第七百九十六章 課堂之登陸戰

第七百九十六章 課堂之登陸戰

使用艦船把陸軍部隊運送到具有戰略優勢的位置上，便於更有效地進攻敵軍，是戰爭中經常遇到的課題之一，古代希臘人和羅馬人就成功地使用過這種方法。

在這方面著名的戰例有：1585年英國德雷克在西印度群島進行的戰役，1588年西班牙菲利普二世及其著名的無敵艦隊以及1628-1632年間端典國王古斯塔夫二世的作戰。

在七年戰爭(1756-1763年)中，英國使用這一原則於1759年奪取了魁北克。

在克里米亞戰爭(1853-1856年)中，英法聯盟也使用了這一手段。

但使人特別感到驚奇的是，在本世紀初期，英法聯盟與德國之間的戰爭可能爆發時，上述歷史戰例竟對軍事思想幾乎毫無影響。

英國海軍部和陸軍部在如何更好地使用國家軍事力量(，就其廣義而言)方面存在著看法上的衝突。

1906-1910年英國第一海務大臣，海軍上將約翰-費希爾在這些關鍵的年代控制著白廳，他認為陸軍是可以由海軍按照計劃發射出去的一發炮彈，這是海軍奠定和保持自己巨大優勢的特權，當時，英國對德國入侵的威脅以及需要多少部隊才能擊退入侵進行了多次討論。

費希爾的態度是很明確的，他說：“指定陸軍與海軍共同負責聯合王國的防禦是對解決這一問題的基本方針的誤解。”

結果，陸軍部單獨制定了一個派遠徵軍到法國進行非敵前登陸的計劃，以支援法軍的左翼。

當戰爭在1914年爆發的時候，費希爾已有四年不在其位，因此海軍贊同陸軍部的計劃，當費希爾官復原職時，這一事實已經無法更改。

1915年，儘管當時並無登陸作戰所需要的那種特製艦艇，丘吉爾還是說眼英國政府同意舉行一次大規模登陸作戰，以奪取土耳其的加利波利半島，打通通往君士坦丁堡的道路。

戴維-西里特寫道：“兩棲突擊是軍事作戰中最困難的作戰之一，需要有周密的計劃和高度的技巧，才能將陸軍按照戰鬥隊形從艦上轉運到岸上。”

接著他談到，十八世紀進行這種作戰時已經發現，特製的平底小船非常重要。

1776年，陸軍曾經在斯塔騰島建造了許多能運載100名士兵、艇首裝有解除安裝火炮用跳板的小艇，加利波利戰役失敗之後，在第一次世界大戰中，英國再也沒有打算採用兩棲作戰的方式來運用海上力量，雖然海軍想過要在比利時海岸進行一次登陸，以迂迴敵人的翼側，重新奪回比利時的港口，但遭到了陸軍的拒絕。

在第一次和第二次世界大戰之間的二十年中，包括有海軍、陸軍和出世不久的空軍參加的兩棲作戰沒有受到重視，達達尼爾海峽的經驗在高階軍官的頭腦中印象很深，但英國的參謀學院還是進行了有三個軍種參加的圖上演習，制定了《聯合作戰教範》，不過其內容與一份綱要相差無幾。

1936年，具有遠見的院長沃森海軍上校，後來的海軍中將)根據三個軍種的參謀學院就上述問題進行研究的結果，給英國海軍部呈交了一份報告。

他在報告中提出警告：如果各個軍種不採取一些實際步驟，他們將會發現自己對未來戰爭中可能需要進行的聯合作戰毫無準備。

接著他建議成立一個跨軍種的委員會和一個訓練與發展中心，以便於研究整個問題，研製適當的特製器材，還應考慮海軍艦艇在對岸轟擊方面的作用以及飛機能得到最好使用的方法。

然而這個建議沒有立即付諸實施，直到兩年之後，英國副總參謀長羅納德·亞當上將提出了一個理由相同的請求，參謀長聯席委員會才批准了上述建議，成立了軍種間的訓練與發展中心。

隨後提出了許多需要審查的問題，包括適於運送坦克上陸的艦船的設計，需要採用的海灘勤務組織的種類，以及指揮艦、浮碼頭、水陸兩用坦克和海灘障礙物的設計，還有如何進行兩犧襲擊等。

但是這一小批經過專門挑選，組成這個中心參謀機構的軍官們卻沒有充分認識到，在不太久的將來使他們的全部試驗成果都能得到證實是何等的重要。

其中的一個成員，莫恩德海軍上校，後的海軍少將)親眼看到了日軍的上海登陸，記下了專門製造的艦船的使用情祝，這種艦船能放出大量裝滿部隊的登陸艇。

於是訓練與發展中心提出了第一批建議，要求建造一批艦船，這種船必須有較高的船速，能在黑暗條件下迅速駛近敵人海岸，放下登陸艇，然後登陸艇在煙幕掩護下，在驅逐艦的火力支援下靠岸，使部隊攻佔登陸場，另一支部隊也隨後登陸，穿過頭一支部隊，佔領內陸縱深的陣地，以鞏固登陸場和錨地。

最後，用專門設計的艦艇將運輸車輛和物資直接卸到海灘上，這個登陸理論在原則上已被接受，下一步就是設計和製造原型艦艇，至於更大一些的運載登陸艇的艦船，艾爾弗雷德-霍爾特父子公司正在製造中的4艘18節的運貨班船將用於此目的，但是登陸艇本身則由著名的桑尼克羅夫特先生的造船公司幫助設計。

顯然，不管使用多大兵力，要想在敵佔海岸實現登陸，都需要有大量的艦船和登陸艦艇，但是，除了正在建造的幾艘原型艦艇和一些20噸的噴水式摩托登陸艇外，當時還沒有必要開始批次生產。

1939年9月戰爭爆發時，已經批准建造幾艘登陸艇，但奇怪的是，軍種間的訓練與發展中心卻被撤銷，準備到年底再重新恢復。

美國的情況也不比英國好多少，1933年成立的美國海軍陸戰隊，在第二年頒佈了《登陸作戰教範》。

到1938年，提出來的理論已經過試驗和採用，但除了一艘叫做尤里卡的淺水自航艇外，沒有設計任何登陸艇。

1941年在波多黎各附近舉行了一次演習，演習中使用了有專門裝置的運輸船，然後制定了一套兩棲作戰條例，供陸軍使用。

南非軍隊的想象力很豐富，南非總參謀部很快命令部隊加速採取各種防禦措施，以阻止南華軍隊從海上登陸或空降著陸。

這些防禦措施包括設定水下障礙物，如打入**線以下沙灘中的木樁和鐵樁以及與之相連的爆炸物和餌雷、鋸齒形的拒馬、犬牙狀的混凝土障礙物以及由錨雷和沉底水雷構成的水雷線。

**線以上的海岸都深埋了地雷，適合傘兵著陸的平坦地區都在地上打進了樹樁和樹幹。

南非總參謀部還下令在混凝土暗堡內設定海岸炮和反坦克炮，暗堡的厚度能承受住轟炸，還要設定永備發射點，包括機炮、噴火器、帶刺鐵絲網和反坦克壕。

低窪的地方將用水淹沒，它們之間的任何通路都要布上地雷，前沿部隊都配置在海灘附近發射陣地的壕溝裡，他還打算讓各裝甲部隊駐紮在離海岸不遠的後方，以阻止敵軍向內陸突破。

南華登陸作戰於夜間開始，並取得了徹底勝利，這次戰役使南非軍隊感到特別不可思議，一名南非軍隊的高階參謀在評淪此次戰役時說：“登陸艦艇的數量相當少而且集結在開普敦港口外的艦船隻有兩艘客船，看不出在這裡的海岸立即會有一次登陸。

從作戰中可以吸取許多經驗教訓，這次作戰表明對以後兩棲作戰有很大作用的一個問題是要有高標準的海灘勤務工作隊，否則很快就會出現混亂狀態。

重要的是所選擇的地點必須有合適的海灘，便於實施突擊登陸以及補給品和後續部隊上岸，還要有利於最後奪取的一些港口，海灘後面的土地適於開闢機場，除了由樹籬隔開的小塊田地外，還要適於坦克作戰。

攻擊方向確定之後，下一項任務是確定可以得到的部隊的數量以及是否有一定數量的登陸艦艇運送這些部隊渡過海面。

還要特別指出及時奪取一個大港口的重要性和在壞天氣時保障增援部隊和補給品上陸不發生阻塞現象的重要性，這種現象由於後來在登陸海灘附近建成了兩個叫做桑樹的人工港而沒有發生。