第二百一十三章 賽車因素(三)
第二百一十三章 賽車因素(三)
第二百一十三章 賽車因素（三）
邁克爾可以不去關注比賽的結果，但是老葉可沒有那麼輕鬆。連續兩場比賽都處於在後面苦苦追趕的他顧不上精神上的壓力而繼續著自己追趕的腳步。不過這場比賽的賽道明顯要比霍根海姆賽道更加難以超車，因此即是老葉拼盡全力也僅僅是在對手們陸續完成第一次進站之後往前竄了2位，再加上之前萊科寧的退賽這讓葉楓暫時位於了第十四位。
然後的比賽依舊是沉悶而井然有序的，每個車手都在加大馬力的同時也在死死地防守著對手超車的線路。隨著比賽圈數的一圈圈減少，如果就這樣直到終點線的話，那麼即使是塞納復生也不能讓老葉獲得更好的名次。不過就在大家被現場無聊的場景弄得有些昏昏欲睡的時候，又一輛賽車因為賽車故障而退出了比賽。而這一次鬱悶的人則變成了正好排在老葉前面的雷諾車隊的特魯利，義大利車手是在透過一個彎角之後才讓賽車慢慢停下來的，這也讓暫時無法看見彎道另一端的老葉差點發生追尾事故。索『性』老葉反應過快而險險地避了過去，不過一時間又竄升一位的老葉背後全是冷汗。
彷彿是被萊科寧和特魯利給傳染了一般，賽道上沒有發生多少精彩的超車景象，倒是又先後有幾輛賽車退出了比賽。而豐田車隊的宗塔的退賽則又讓老葉提升到了第十二的位置。而當隨之而來的各大車隊的第二次進站熱『潮』到來的時候，依舊在賽道上馳騁的葉楓終於再一次找到了繼續追趕的好機會。在前三十圈裡表現欠佳地賽車也終於在此時重新恢復到往日的速度，藍『色』戰車裡的中國車手又一次開始了挑戰賽道最快單圈紀錄的征程。在經歷了一系列艱苦的追趕之後，葉楓終於在比賽還剩6圈的時候超越了此前他的第二次進站之後便一直擋在自己前方的邁凱輪車手庫爾特哈德，重新搶到了第八地老葉也終於像一個洩氣的皮球一般失去了所有往前的衝勁，此時唯一支撐他完成比賽的便是保住這個位置而為車隊獲得這一個寶貴的積分......
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最終的結果是舒馬赫又一次和隊友巴里切羅一起壟斷了車手前兩名，而這樣的成績也讓紅『色』的法拉利實現了6連冠地空前偉業！現在留給人們的懸念也只剩下舒馬赫到底會在後面的哪一站上捧起自己的第七座冠軍獎盃了。而下一站的比利時斯帕賽道無疑會成為所有關注舒米地車『迷』們最為期待的地方！
不過對於只能默默在臺下望著領獎臺上的車王歡呼的威廉姆斯車隊和葉楓來講也並不是沒有收穫。他們地蒙託亞在本站比賽取得了第四名。而葉楓更是在賽車一度發生故障的情況下頑強地為車隊贏回了寶貴的一個積分。雖然這並不足以讓威廉姆斯的成績更快地追上前面的雷諾和英美。但是至少車隊上下對於經過如此艱苦努力才獲得的成績感到滿意。不過從中表現出的fw-26的一些穩定『性』方面地問題引起了大家的重視，如果下一站比利時斯帕賽道上的大戰還出現類似問題的話，那麼車隊再往前一步就是一句空話。
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接下來，兩週的休戰時間對於每一個參與進f1當中的人和車隊來講都是一段不算長也不算短的喘息的時間。不過這一次葉楓並沒有像往常一樣一直讓自己和車隊地技師隊友們呆在一起，因為連續兩站地艱苦追趕已經讓老葉的精神有些疲憊。為了更好地備戰下一場比賽，葉楓決定給自己放幾天假。而且老葉現在也有些煩透了英國糟糕地天氣。決定放假後的老葉自然而然地想起了已經有段時間都沒有見過的德國老頭舒爾茨。一直聽說他在海德堡的鄉間別墅的陽光特別愜意，因此這個一心想去曬太陽的傢伙一個電話就掛到了舒爾茨那邊。電話裡，德國老頭的聲音明顯比往日憔悴了許多。不過一聽說葉楓要到德國來做客，舒爾茨還是很爽快地對葉楓表示了歡迎。因此沒有任何停留，老葉便坐上了倫敦飛往慕尼黑的航班......
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“告訴我！舒爾茨先生，到底發生什麼事情了？從我給你打電話的那一刻起我就感覺你和往常不同，現在看到你這個樣子我知道最近一定發生了什麼！是因為寶馬公司裡的事情還是因為家裡發生了什麼？只要我能幫的上忙的，您儘管說！”
其實在葉楓這次見到舒爾茨的那一刻起老葉就知道這個老頭子身上一定發生了些什麼不同尋常的事情。要知道一直以來舒爾茨給葉楓留下的都是一個幹練而嚴謹的長者的形象。而此次葉楓見到的卻是一個鬍子拉碴、有些潦倒的蒼老了許多的老頭子。不過當時葉楓還是儘量忍住了沒問，但是當他在舒爾茨家吃過晚飯之後聽到老頭子隱隱的嘆息的時候，再也忍不住問了出來。
“這......唉......葉。有些事情你還是以後再知道的好！其實也沒什麼，該來的總會來的！關鍵是你要把握好現在的一切機會來提高自己的水平！能看到你有一天能成功，我就很滿足了！”舒爾茨聽了老葉懇切的問話差一點便都把自己最近的鬱悶都說了出來，不過轉念一想葉楓這孩子還在賽季當中，老頭子最終還是什麼都沒說。
“那這麼說就是關於你們寶馬內部的事情了？”葉楓也是個聰明人。一聽舒爾茨的話便知道這事情一定和寶馬有關，而且現在寶馬運動事業部裡最大宗的合作就是和威廉姆斯之間的合作了，莫非此事和威廉姆斯車隊還有他自己有關？
“葉！你不要瞎猜了！這事情和你沒有關係！”舒爾茨一看葉楓陷入了思索便知道這個傢伙是什麼心思，他先是沉聲打斷了老葉的思索。然後半晌之後才繼續說道，“有些事情也許很快就要發生了，但是具體結果如何我現在自己也說不清楚。不過這事情和你無關，你只要把自己的工作做好就成！其他的等到時候你自然會知道！還有......葉。你一定要記住，不管到了什麼時候，不管未來發生了什麼你的目標只有一個，就是要讓自己迅速提高。去追求一個又一個地勝利，因為我一直都堅信你是我見過的僅有的兩個賽車天才裡的一個！而我相信你未來的成就一定不會比邁克爾.舒馬赫差！加油吧！我的孩子！”
此時的舒爾茨是那樣專注地盯著葉楓，就像盯著自己的兒子一般。最近公司內部一系列地隱而未發的爭權風暴很是讓為寶馬奉獻了一生的舒爾茨感到疲憊，而當他現在看著對面這個他親自將其帶入f1殿堂的小夥子的時候。老人頓時將自己對賽車運動僅剩的一點期望都寄託在了葉楓的身上，而從現在看來，這個小夥子雖然沒有像他之前設想的那樣一鳴驚人，但是總還是發展神速。這也讓舒爾茨在極度地失意之餘有了些許安慰......
最終。葉楓想在舒爾茨的莊園裡休閒地度過一個短暫假期的設想就被老頭子臉上掛著的陰霾給徹底衝散了。而直到幾天後葉楓離開德國的時候，老頭子也沒告訴他那個寶馬內部問題地任何一個字。倒是老頭子一直在叮囑葉楓一定要在未來去向的選擇上要慎重。必要的時候他還應該請一個經紀人來為他搭理這些瑣碎的事情。而舒爾茨地這些話更是加重了老葉的疑『惑』，但是知道對方肯定是不會告訴自己發生了什麼，因此葉楓是帶著疑『惑』離開的。
不過，在回到英國之後，葉楓很快就被車隊緊張的備戰氣氛給引得將這件事忘在了腦後。五天之後葉楓和車隊一起踏上了他曾經在f3000的比賽裡踏上過的比利時斯帕賽道的征程。
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再次踏上這條被人們稱為是世界上最好賽道的比利時斯帕賽道。老葉地思緒不禁有些感慨。這裡正是老葉第一次踏上方程式賽場的地方，而且在那一天的比賽裡葉楓還以無與倫比的速度為塞納的生日獻上了一個漂亮的冠軍頭銜作為禮物。而最讓葉楓難以忘懷的還是自己生平第一次在異國他鄉的土地上聽到國歌奏響和國旗冉冉升起地情形，毫無疑問作為一個車手，那可能就是凌駕於追逐個人榮譽和車隊利益之外最崇高地使命了！不過葉楓也同時明白。今天他還想要在這個賽場上重溫半年前的舊夢怕是要很難了，因為此時地舞臺已經變成了f1，而毫無疑問的是今天的斯帕賽道從一開始便變成了紅『色』的海洋！
斯帕賽道對於舒馬赫來講是一個永遠都難以忘懷的地方，13年前，舒馬赫正是在這裡開始了自己的王者之夢！而歷史又是如此的巧合，比利時的這一戰又正好是法拉利車隊組建以來的第700場比賽，而如果他能在這裡取得佳績的話，他也將第七次捧起世界冠軍的獎盃！現在。所有的人幾乎都僅僅關注著這位即將再一次重新整理他自己保持的紀錄的車王，每一個人都希望自己成為一段傳奇和歷史的見證人......
比利時站的排位賽是在當地的綿綿細雨中開始的。不過這樣的環境卻沒有給一向在英倫的糟糕天氣裡注重練習雨戰的葉楓帶來什麼好運氣。事實上從上一站比賽開始葉楓便感覺到新到的這一批米其林的輪胎無論是幹胎還是雨胎在賽道上的表現都很彆扭。上一場比賽葉楓的賽車是因為機械故障而導致成績不佳，但是這一戰葉楓卻明顯感覺到輪胎在扯著他的後腿。在經歷了兩個階段都發揮欠佳的排位賽之後，重油發車的葉楓僅僅以第14的身份進入了第二天的正式比賽。這也是他進入f1以來最差的一次排位賽成績。而雷諾車手特魯利則利用一段短暫的無雨期以微弱的優勢搶在車王前面獲得了自己職業生涯的第二個杆位。
而第二天地正式比賽註定是一場載入史冊的比賽。不過除了這場比賽令人難忘的一些歷史意義之外，當天發生的令電視導播都為之眼花繚『亂』的事故曾經一度成為全場比賽的主題。僅僅在第一圈之後，安全車便進入了賽道當中。讓所有人都瞠目結舌的是僅僅第一圈的這次事故就有至少6輛賽車捲入了其中......
這次事故首先是由排在第七地韋伯在透過第一個彎的時候和他前面的巴里切羅發生了刮擦引起的。韋伯為此掉了前翼而巴里切羅在第二圈進站更換了尾翼。然後排在葉楓身後發車的佐藤順利透過第一個彎以後，在伊烏-魯格彎頂部躲避速度較慢的韋伯時發生接觸，兩輛賽車立時失控而撞上了防護牆。
而米納爾迪車隊的布魯尼為了避免賽車撞上佐藤發生側滑。而他身後高速駛來的潘塔諾來不及剎車撞上橫在賽道上地布魯尼。米納爾迪賽車的尾部立即噴出火苗！這嚇壞了在場的工作人員！賽會不敢怠慢立即出動安全車引導比賽。出事後的喬丹和米納爾迪賽車完全佔據了賽道大部分路面。另外排在第12位發車的巴頓地賽車前翼也因為這起事故掉落......
倒是第十四位發車的老葉成為了中段發車的車手中少有的幾位從中獲益地傢伙。他先是在韋伯和巴里切羅的糾葛當中將排名提升了兩位。然後又趁著前面的巴頓撞掉前翼的時候果斷超越了英國人。排名第十一的老葉有一度看到了獲得積分的希望。因此他在安全車退出賽道之後。又毫不猶豫地踩下了自己的油門。
隨著比賽的繼續進行，賽道上一度混『亂』地狀態重新歸於平靜。不過，當所有人都以為比賽會朝精彩的方向轉變的時候，剛剛跑過了10圈之後賽道上再次有賽車退出了比賽。這一次惡運落在了曾經一度領跑的阿隆索頭上，他在身後一路超車追到自己近前的萊科寧的緊『逼』之下導致賽車失控而滑出了賽道並且熄火，只能遺憾地退出了比賽。而老葉再次上升一位到了第十......
說實話，這真的是老葉見過的事故最為頻繁、最離奇地比賽。還沒等他進行超車。自己已經連續提高了4位，這地確是讓今天在為自己的輪胎狀況發愁地老葉所沒有想到的事情。不過，這還不是全部！當比賽發生到第28圈，剩餘的15輛賽車開始進入相持階段的時候，事故再次發生了！
這一次是急於追趕前面對手的巴頓在套圈的時候撞飛了鮑姆加特納的米納爾迪賽車，同時自己也終止了前進的步伐。而趁著安全車出動的當口，老葉也趁機將自己的名次提高到了第九位，並且將自己和前面的庫塔的車距拉到了最小。如果老葉繼續這樣追趕的步伐，那麼他將再次為威廉姆斯車隊贏的寶貴的積分，不過老葉的笑容也終於在比賽第32圈的時候而嘎然而止了！而讓憋屈地坐在賽車裡直砸方向盤的老葉鬱悶的是，出狀況的恰恰不是他一直擔心的輪胎問題，而是變速箱發生了故障！經過老葉親手調教過的fw-26連續第二次發生機械故障也頓時打碎了老葉想繼續獲得積分的夢想。而還沒等老葉在自己車隊的維修區裡坐下的時候，他便看到了此前一度追的車王很緊的隊友蒙託亞將賽車開回了維修區，而哥倫比亞人甚至一點都沒有讓隊友維修賽車的意思而是直接將賽車熄火.....
和其他早早退賽的車手一樣，第一次沒有完賽的老葉只能在此刻的監視器前望著賽道上正朝自己第七座世界冠軍獎盃的車王馳騁......
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最終。當比利時斯帕賽道重新歸於往日的平靜的時候，所有人都見證了一個在日後很長一段時間裡都不會再有人可以打破的歷史的誕生。當舒馬赫以無人可以匹敵的姿態像往常一樣跳上本站大賽的領獎臺之上時，雖然僅僅只是獲得了一個亞軍，但這也宣示著這位德國車王的第七座年度車手總冠軍獎盃已經被他囊括其中。
整整7次世界冠軍，這是包括五冠的方吉奧、四冠的普羅斯特和三冠的勞達、皮蓋特、塞納等人都要為之仰視的偉業！同時，這一次奪冠也是舒馬赫本人的五連冠，這同時也是f1歷史上最長的一次連冠次數，德國人打破的正好又是當年方吉奧創造的四連冠的紀錄。也許。此時在很多人的心中還存在著對德國人這樣或者那樣的不滿和鄙視的情緒，但是當這個冠絕古今的七冠驕雄再次向人們『露』出自己的笑臉的時候，每個人心裡恐怕留下的就是對他勝利和偉業的由衷祝福。
至少此時在葉楓心裡便是這樣的想法，至少葉楓同樣感覺到在一旁靜靜觀看的塞老大也流『露』出對這位曾經踩著自己的死而登上世界巔峰的傢伙的由衷的敬意。英雄惜英雄！當一切賽場的爭執煙消雲散之際，兩位不同時代的王者在某一個虛無縹緲的境界上實現了共同。而作為這個世界上唯一可以見證這一刻的葉楓，唯一可以做的就是在激動之餘將這份珍貴的記憶永久地珍藏在自己的心底深處。
望著領獎臺上歡呼雀躍的車王，感受著身體裡車神的惺惺相惜，葉楓明白。走出這裡。每個人也許都將面對的是一個平淡無奇的現實社會，但是當一個人真正踏上這片充滿了速度和激情的賽場當中。他才會發現原來這個世界上是真的有英雄和傳奇存在的！葉楓見證了兩代王者的風範，而他現在也越來越喜歡上了賽車這項可以存在一個人一生夢想和激情的運動，正是從這一刻起，葉楓也真的想用自己的名字來書寫嶄新的屬於他自己的歷史！就像他前面的無數前輩英雄一般......
“呵呵，如果我是他，我會在現在選擇立刻退役！這個幸運而幸福的傢伙！”就在葉楓在那裡感慨良多的時候，塞納也在一邊低沉地喃喃道。
“什麼？塞老大？你剛才說什麼？”葉楓依稀聽到了點什麼，但是卻並不真切。
“哦！沒什麼！”被葉楓的聲音打斷了思緒，車神趕緊顧左右而言他，他並不想讓老葉這個後輩感覺到自己的心理波動，“小子，別太羨慕那個傢伙了！只要你努力，總有一天你會比他，還有我們所有人都更加偉大！你永遠要記住，英雄就是用來被超越的！歷史也是用來被改寫的！”
......