兜住。
還得時不時瞟一眼舵輪旁邊的儀表，船速不能太抽風，快了網飄，慢了拖不動魚，得穩穩當當。
航向得壓著魚群走，稍微偏一點，魚群就可能溜了。
也得盯著儀表盤旁邊的指標，指標哆嗦著往上躥？說明網裡魚多了，拉得緊，是好事！
指標猛地一抖或者往下掉？壞了，可能網掛石頭了，或者網扯破了！
那他的心得立馬提到嗓子眼。
要是指標一直軟趴趴？可能網沒張開，魚都得漏光了。
在這駕駛艙可不是就呆坐著，得當人型監控器，眼觀四路耳聽八方。
這些都需要懂得判斷，他昨天都跟船長他們講過教過一遍。
葉耀東點著煙一根接一根，看這些資料倒也不無聊。
等要收網了，他才去把船長喊進來，教他怎麼看顯示屏，之前在東昇號上面都是憑經驗憑時間，這船又有點不一樣。
“指標穩定在高位，甚至開始微微回落，這是最硬的指標！”
“網裡的魚足夠多時，張力會很大，指標會頂到高位區域。”
“如果指標在最高點穩住了，甚至開始有點掉勁兒了，說明網裡的魚量基本達到飽和或者不再增加了，再拖也裝不下更多了。”
葉耀東指著網深儀講解給他聽。
“其他的，像時間到了也該收網，這個你知道的。還有船速明顯變慢，拉不動也能感覺到，還有鋼索緊繃，這些訊號你都知道的。”
船長直點頭。
“總的來說，在我這裡的收網訊號有幾個，簡單說，第1個就是表頂到頭了！張力計指標到頂穩住了或開始回落。”
“第2個就是，屏裡沒貨了！探魚儀上魚群訊號大幅減少，然後在附近又探測不到魚群，那就得起網了。”
“第3個是，船拖不動了！油門踩死速度還往下掉，發動機幹吼。”
“第4是，時間差不多了！這跟前面說的，螢幕沒貨，沒探測到魚群一樣，憑經驗判斷，再拖魚就爛了/不值錢了。”
“還有最重要的一點，動靜不對了！這裡是指指標亂跳或鋼纜異響，可能網破了，或者出其他啥事，那就需要好好應對了。”
“幹了那麼久的漁船，大多你也懂，現在就是結合一些高科技的儀器判斷，多幹幹，熟了就好了。”
船長直點頭，“明白。”
“等會換班，輪到另外兩個時，我也得給他們再講解一遍，這裡給你操作起網咖。”
“好的。”
葉耀東抄起操作檯上的內部對講機，直接吼開：“甲板！甲板！起網！魚飽了！”
對講機那頭立刻滋啦的回應，傳來水手長更大聲的吆喝：“收到！同志們準備起網！絞車準備！網囊準備！手腳都給我利索點！”
葉耀東這邊也沒閒著，手指頭戳著控制檯上的按鈕，嘴裡還得同步指揮船長：“穩著點船！慢車！頂住浪頭別晃！”
眼睛還得死盯著顯示鋼纜受力的大表盤，生怕起網時勁兒太大繃斷了。
甲板上瞬間忙了起來。
絞盤“嗡”地一聲開始倒卷，粗得嚇人的鋼纜“嘩啦啦”帶著海水從海里往上竄，繃得筆直，發出那種讓人牙酸的“吱嘎”聲。
所有人都像被抽了一鞭子，各就各位，奔向自己的位置，盯絞盤的、準備掛鉤的、拿大鉤子準備扒拉網囊的。
眼睛都盯著那根越收越緊、水花四濺的鋼纜，等著那沉甸甸的網包破水而出。
這一網沒有意外的話，應該也是以馬鮫魚還有鯧魚為主，另外還有一些馬頭魚，波力魚，蝦排等貨。
都是有提前探測到的，一般心裡都有數網到哪些東西。
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