第二百一十二章 賽車因素(二)
第二百一十二章 賽車因素(二)
第二百一十二章 賽車因素（二）
葉楓最終還是在給蒙託亞讓車的兩圈之後選擇提前進站了。
他的燃油系統故障並沒有隨著他接近兩圈的努力而有任何的改善。此時的威廉姆斯車隊的維修區當中又是一陣兵荒馬『亂』的忙碌。不過即使如此，也不一定能夠確保葉楓的賽車的問題就能夠得到妥善的解決。
像這種讓賽車半死不活的機械故障其實也是每個車隊最怕見到的賽車問題，因為這種故障和爆胎、爆缸那樣的索『性』讓讓賽車徹底完蛋的問題不同，出現這類故障的賽車跑倒還可以繼續跑，但就是不能完全發揮出其100%的能力。而且找起問題根源來也相當複雜，即使有先進的電子偵測裝置以及車手自身的駕駛經驗進行輔助判斷，想要在一場正式比賽的高強度對抗當中、想要在如此多的緊密契合、聯動的裝置當中找到故障的根源，無疑是一件類似於大海撈針的活計。
因此，大多數的車手和車隊在遭遇到類似賽車故障之後所能選擇的無疑就是儘量讓賽車堅持到完賽，至於這場比賽的成績就得看這名車手的運氣了。故障如果能夠迅速自行消失，那麼還能勉力一拼，如果無法被排除的話，那麼想要獲得名次就只能是一個美好的夢想了......
不過，葉楓此時有一點的優勢就是他在故障的預判上有塞納這位在賽車改裝、維修上同樣已經有著出神入化級別的大師在一旁幫助，雖然車神並沒有直接告訴葉楓該如何解決今天的賽車問題，但是給他提點的一個燃油系統故障已經給老葉和威廉姆斯車隊上下提供了明確的解決故障的方向。因此，在付出了將近27秒左右的進站時間之後，葉楓地那輛fw-26的那個故障貌似被大家齊心協力給排除了。
可是，這次進站畢竟也讓葉楓浪費了大量的寶貴的時間，再加上他之前的排名並不靠前。因此出站後的老葉甚至排在了兩輛發揮依舊不佳喬丹賽車之間位列第17位。在如此難以超車的匈牙利匈格羅寧賽道上，這也就意味著葉楓別說沒有可能登上領獎臺，就算是獲得名次也是件很難的事情。
......
此時關注這場比賽地大多數人都注意到了葉楓的這次非常規進站和他之前的賽車反常狀況，眾多電視臺的比賽解說也都就葉楓的情況做出了判斷。看到葉楓出站之後的糟糕處境幾乎所有人都意識到這名在前三站比賽裡都有不俗表現的中國代班車手這一次恐怕基本難以獲得名次了。
而現在在賽道上洶洶颳起的依然是來自紅『色』躍馬車隊地無敵旋風！兩輛法拉利賽車如同兩道紅『色』的閃電一般難以阻擋！邁克爾.舒馬赫和巴里切羅就這樣以如此讓人信服的狀態朝著另一個嶄新的車隊冠軍奔去！而此時在臺面身後無論是今年炙手可熱的巴頓還是已經慢慢嶄『露』頭角地阿隆索都不能對兩人構成哪怕一點點威脅！只要舒馬赫和巴里切羅自己不出現失誤，法拉利車隊在這條匈格羅寧賽道上捧起冠軍獎盃已經成為沒有懸唸的定局！
不過，在紅『色』旋風迎風勁吹的現在，在賽道上還是有人不願意讓紅『色』吸引了人們所有的注意力。這不！上一站以退賽作為終點地銀箭車手萊科寧就在比賽進行到第十四圈以自己獨特的方式將現場的轉播鏡頭牢牢吸引到了自己的身上。不過，讓大家都發出無比嘆息的是。這位在上週剛剛完婚的芬蘭人不是完成了一次精彩的超車，而是又一次因為賽車故障而黯然退出了比賽！看起來萊科寧的糟糕運氣和銀箭地那輛多災多難的mp4-19b的惡運還在繼續，相比較而言，僅僅在開始時出現一點小故障的葉楓和威廉姆斯來說已經夠幸運了！
而隨著萊科寧的退賽引起的波瀾，比賽也開始隨之進入今天第一次賽車進站的高『潮』。在前面的賽車陸續選擇進站之後，已經進過站並且此時是過載油策略地葉楓地名次也隨之暫時提高到了第九位，而漸漸感覺到賽車正在朝好的方向改進地老葉也知道想要在這場比賽裡還能有所收穫的話，那麼此時無疑就是他最後的一個機會了。
打定主意。老葉再一次毫無顧忌地踩下了自己賽車的油門。在充滿了很多慢速彎道的匈格羅寧賽道上，老葉開始施展開自己並不完美的『揉』合了兩種精華的過彎技巧。而即使在今天動力學元件的小下壓力調教之下，fw-26這輛雙龍骨構架的賽車也依舊以其獨特的設計理念給此時的葉楓提供了較為充沛的下壓力，這足以保證老葉在高速過彎的同時而不用擔心自己賽車的走線問題。
而在此時他所遇到的每一個彎角處，已經徹底放開名次、領獎臺這些雜念之後的葉楓總是會以最接近此時他自身控制極限的狀態來走位、過彎。甚至在每一次的攻彎都是在上一個彎角的攻彎難度的基礎上繼續增大著挑戰自我的難度！葉楓跑過高速的銀石，跑過高速的霍根海姆、跑過同樣高速的馬格努斯！
而直到今天老葉才是第一次跑像匈格羅寧這樣的高低車速一直處於不斷劇烈變幻、賽車平均速度一直無法飆到很快的慢速賽道。這條多彎的賽道也讓一直在不斷修煉自己獨特技術的老葉第一次有了一種來自攻彎的暢快淋漓的感覺！可以說，匈格羅寧是第一條讓老葉過彎過到爽歪歪的賽道！這不得不說是老葉這個學習了塞納獨創的那種“不倫不類”過彎技術的“怪胎”所獨有的變態感受，但是比起那些很多程度要靠賽車自身的極速特『性』來保證競爭力的快速賽道而言。匈格羅寧賽道無疑對葉楓的技術進步有著巨大的錘鍊作用......
......
“tnnd！塞老大，今天不管成績如何，反正我是跑爽了！真地！塞老大，這還是我第一次在真實的比賽裡體會到在玩賽車遊戲的感覺啊！你確定大家都很討厭這條賽道嗎？在我看來它也並不像大家所形容的那樣沉悶無比啊！”現在飆到興頭上的老葉一邊不斷挑戰著自己和賽車的極限，一邊在心裡朝著塞納叫道。
老葉的意思其實車神明白。這個傢伙的意思是指他在這條會讓一般人鬱悶無比地賽道上找到了類似在極品飛車裡將交通狀況開到最差、對手水平開到最高、並且自身賽車的『性』能和對手差距超大的那種變態狀況時比賽的“快感”。塞納在聽了老葉的話之後並沒有吭聲，只是在心理車神卻禁不住有些羨慕老葉這個傢伙在這種情形之下還能有如此類似於電腦玩家一般的比賽心態。
他知道這正是老葉這個僅僅參加過1年多職業賽車訓練而且很多比賽素養還是在極品飛車的遊戲裡培養出的傢伙和其他透過正常途徑打拼上來地車手相比所獨有的特質。這種心態有時會讓老葉在緊張的比賽中感到無所適從，就像上一站霍根海姆那樣。但是在有的時候也能讓老葉在逆境當中獲得別人所無法想像的凌駕於比賽之外地輕鬆和寫意。車神知道。在經過了連續兩站都登上領獎臺的無比輝煌和接下來兩站的艱苦異常的種種歷練之後，在經歷了從老威廉姆斯提出合同直到老葉識破對方地心思後的種種感受的折磨之後，葉楓這個傢伙終於可以在比賽當中擁有一個充滿了葉楓獨特風格的平常心，也正是到了這時，葉楓才能真正在唯一的技術層面上專注於比賽本身。
看到葉楓在這四場比賽一步步走來之後所產生的變化之後。塞納無疑是最感到欣慰的那個人，而原本他還擔心葉楓如果是像前兩站那樣風光無限下去的話，也許會被突如其來地失敗而打擊的很慘。而現在。車神無疑又可以僅僅專注於分析葉楓的每一個技術動作環節了......
......
和大多數都被紅『色』躍馬的兩輛戰車吸引了全部視線的人不同的是。邁克爾是少數幾個有機會全程關注葉楓的人之一。葉楓在經歷了這場比賽的諸多不順之後地表現也許他本人不覺得有什麼大不了地。但是在監視器裡一直關注葉楓的邁克爾心裡卻因為此時老葉地表現而難以平靜！
毫無疑問，在邁克爾原本的認識當中。本場比賽發生賽車故障的葉楓能夠堅持著完成比賽就足以能算得上成功了。因為這樣的情況對於一個僅僅參加過三四場比賽的年輕車手而言實在有些太過複雜了一些。心理素質薄弱的傢伙們，難免會在賽車故障排除之後依舊疑神疑鬼。而那些好勝心強的傢伙們又往往會在此時急於求成反而讓賽車造成更嚴重的故障。
但是現在的葉楓和邁克爾見過的兩種傢伙都有著本質的不同！現在馳騁於賽道上的這個傢伙似乎沒怎麼受到前十圈賽車故障的影響。而從他每一圈都能將車速提高一點的表現來看。這個傢伙的比賽狀態還在朝越來越好的方向發展，而且再加上葉楓那雖然依舊稚嫩但是已經基本顯出雛形的獨特技術風格，這些無疑都是讓澳大利亞人感到驚奇的地方！
菜鳥車『迷』看的是熱鬧，資深的車『迷』看的是比賽的門道。而像邁克爾這樣的行家則看的是比賽的內容裡隱含著的種種資訊的含義。今天的葉楓呈現在邁克爾面前的無疑又和之前的幾站比賽當中他表現出來的那種一往無前的鬥志、獲取勝利的無限渴望和拼勁、和麵對困難時的堅韌所完全不同，此時的葉楓所表現出的那種對待比賽的輕鬆的態度還是讓邁克爾看到了一個完全不同的中國車手。不過相同的是葉楓這個傢伙在邁克爾眼中依舊是一個複雜而難以琢磨清楚的車手。
在澳大利亞人看來。很難用一個或者幾個特定的詞語來描繪葉楓身上的特質，似乎很多完全矛盾的氣質都在葉楓一個人身上得到了共存。就如同現在這樣，葉楓在賽道上是那樣奮勇追趕，但是看起來又是那樣投入而寫意。而往深了想。在認真觀看了葉楓的幾場比賽之後他認為甚至連這個車手的技術特徵也漸漸開始朝讓人難以琢磨的方向在發展。
毫無疑問，此時的葉楓的技術特點無疑要比之前的幾場比賽要鮮明瞭不少而且也越來越接近邁克爾在那段“驚心動魄”的雨戰錄影中看到的那個車手，但是至少從現在看起來，葉楓想要“恢復到”以前他曾經達到過的高度，邁克爾認為那還是一個漫長的過程。不過這些都不是重要的，因為邁克爾看重的是葉楓提高自身能力的速度。換個角度來想，如果完全忘記那段錄影當中的葉楓，將此時的葉楓認為是一個完完全全的菜鳥的話。此時這名車手的學習能力和進步速度無疑是極為驚人的！現在的邁克爾就在用這種全新的視角來重新認識葉楓。可以說，每一場他都能看到一個完全不同的中國車手！
而且，邁克爾知道最近老威廉姆斯向葉楓提出了新合同的事情。在慢慢重新認識了葉楓之後，澳大利亞人打心底裡希望葉楓可以繼續留在威廉姆斯車隊裡。因為葉楓的存在給這支已經沉淪了很久的車隊所帶來的改變是每一個人都顯而易見的！邁克爾沒有見過邁克爾.舒馬赫是如何透過自己的努力和隊友一起改造當年多災多難的法拉利並且實現如今的成功的。但是現在深入研究過葉楓的邁克爾相信這名中國人無疑也是和車王先生類似的那種可以重新整合一支車隊並且建立一個王朝的傢伙。如果說在這場比賽之前他還對此有些懷疑的話，那麼當邁克爾看到車隊每一個成員在聽到葉楓的一句“燃油系統故障”的判斷之後的篤定和信任，並且一起努力將賽車故障迅速排除的表現之後，澳大利亞人已經對葉楓的領導能力和給車隊帶來的化學反應能力毫不懷疑！
其實此時的邁克爾已經不太關注比賽最終的結果，因為他已經決定在賽後好好和老威廉姆斯以及葉楓各自深談一次了！像葉楓這樣的人。威廉姆斯車隊沒有任何讓其離開的理由！