黑字传奇 第六百五十六章 英国记者的感受

第六百五十六章 英国记者的感受

《每日镜报》的记者詹姆斯-沃森作为南部非洲战争的首批记者，他开辟了专栏文章。

华夏龙特种作战部队在战争中起到了非常重要的作用，有什么秘诀吗？

南华战区司令部司令隋建勇元帅在给国防部的报告中，写下了下面的一段话：“特种部队作出了巨大的贡献，我们的特种作战司令部隶属总部，它们是部署最早、最快的部队，大家知道，特种作战司令部的总职责是为特种部队提供后勤保障，武器装备，以及组织训练，战区司令透过军种司令对待种部队实施指挥。”

部属关系合理，指挥得当，是特种部队充分发挥作用的前提条件，应该说，南部非洲战争中，华夏龙特种部队的编制、体制及部署、指挥关系，仍旧是未来南华联邦特种部队的典范。

根据《南华军队法典》，驻守在南华联邦本土的特种部队，统一由特种作战司令部实施战斗指挥，特种作战司令部透过有关联合司令部向战区司令部提供特种部队，由战区司令部实施战斗指挥。

在南部非洲战争期间，它把特种部队配属给战区司令部，战区司令部和下属的总部特种作战司令部对所辖特种部队进行作战控制。

战区总部特种作战司令部是联合司令部，负责所辖特种部队的行政事务和后勤保障，虽然战区总部特种作战司令部属于二级联合司令部，但是在对南非进行特种作战等方面，它与战区司令部有关部门共同制定作战计划，选择行动区域和目标区域。

它主要透过作战控制把各特种部队大队纳入战区总部特种作战司令部的指挥体系，作战控制是指挥官指导所辖部队完成特定任务的权力，上述指挥关系使指挥官不必负责特种部队的后勤保障和行政事务，从而减轻了指挥官的职责，并能确保以最高的效率向作战部队提供后勤保障。

尽管民事部队和心理战部队属于特种作战司令部的序列，但不由战区总部特种作战司令部实施作战控制，这样安排的目的是，在敌对行动中，将心理战部队直接配属给有关部队，对其实行作战控制，但是，关于如何使用心理战部队的计划仍由战区司令总部制定。

从南华联邦本上直接部署到非洲南部地区的特种部队已达到相当规模，南华航空母舰战斗群也配有特种作战分队。

战区司令部的后勤保障司令部，负责对所辖特种部队提供补给品、汽油、机油、润滑油、弹药、给养、维修以及必要的基地勤务等。

他接着写道，中国人有句俗话说，人在江湖漂是哪能不挨刀？这使我想起了南华联邦的一段经历。

1986年12月28日傍晚，从拉包尔到索龙的区间火车上发现了疑似炸弹的东西，一下子导致周边六辆火车停运，两千旅客滞留，悲哀的是，我恰巧在那辆有疑似炸弹的车上！

列车员广播说车上发现了疑似炸弹，希望大家疏散，于是一帮子男女老幼全部下车，那是在一个名叫茉莉镇的小的不能再小的小站，近似于荒郊野外。

茉莉镇距离索龙尚有1200公里，说实话发现炸弹这件事情本身比较搞笑。

一乘客发现座位上有一小皮箱，这边火车人不是太多的时候，很多人把箱子就简单的放到座位上，这名乘客问周边的人这是谁的皮箱，可没人知道，这时刚巧列车员来了，顾客反映情况，列车员就准备把皮箱拿走，因为很可能是有人忘记皮箱就下车了。

可就在他拿皮箱的时候，突然听到皮箱中传来滴答滴答的声音，他一下大惊！该不会是炸弹吧，列车员连忙电联附近的警局，就是茉莉镇的，又通知司机在茉莉镇停车。

大家读到这里肯定会感觉是不是南华人太敏感了，其实不是，因为***极端组织已经不止一次声称要在南华联邦境内搞恐怖袭击，南华联邦安全专家也屡次警告要提防恐怖炸弹事件，其中对这种无人的皮箱要特别注意。

更为关键的是，警察隔箱探测后发现箱内确实可疑，列车员马上向乘客们说明了事情原委，这还有啥好说的，快点下车吧。

我相信不少人对这个炸弹到底是怎么回事肯定感兴趣，但说实话，截止目前还没有确切的讯息，我当时只看到警察们拿着各种工具上车，可能更多的人有兴趣这南华联邦铁路系统是怎么处理我们这些被滞留的上千口子旅客的，下面我就说一说。

最开始是一帮子旅客围着列车员问个不停，司机则在旁边是完全不知所措，毕竟这种事情也不是经常发生！列车员倒是很镇定，提出建议是打车往回坐一站再坐火车回拉包尔，今天就各回各家各找各妈，明天再走。

这个我们哪干？我就说这回城的车票谁给报？明天的车票又算咋回事？列车员也有道理，说这不是铁路的问题，发现炸弹我们能咋办？

这时一堆人给不同的地方打电话，多数都是去投诉，列车员也觉得这情况很严重，赶忙请示，后来得出的结果是，南华联邦铁路公司调集20多辆大客车，让滞留茉莉镇周边的乘客坐大客车全部绕过小镇茉莉，再继续乘坐火车完成旅程，大家一听这个结果当然很满意，马上跑到火车站上等汽车了。

我比较服气的是南华人碰到这种事情没有惊慌失措的，他们首先没有抱怨列车员大题小做，这毕竟是一种对生命负责的态度，尽管没人知道炸弹是真是假，他们大多在积极想办法，而且是自发的群体行动，基本不耍单。

大家在小站的昏暗灯光下等待汽车半个小时，没有啥抱怨，更可贵的是还有很多半大小孩子，却没有大人带领，他们基本是新年假期出去玩的，同样是没有哭叫，这是一种可贵的，从小培养起来的独立意识。

半小时后，按照列车员说的时间，汽车准时到了。

汽车载着我们绕过茉莉小镇，跑到一个叫帕里镇的地方停下，汽车司机告诉我们，火车在10分钟后出现，这个小站小的不能再小，甚至连站台都很小，大家聚在一起避雨，讨论的依然是新年聚会的事情。

跨过铁轨上车，这时候也没啥可讲究的了。

这段旅程，我们耽误了接近两个小时，但我还是感觉值得庆幸，其实火车上到底有没有炸弹我到觉得不是很重要了，关键是南华联邦的铁路让我感到很值得信任。