第一百二十一章 賊鷗出擊

第一百二十一章 賊鷗出擊

第一百二十一章 賊鷗出擊

j-15ba被升降機提升到飛行甲板上時，j-15bb戰鬥機正在陸續起飛。

執行護航任務的j-15bb率先起飛，然後輪到執行攻擊任務的j-15ba。座機被拖到位於航母左舷、降落區前端的1號彈『射』器後面，嶽同生跟勤務人員交代了幾件必要事務，朝跟在身後的23名飛行員比劃出登機手勢，率先爬上戰機。

最後一批3架j-15bb彈『射』升空之後，嶽同生與2名中隊長的座機被拖入彈『射』點。

儀表正常、供氧設備正常、彈『射』座椅正常、電力系統正常、通信設備正常、導航系統正常、發動機正常、彈『藥』正常，嶽同生按部就班的完成檢查工作，朝站在戰機右側的地面引導員豎起了大拇指。

3名地勤人員負責檢查戰機的外部設備，一切都很正常。

彈『射』點後面的導流板緩緩升起，起飛引導員舉起右手，伸出5根手指頭。嶽同生深吸一口氣，確認剎車處於閉合狀態後，接通發動機電源、將油門推到最小檔位。在電動機的帶動下，渦輪發動機順利啟動。戰機微微震動了一下，隨即噴出了炙熱的氣流。左側屏幕上顯示著發動機的工作狀態，見到引導員伸出4根指頭，嶽同生緩緩加大油門。雖然電磁彈『射』器能夠在0.2秒之內，將28噸重的戰機由靜止加速到145節，但是戰機在彈『射』起飛時，必須讓發動機達到最大推力，確保戰機在彈『射』升空之後能夠儘快離開航母前方的“危險區域”，為後面升空的戰機留出空間。

渦輪風扇發動機發出了震耳欲聾的咆哮聲。

短短10秒鐘內，所有準備工作就緒。

隨著起飛引導員向前擺動手臂，嶽同生鬆開剎車，j-15ba戰鬥機在電磁彈『射』器的拉動下，僅在甲板上滑行110米，速度就超過了160節。離開飛行甲板的瞬間，戰機向下墜落了大約2米，隨後在機翼產生的升力推動下躍起，以10度左右的仰角躥入天空。

3部彈『射』器同時工作，以每分鐘6架的速度彈『射』戰鬥機。

除非遭到敵人突然偷襲、需要立即起飛防空戰鬥機，不然航母不會以最大效率彈『射』戰鬥機，以儘量延長彈『射』器的工作壽命，為海軍節省保養費。

嶽同生的座機還未上升到2500米的巡航高度，三大隊的24架戰鬥機與二大隊的12架戰鬥機全部離開了航母。

“海上堡壘呼叫賊鷗，海上堡壘呼叫……”

“賊鷗收到！”嶽同生皺了皺眉頭。他一直不喜歡“賊鷗”這個代號，因為賊鷗不是猛禽，只是一種擅長偷食鳥蛋與雛鳥的小型海禽。

“航向25，高度5500，準備聽從空中堡壘指揮。”

“明白，聽從空中堡壘指揮。”嶽同生一邊說著，一邊朝四周觀察了一番。

其他戰機正在加速爬高，以4架組成一個菱形小隊的方式跟隨長機前進。

與朱榮輝以前駕駛的j-15b不同，j-15ba採用了更多的自動控制設備，沒有配備領航員。雖然艦載航空兵多次反應這個問題，認為應該為執行攻擊任務的戰鬥機，至少是部分戰鬥機配備導航員，但是海航研究後認為，沒有必要為戰鬥機增添第二名飛行員，一名飛行員足以完成所有『操』作。

“賊鷗呼叫空中堡壘……”

“空中堡壘收到，戰場信息正在傳送，航向轉到20。”

嶽同生掃了眼中央的主屏幕，見到顯示出來的信息後，說道：“已經收到戰場信息與導航指令，航向20，高度5500，15分鐘後降低飛行高度。”

“完全正確，一路順風。”

『操』！嶽同生在心裡咒罵了一句，因為艦載機飛行員最討厭“一路順風”這個詞。“各中隊注意，跟隨長機前進。”

在嶽同生的率領下，機群調整好航線，朝著韓國艦隊殺去。

與空軍、以及海航岸基航空兵相比，因為艦載預警機的指揮控制能力比大型預警機差了許多，所以艦載航空兵的戰術更加簡練。大部分時候，預警機通過戰術數據鏈向戰鬥機發送作戰指令與戰場信息，不需要引導員通過語音的方式下達命令。艦載戰鬥機的導航系統也更加先進，只要作戰任務與目標方位明確，即便沒有預警機提供支持，也能準確飛向目標，發動攻擊。

進入預定航線後，嶽同生啟動了自動駕駛系統。

自動駕駛系統能夠依靠預警機提供的航線數據，代替飛行員控制戰機的航向、速度與高度，不需要飛行員進行干預。利用“北斗”3代導航衛星提供的導航信息，自動駕駛系統的導航精度達到了萬分之一，也就是飛行100千米僅偏差10米。即便無法接收到衛星導航信號，完全依靠慣『性』導航系統，利用高精度激光陀螺儀，導航精度都能達到千分之一，足以滿足戰術要求。

飛向目標的過程中，機群將全程保持無線電靜默。

作為參加過東海戰爭與南海戰爭的“骨幹”飛行員，嶽同生比那些“後起之秀”仔細得多。每過5分鐘，嶽同生會檢查一下戰機的狀態，確認收到的導航信息沒有錯、導航系統沒有出故障。當然，他也會檢查自動駕駛系統。

第三次檢查各個系統後，嶽同生朝戰機兩側機翼下掛載的反艦導彈看了一眼。

j-15ba的內部彈艙並不大，只能攜帶制導炸彈與短程對地導彈，裝不了體積較大的重型反艦導彈。雖然這算得上j-15ba的最大缺陷，但是沒有飛行員抱怨，因為沒有哪種戰術戰鬥機能夠將長達6米、重1250千克的反艦導彈塞到“肚皮”裡面。重型反艦導彈的最大『射』程為480千米，即便在設定複雜攻擊航線時『射』程將減半，戰機也可以在戰艦防空系統的攔截範圍之外發『射』導彈，不用飛得太近。

左側屏幕上方的紅『色』指示燈閃爍起來，嶽同生微微皺了下眉頭，接通編隊通信頻道。

不多時，主屏幕上出現了攻擊目標所需的戰術信息。

嶽同生一邊將戰術信息輸入火控系統，讓火控系統為導彈提供必須的引導信息，一邊說道：“各中隊注意，分配戰術信息，進行攻擊準備工作。”

新的導航信息出現時，嶽同生將戰機轉為手動控制，壓下了『操』縱杆。

雖然看不到遠在數百千米之外的韓國艦隊，但是嶽同生知道，他們即將進入韓國驅逐艦防空雷達的探測範圍，攻擊即將開始。

對所有飛行員來說，超低空飛行都不是件輕鬆的事情。

雖然在海洋上空飛行不需要擔心撞上起伏的山巒，但是海洋背景很容易讓飛行員產生錯覺，特別是在晴朗夜晚，海面反『射』的星光與月光具有很強的『迷』『惑』與麻痺作用，稍微不小心就會讓飛行員感到世界顛倒了過來，從而做出錯誤『操』作。

作為領隊長機，嶽同生還得負擔所有戰機的攻擊任務。

左側屏幕上有9個戰鬥機圖標，代表執行攻擊任務的9個小隊。當某個小隊完成攻擊準備之後，相應的圖標就會變成綠『色』。

9個圖標全都變成綠『色』後，嶽同生長出口氣，說道：“各中隊注意，跟隨長機進入攻擊航線，準備發『射』反艦導彈！”

長機率先爬高，同小隊的3架j-15ba立即跟了上來。

在大約1500米的高度上，嶽同生摁下了導彈發『射』開關，掛在機翼下的4枚重型反艦導彈以左右對稱的方式依次脫離掛架，俯衝大約1000米後達到2馬赫的最大飛行速度。在進入攻擊末段、拋掉衝壓發動機之前，導彈將一直以這樣的速度飛行。

“一中隊跟隨長機行動，二中隊、三中隊與四中隊低空前進。”

8架j-15ba繼續爬升，另外28架j-16ba則迅速俯衝，回到海面上空。

攻擊並未結束，嶽同生等人還有一項非常重要的任務需要完成。

雷達告警機響起，嶽同生迅速掃了眼出現在主屏幕上的信息。x波段的電磁波，韓國驅逐艦上的相控陣雷達發現了高速『逼』近的j-15ba戰鬥機。沒有任何遲疑，嶽同生將油門推到最大檔位，啟動了加力燃燒室。

“啟動主動電磁干擾裝置，進入攻擊倒計時。”說完，嶽同生摁下了倒計時按鈕。

一切順利的話，韓國驅逐艦上的雷達『操』作員肯定會目瞪口呆，因為開始還在屏幕上的8個目標不見了蹤影。不管韓國驅逐艦是否發『射』了防空導彈，此時都無法對付正在高速『逼』近的j-15ba戰鬥機。此時，嶽同生等8名飛行員必須要做好一件事情，把剛剛收到的雷達波信號輸入反輻『射』導彈的制導系統，讓反輻『射』導彈“記”住目標的工作頻率。

屏幕上，2個碩大的數字正在跳動。

全部歸零後，嶽同生關閉了主動電磁干擾裝置，接通導彈電源，激活彈艙內的反輻『射』導彈。

8架j-15ba戰鬥機幾乎同時打開彈艙艙門，各拋下2枚反輻『射』導彈。

此時，雷達告警機再次響了起來，而且非常尖銳，表明韓國戰艦上的火控雷達已經開始工作，正在指引防空導彈攻擊『逼』近的j-15ba戰鬥機。

“啟動戰術數據交換系統，規避導彈！”

8架j-15ba以接近2馬赫的速度轉向俯衝，同時利用戰術數據交換系統將剛剛截獲的電磁波信息發送給低空『逼』近韓國艦隊的28架戰機。

雖然韓國驅逐艦上裝備的遠程防空導彈的最大『射』程超過200千米，但是對付低空目標的最大『射』程不會超過120千米，甚至無法超過40千米。

8架j-15ba有驚無險的避開了防空導彈，另外28架j-15ba順利進入攻擊航道。

等待韓國艦隊的，將是命運的最後裁決！