鐵血遂明 第一百七十四章 棧道-巴拿馬（四）

第一百七十四章 棧道-巴拿馬（四） 巴拿馬港。 威廉b弗萊徹准將早早來到海軍第一混合聯隊徵用的水上飛機碼頭，準備親自部署當天的任務。 作爲美國海軍中罕有的航空主義者，弗萊徹早在1910年就提出在未來的戰爭中，中國海軍很可能會從快速母艦上起飛水上飛機攻擊珍珠港，但被當時的海軍頭頭們斥爲“妄想”。 大概是近水樓臺先得月，馬漢的海權思想對美國海軍的影響尤其深入，美國人毫不猶豫地投入了海軍大競賽中，相對其他海軍大國，美國人的目光更專注於戰列艦，而對巡洋艦、驅逐艦之類的輔助艦艇少有關心，以至從1905年到1913年，8年間竟未開工一艘新巡洋艦，而開戰前完成的80餘艘驅逐艦中大半皆是400到700噸的小型驅逐艦，幾乎不適合在廣闊浩瀚的太平洋上作戰。 在這種惟大艦巨炮論一統天下的背景下，夢想建立一支強大海軍航空部隊的弗萊徹處處碰壁，舉步維艱，但他毫不氣餒，終於與懷有同樣理想的海軍物資局局長助理華盛頓歐文錢伯斯海軍上校取得了聯繫，兩人一拍即合，由錢伯斯出面，獲准在軍艦上進行飛機起飛的試驗。 1910年11月14日，表演飛行員尤金b伊利駕駛一架下部裝有氣囊的柯蒂斯推進式雙翼機，從經過簡單改裝的巡洋艦“伯明翰”號上成功起飛，並在離軍艦二點五海里的海面上安全降落。 兩個月後，伊利又成功降落在裝甲巡洋艦“賓夕法尼亞”號臨時改裝的艦艉平臺上。 緊接着，“水上飛機之父”格倫寇蒂斯在聖迭戈港完成了最後的實用化試驗：飛機從艦上起飛後，降落到海面上，再通過艦上的吊杆回收。 美國國會這才老大不情願地撥出區區兩萬五千美元籌建第一支海軍航空部隊。 海軍購買了兩架柯蒂斯式a-1型飛機和一架萊特式飛機，並在1911年7月首次由海軍軍官試飛。 弗萊徹被任命爲首位海軍航空兵總監，一開始他手下只有從後勤部隊調來的兩名軍官，他們被送到航空界地先驅萊特兄弟那裏受訓。 到1914年 （本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）