黑字传奇 第七百一十五章 蒙疆预警机

第七百一十五章 蒙疆预警机

在蒙疆预警机部队的一份关于人才建设的文稿上，蒙疆那些未来的空军骄子看到了这样描述预警机部队需要的人才：

预警机部队新型人才是集科学家型、军事专家型、技术专家型三位一体的高素质复合型人才，因此，培养人才不能仅仅满足于会带兵，能管理，符合第一任职需要，而应大力培养信念坚定、心理素质过硬、思维反应敏捷、创新意识强，并具有高、专、合特点的新型人才。

具体说，就是要培养兵种兼通的复合型指挥人才，始终追踪军事发展前沿的智慧型参谋人才，精通装备、掌握最新技术的专家型技术人才。

同时，培养人才，不是指培养一两个拔尖人才，而是一个横看成排、纵看成队的人才方阵。

对这些几年前还在地面搏斗的人员来讲，这是一种全新的人才理念，也是预警机部队对人才的特别要求，而认识到这一点，蒙疆预警机部队却经历了艰难的探索过程。

预警机部队组建之初，人才严重匮乏，在预警机这支特殊的部队，核心战斗力的提升不仅在于战勤人员的培养，更重要的是与其他航空兵部队的配合与协作，以保证预警机的指挥控制能力发挥到极致。

随后，来自空军其他部队的指挥官陆续登上预警机，指挥所在部队遂行训练任务，练指挥、练协同。

为了培养合格的预警机人才，南华空军实施订单式培训，根据蒙疆预警机部队的需要，连续组织了两个培训班，从蒙疆全空军范围内选调技术精英和指挥精英，参加培训。

在培训中，学员们深入学习现代战争的指挥理念，学习如何操纵新装备实现空军作战意图的方法，提升作战能力。

历史证明，一种新的作战模式的出现，往往要经过艰难的探索与努力，提起作战飞机，许多人都会津津乐道，而对支援保障飞机人们却关注不多。

殊不知，在现代空战中，离开了后一类飞机，有可能连动手的机会还没找到，就已沦为敌方空中杀手的靶子，而预警机就是现代空战体系的核心。

30年代雷达的问世，改写了防空作战的历史，但一开始也暴露出了其自身的不足，即存在探测盲区，因为雷达波是按直线传输的。而地球是一个曲面，加上各种地形地物的影响，地面或舰载雷达对地平线以下的目标一般探测不到。

二战后不久，美国海军率先将警戒雷达装到飞机上，以尽早发现躲在舰载雷达盲区内低空飞行接近舰队的敌机，由此诞生了预警机。

站得高看得远，把雷达装到飞机上就应了这句话，飞机在空中飞行，机载雷达天线的高度自然增大，就会降低地球曲率和各种地物对雷达波的影响，从而大大增加雷达的搜寻范围和探测距离，延长预警时间。

预警机居高临下俯瞰大地，视野开阔，尤其是对低空、超低空目标和海上目标，其探测效果更佳，借助地球曲面掩护低空、超低空突防的飞机，直到飞抵目标30-40公里时才会被地面雷达发现，但在300-400公里以外它就会被预警机尽收眼底。

另外，预警机作为雷达的空中机动平台，其机动性远胜于笨重的地面雷达，两者生存能力不可同日而语。

由于预警机雷达必须向前下方探测，因此，目标背景环境所产生的杂波会形成对探测低空目标的强大干扰。

早期的预警机采用普通脉冲雷达，下视能力很差，一般只能在杂波强度较弱的海上担负有限的警戒任务，即只能预警而无指挥功能。

60年代以后，由于微电子、微波技术等迅猛发展，预警机雷达得以采用机载活动目标显示或脉冲多普勒体制，即使是在很强的地、海面杂波干扰背景下也有良好的下视能力。

同时，预警机测定目标座标精度和情报处理能力、速度以及机载导航、通讯系统的效能不断完善，其功能也从单纯预警扩充套件到对多批目标实施指挥引导，演变成了高度机动的空中预警哨和指挥所。

南华联邦卖给蒙疆的预警机是以C-100中型客机最新改进型为载机平台，机身顶部安装1具约为机身三分之一长度的平衡木式相控阵预警雷达，为配合预警机的需要，C-100改进型采取了换装发动机、机翼改整体油箱、新型环控系统、新型液压系统等措施，新改型被称为C-100飞机改进改型史上改动量最大、难度最大的一项研制任务

它是这种具备以下飞行效能的飞机：

机体总寿命为50000飞行小时／20000飞行起落／30个日历年。

飞机最大起飞重量77吨，超载起飞重量81吨，最大着陆重量77吨。

正常商载25吨，最大商载30吨，使用空重39吨。

安装功率大、重量轻、耗油低、高可靠性、易维护的涡桨发动机及其配套的高效率、低噪声、重量轻的先进复合材料螺旋桨。

巡航高度9000米、巡航速度600-650公里／小时、最大航时12小时、最大航程7800公里。

电子装置按2人驾驶体制要求，配置先进的通讯、导航、雷达、综合显示仪表、发动机综合显示仪表、飞行管理、自动驾驶仪、卫星定位／惯性导航装置、电气等系统装置。

C-100运输机改装的平衡木中型预警机安装的雷达天线长8.6米，宽600毫米，天线罩长9.75米，宽780毫米，重约900公斤。

罩内装192个固态发射/接收（T/R）模组和大约4000个天线单元，雷达使用S波段工作，对高空目标的最大搜寻距离达600公里，能同时跟踪300个目标。

在6000米高度上，它对大型空中目标的有效作用距离为450公里，对雷达反射截面积不足1平方米的低空小型目标的控测距离为300公里。

它能够在一个密集的敌对电子战环境、大量雷达杂乱回波和低目标高度的条件下，在330公里的距离发现战斗机大小的目标。

具有海洋监测能力，能在320公里距离发现海上目标。

雷达具有全面扫描监测同时对感兴趣的重要方位进行频繁扇形扫描的能力，而且一个单独扇形可能是同时在不同的模式中扫描，雷达综合效能非常好，具有窄波束、高精度等特点，可同时跟踪300多个目标。

它配备有多功能中继通讯线路和自动工作程式，能够将空中收集到的情报、资料透过无线电通讯系统自动传回己方的地面指挥控制站。

但是这种预警机仍然只是一种地面控制的机载监视系统，探测到的雷达影象透过资料链传送到地面防空系统的指挥中心，再进行处理分析，功能如同和总体空中防御网路整合的一个机载雷达，因此不需要大量机载人员，全体人员仅6名。