第466章 奸商

最強軍火之王·閃爍·2,216·2026/3/23

第466章 奸商 在宣佈棄核,並且接受聯合國的監管之後,伊朗的生存環境大為改善。 隨著貿易禁運與出口限制等國際制裁陸續撤銷,伊朗的經濟開始發力,而國防現代化也提上了日程安排。 對伊朗來說,當務之急就是補上短板。 遭受國際制裁數十年,伊朗建立起了一套相對國家實力來說較為完善,也算得上是比較發達的軍事工業體系。 只是,在高科技領域,伊朗依然相當落後。 也就是說,伊朗能夠自行生產一些技術含量不是很高的武器裝備,卻造不出真正意義的先進裝備。 這個問題,在空軍裝備上體現得最為明顯。 能夠製造坦克,沒什麼了不起的,連朝鮮都能生產坦克,而且坦克的性能到底如何,上了戰場才知道。 當初,T-72被吹得神乎其神,結果在海灣戰爭中被聯軍橫掃,就是最好的例證。 能造出戰鬥機,那就很了不起了。 放眼全球,能單獨研製、設計與製造先進戰鬥機的國家,總共只有四個,即美國、俄羅斯、華夏與法國。 就算安理會五常之一的英國,現在都不具備單獨製造戰鬥機的能力。 不管是現役的EF2000,還是昨日黃花的“狂風”,都是與其他國家聯合研製,最後一種英國單獨研製生產的戰鬥機,還是1978年首飛的“鷂”式,而且在嚴格意義上,這是一種帶有試驗性質的攻擊機,真正把“鷂”式發揚光大的是美國,即在“鷂”的基礎上研製出來的AV-8B。 在第五代戰鬥機的時代,就只有美俄華具備單獨研製生產戰鬥機的能力。 當然,日本搞的“心神”試驗機,那可不叫戰鬥機。 至於伊朗,還是算了吧。 沒錯,伊朗也搞了幾架外形極為科幻的“戰鬥機”,有的還飛上了天,不過萊特兄弟在一百多年前就飛上了天。 對伊朗這樣的國家來說,自研就是扯淡,進口才是正道。 肯把戰鬥機賣給伊朗的就只有兩個國家,一個是俄羅斯,一個是華夏。 雖然陸續解除了對伊朗的軍事禁運,外交關係也在逐步恢復正常,但是沒有一個歐美國家會把先進戰鬥機賣給伊朗。 最初,伊朗把希望寄託在了俄羅斯身上。 不可否認,俄羅斯的戰鬥機還不錯,而且伊朗空軍有很多俄羅斯的戰鬥機,比如海灣戰爭中逃到伊朗的Mig-29與Su-24,還有數十個國家從俄羅斯進口戰鬥機,連能夠自行生產戰鬥機的華夏都不例外。 就在不久前,華夏從俄羅斯購買了24架Su-35。 當然,還有更重要的原因。 在敘利亞內戰爆發後,特別是在俄羅斯出兵之後,俄羅斯與伊朗成了親密的戰友,有了大量共同利益。 隨後,俄羅斯就不顧西方國家的反對,把S-300交付給了伊朗。 此外,俄羅斯轟炸機還經常借道伊朗,去轟炸敘利亞境內的反對派。 在俄羅斯大打出手的時候,伊朗也照葫蘆畫瓢,用導彈襲擊了盤踞在敘利亞境內的恐怖組織。 總而言之,俄羅斯與伊朗的關係不是一般的好。 在此背景之下,伊朗首先考慮從俄羅斯採購先進戰鬥機,也就沒什麼好奇怪的了。 可惜,伊朗明顯忽略了一個問題。 在軍火貿易中,俄羅斯是出了名的見錢眼開,而且不是一般的坑爹。 對此,印度是深有體會。 關鍵還有,伊朗與俄羅斯的關係,更多的體現在政治與外交層面上,特別是在敘利亞問題上。 在經濟領域,兩國其實是對手。 很簡單,俄羅斯一直靠賣石油與天然氣獲取外匯,支撐國民經濟,而伊朗同樣是重量級能源輸出國。 更要命的是,俄羅斯與伊朗的主要出口對象都是華夏! 以往,伊朗遭到國際社會制裁,而華夏一貫遵守聯合國決議,從伊朗進口的石油保持在限額之內。 現在,制裁解除,華夏不再受到限制,也就擴大了與伊朗的石油貿易。 只是,華夏的國內需求是有限的,進口總量也是有限的。 從伊朗購買更多的石油,意味著要減少從其他國家的進口量。 沙特嗎? 顯然不是! 要知道,沙特、科威特、阿聯酋與阿曼等幾個海灣國家,其石油開採成本全球最低,俄羅斯要高得多。 結果顯而易見,華夏得遵守市場規律。 近幾年,除了按照協議繼續從俄羅斯進口石油與天然氣之外,華夏很少把額外採購合同授予俄羅斯。 很簡單,太貴了。 俄羅斯的石油主要產自西伯利亞,不但開採成本高昂,運輸也是個問題。 根據非官方公佈的數據,華夏從俄羅斯的西伯利亞油田進口石油,運輸管道按照設計壽命均攤成本,每桶的落地價要比從海灣國家進口石油,用ULCC運輸到華夏南方港口的高至少15%。 此外,俄羅斯的石油在品質上比海灣石油差了一大截。 能以更低廉的價格從伊朗等海灣國家買到更好的石油,為什麼還要買俄羅斯的石油? 共同支持敘利亞巴沙爾政權,那是政治,而買賣軍火,那是生意。 結果就是,俄羅斯打算在伊朗身上很賺一筆。 在伊朗提出了購買戰鬥機的需求,而且點名要Su-35與Su-34之後,俄羅斯卻以伊朗空軍從來沒有使用過如此先進的戰鬥機,需要循序漸進為由,向伊朗推銷Su-27與Su-24,開價還不低。 這是幹嘛? 要知道,Su-27的生產線即將關閉,Su-24早就停產了。 顯然,俄羅斯想趁此機會處理掉一批平時根本用不上的二手戰鬥機,還要賣出一個天價來。 當時,俄羅斯為30架Su-27與30架Su-24開出的報價高達40億美元! 伊朗是印度那樣的癟三嗎? 當然不是! 先不說價格的問題,這些戰鬥機買來有什麼用? Su-27SK是早期型號,配備的火控雷達在二十年前就落後了,還只能使用AA-10這類半主動雷達制導空對空導彈。 Su-24就更不用多說,最新的一批都有近二十年的機齡,剩餘壽命最多十年。 伊朗要的是至少能夠跟F-15SA與EF2000抗衡的先進戰鬥機,而不是已經落後於時代的二手貨! 西家不行,就只能去找東家了。

第466章 奸商

在宣佈棄核,並且接受聯合國的監管之後,伊朗的生存環境大為改善。

隨著貿易禁運與出口限制等國際制裁陸續撤銷,伊朗的經濟開始發力,而國防現代化也提上了日程安排。

對伊朗來說,當務之急就是補上短板。

遭受國際制裁數十年,伊朗建立起了一套相對國家實力來說較為完善,也算得上是比較發達的軍事工業體系。

只是,在高科技領域,伊朗依然相當落後。

也就是說,伊朗能夠自行生產一些技術含量不是很高的武器裝備,卻造不出真正意義的先進裝備。

這個問題,在空軍裝備上體現得最為明顯。

能夠製造坦克,沒什麼了不起的,連朝鮮都能生產坦克,而且坦克的性能到底如何,上了戰場才知道。

當初,T-72被吹得神乎其神,結果在海灣戰爭中被聯軍橫掃,就是最好的例證。

能造出戰鬥機,那就很了不起了。

放眼全球,能單獨研製、設計與製造先進戰鬥機的國家,總共只有四個,即美國、俄羅斯、華夏與法國。

就算安理會五常之一的英國,現在都不具備單獨製造戰鬥機的能力。

不管是現役的EF2000,還是昨日黃花的“狂風”,都是與其他國家聯合研製,最後一種英國單獨研製生產的戰鬥機,還是1978年首飛的“鷂”式,而且在嚴格意義上,這是一種帶有試驗性質的攻擊機,真正把“鷂”式發揚光大的是美國,即在“鷂”的基礎上研製出來的AV-8B。

在第五代戰鬥機的時代,就只有美俄華具備單獨研製生產戰鬥機的能力。

當然,日本搞的“心神”試驗機,那可不叫戰鬥機。

至於伊朗,還是算了吧。

沒錯,伊朗也搞了幾架外形極為科幻的“戰鬥機”,有的還飛上了天,不過萊特兄弟在一百多年前就飛上了天。

對伊朗這樣的國家來說,自研就是扯淡,進口才是正道。

肯把戰鬥機賣給伊朗的就只有兩個國家,一個是俄羅斯,一個是華夏。

雖然陸續解除了對伊朗的軍事禁運,外交關係也在逐步恢復正常,但是沒有一個歐美國家會把先進戰鬥機賣給伊朗。

最初,伊朗把希望寄託在了俄羅斯身上。

不可否認,俄羅斯的戰鬥機還不錯,而且伊朗空軍有很多俄羅斯的戰鬥機,比如海灣戰爭中逃到伊朗的Mig-29與Su-24,還有數十個國家從俄羅斯進口戰鬥機,連能夠自行生產戰鬥機的華夏都不例外。

就在不久前,華夏從俄羅斯購買了24架Su-35。

當然,還有更重要的原因。

在敘利亞內戰爆發後,特別是在俄羅斯出兵之後,俄羅斯與伊朗成了親密的戰友,有了大量共同利益。

隨後,俄羅斯就不顧西方國家的反對,把S-300交付給了伊朗。

此外,俄羅斯轟炸機還經常借道伊朗,去轟炸敘利亞境內的反對派。

在俄羅斯大打出手的時候,伊朗也照葫蘆畫瓢,用導彈襲擊了盤踞在敘利亞境內的恐怖組織。

總而言之,俄羅斯與伊朗的關係不是一般的好。

在此背景之下,伊朗首先考慮從俄羅斯採購先進戰鬥機,也就沒什麼好奇怪的了。

可惜,伊朗明顯忽略了一個問題。

在軍火貿易中,俄羅斯是出了名的見錢眼開,而且不是一般的坑爹。

對此,印度是深有體會。

關鍵還有,伊朗與俄羅斯的關係,更多的體現在政治與外交層面上,特別是在敘利亞問題上。

在經濟領域,兩國其實是對手。

很簡單,俄羅斯一直靠賣石油與天然氣獲取外匯,支撐國民經濟,而伊朗同樣是重量級能源輸出國。

更要命的是,俄羅斯與伊朗的主要出口對象都是華夏!

以往,伊朗遭到國際社會制裁,而華夏一貫遵守聯合國決議,從伊朗進口的石油保持在限額之內。

現在,制裁解除,華夏不再受到限制,也就擴大了與伊朗的石油貿易。

只是,華夏的國內需求是有限的,進口總量也是有限的。

從伊朗購買更多的石油,意味著要減少從其他國家的進口量。

沙特嗎?

顯然不是!

要知道,沙特、科威特、阿聯酋與阿曼等幾個海灣國家,其石油開採成本全球最低,俄羅斯要高得多。

結果顯而易見,華夏得遵守市場規律。

近幾年,除了按照協議繼續從俄羅斯進口石油與天然氣之外,華夏很少把額外採購合同授予俄羅斯。

很簡單,太貴了。

俄羅斯的石油主要產自西伯利亞,不但開採成本高昂,運輸也是個問題。

根據非官方公佈的數據,華夏從俄羅斯的西伯利亞油田進口石油,運輸管道按照設計壽命均攤成本,每桶的落地價要比從海灣國家進口石油,用ULCC運輸到華夏南方港口的高至少15%。

此外,俄羅斯的石油在品質上比海灣石油差了一大截。

能以更低廉的價格從伊朗等海灣國家買到更好的石油,為什麼還要買俄羅斯的石油?

共同支持敘利亞巴沙爾政權,那是政治,而買賣軍火,那是生意。

結果就是,俄羅斯打算在伊朗身上很賺一筆。

在伊朗提出了購買戰鬥機的需求,而且點名要Su-35與Su-34之後,俄羅斯卻以伊朗空軍從來沒有使用過如此先進的戰鬥機,需要循序漸進為由,向伊朗推銷Su-27與Su-24,開價還不低。

這是幹嘛?

要知道,Su-27的生產線即將關閉,Su-24早就停產了。

顯然,俄羅斯想趁此機會處理掉一批平時根本用不上的二手戰鬥機,還要賣出一個天價來。

當時,俄羅斯為30架Su-27與30架Su-24開出的報價高達40億美元!

伊朗是印度那樣的癟三嗎?

當然不是!

先不說價格的問題,這些戰鬥機買來有什麼用?

Su-27SK是早期型號,配備的火控雷達在二十年前就落後了,還只能使用AA-10這類半主動雷達制導空對空導彈。

Su-24就更不用多說,最新的一批都有近二十年的機齡,剩餘壽命最多十年。

伊朗要的是至少能夠跟F-15SA與EF2000抗衡的先進戰鬥機,而不是已經落後於時代的二手貨!

西家不行,就只能去找東家了。

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