第285章接貨
# 第285章接貨
四月底的東北邊境，春天來得遲。
火車在凌晨三點抵達小站時，站臺上積著半尺厚的雪，在昏黃的燈光下泛著慘白。
趙四第一個跳下車廂，寒氣像刀子一樣扎進肺裡，他咳了幾聲，白色的霧氣在眼前散開。
小站很小，只有一條股道，一座青磚站房，站牌上的字已經模糊不清。
遠處是連綿的山影，黑黝黝的，像蹲伏的巨獸。
更遠處，國境線的那邊，是另一個國家的領土。
「趙工。」陳啟明跟著跳下來，棉帽壓得很低，只露出眼睛，「接應的車還沒到？」
「說好三點半。」
趙四看了眼腕上的老上海表，夜光指針指著三點零五分。
他們這一行六個人，除了趙四和陳啟明，還有四個從航空系統抽調的保衛幹部。
都穿著普通的軍大衣，背著帆布包，看起來像普通的出差人員。
但帆布包裡裝著特殊的工具：高精度水平儀、千分表、內窺鏡。
還有一套趙四自己改裝的多用測量儀，能同時測平面度、垂直度、同軸度。
這是他在「盤古」時期搗鼓出來的寶貝。
站房裡走出個五十多歲的值班員，提著馬燈：「是北京來的同志？」
「是。」趙四掏出證件。
值班員湊近馬燈看了看，點點頭：「進屋等吧，外面冷。爐子上燒著水。」
站房很小，燒著鐵爐子，很暖和。
牆上貼著褪色的鐵路運行圖，桌上有部老式電話。
趙四在長椅上坐下，摘下棉手套，手凍得有些發木。
「趙總工，」陳啟明小聲說，「那臺工具機……真能從那邊運過來？」
「看運氣。」趙四實話實說。
交易是通過第三國進行的。
那臺五軸數控銑床先從東歐某國運到中東某港口，再裝船繞道東南亞，最後在渤海灣卸貨。
但最後這段陸路運輸最危險，要從邊境秘密入境，避開主要關口。
為此，外事局的劉同志設計了一條迂迴路線：
設備拆解成十幾個大部件，裝進普通木材運輸車的夾層，偽裝成進口木材。
車隊昨天從邊境那邊出發，按計劃今天凌晨抵達這個小站。
然後換裝到火車上，運往天津港附近的秘密倉庫。
一切聽起來天衣無縫，但趙四知道，只要一個環節出問題，整條線都可能斷。
三點二十分，外面傳來汽車引擎聲。
趙四第一個站起來。
推門出去，看見三輛解放卡車開進站臺，車頭燈在雪地上劃出晃眼的光柱。
車停穩，從第一輛駕駛室跳下個人，裹著軍大衣，大步走過來。
「趙明同志？」
來人伸出手，手掌粗糙有力，「我是邊防檢查站的王站長。貨到了。」
趙四和他握手，感覺對方手心有厚厚的老繭，是常年握槍的手。
「辛苦了。」
「不辛苦。」
王站長回頭招手，「卸車！」
卡車上跳下十幾個戰士，動作麻利地掀開篷布。
底下果然是堆成垛的木材——原木，粗細不等，用鐵絲綑紮著。
但仔細看，中間幾垛木材的尺寸特別規整，而且綑紮方式不一樣。
戰士們用撬棍撬開幾根偽裝的原木，露出裡面的鋼板箱。
箱子漆成深綠色，沒有任何標記，只有用白漆寫的編號：A-1、A-2、B-1……
「都在這裡了。」
王站長說，「按清單，一共十六箱。你們清點一下。」
趙四從懷裡掏出清單。
是劉同志提供的裝箱單副本，上面列著每個箱子的內容和重量。
他示意陳啟明開始清點。
年輕人很仔細，一個一個箱子核對編號、測量尺寸、估算重量。
趙四則走到A-1號箱前。
這是主軸箱，工具機最核心的部件。
箱子長兩米多，寬高各一米，鋼板很厚，焊接得嚴絲合縫。
「能打開看看嗎？」他問王站長。
「可以，但要快。天亮前必須裝車。」
戰士們拿來撬棍和液壓剪。
箱子蓋撬開時，發出一聲沉悶的金屬摩擦聲。
裡面填滿了防震泡沫和油紙。
趙四戴上白手套，小心地撥開填充物。
主軸箱露出來了。
鑄鐵件，表面塗著防鏽油脂，在燈光下泛著暗啞的光澤。
主軸端部裝著精密夾頭，上面的刻度環刻著德文數字。
趙四用手摸了摸導軌面——光滑如鏡，沒有鏽蝕。
「帶鏡子了嗎？」他問陳啟明。
「帶了。」
年輕人遞過來一個牙科用的小反光鏡。
趙四把它伸進主軸內孔，用手電照著看。
內壁有細微的螺旋紋。是使用痕跡，但沒有明顯的磨損或劃傷。
他又檢查了軸承座、齒輪箱、液壓管路接口。
所有關鍵部位都保養得很好，油脂新鮮，密封件沒有老化跡象。
這至少說明，設備停用前做過精心維護，不是壞了一扔了事。
「怎麼樣？」王站長問。
「外表看沒問題。」
趙四直起身，「但真正的狀態，要通電試機才知道。」
「那得等運到地方了。」王
站長看看表，「三點四十了，抓緊裝車吧。」
裝車用了半個小時。
十六個箱子全部轉移到火車的一節封閉貨廂裡。
貨廂是特意安排的，裡面鋪了防震墊木，還固定了綁帶。
趙四親自指揮擺放，重的在下，精密的在上，避免運輸中相互擠壓。
最後一箱固定好時，已經是四點十分。
東方天際泛起魚肚白，雪停了，但風更大了，刮在臉上像小刀子。
「天氣預報說今天有暴風雪。」
王站長抬頭看看天，「你們這趟車，恐怕不好走。」
趙四也抬頭。
天空是鐵灰色的，雲層壓得很低，遠處山脊上已經捲起了雪霧。
那是「白毛風」的前兆，在東北待過的人都知道，這種風一來，能見度會降到幾米，氣溫驟降，鐵路都可能被雪埋住。
「車什麼時候開？」他問。
「計劃四點三十，但如果風雪太大，可能會延誤。」
王站長頓了頓，「趙同志，要不你們在小站等一天？等風雪過了再走？」
趙四搖搖頭。
時間耽擱不起。
設備早一天運到，就能早一天開始調試，「鯤鵬」的葉片加工就能早一天啟動。
而且夜長夢多，設備在邊境多停一天，就多一分風險。
「按原計劃走。」他說，「我們隨車押運。」
王站長看了他幾秒，點點頭：
「好。我派兩個戰士跟你們一起，路上有個照應。」
四點二十五分，火車鳴笛，緩緩啟動。
趙六人加上兩名邊防戰士，擠在貨廂隔壁的一節守車裡。
守車很簡陋，只有兩排硬座，一個小鐵爐子。
但比貨廂暖和，至少能坐下。
火車出站後，速度慢慢提起來。
車輪碾壓鐵軌的哐當聲有節奏地響著，窗外的雪原向後飛掠。
天漸漸亮了，但光線昏暗，雪地反射著慘白的光。
陳啟明拿出乾糧，壓縮餅乾和軍用水壺。
「趙總工，吃點吧。」
趙四接過餅乾，咬了一口，很硬，但能充飢。
他一邊嚼，一邊看著窗外。
鐵路沿著山腳蜿蜒，右邊是陡峭的山坡，左邊是開闊的河谷。
雪覆蓋了一切，天地間只有黑白兩色，單調得讓人心慌。
「這天氣……」
一個保衛幹部小聲說，「真要來暴風雪，咱們這火車能頂住嗎？」
「頂不住也得頂。」趙四說，「設備不能有閃失。」
他其實心裡也沒底。
在東北，暴風雪能把整列火車困在野外。
鐵軌被雪埋住，車輪打滑，車頭熄火……
但這次不一樣。
這次車上運的，是國家急需的戰略設備。
別說暴風雪，就是天上下刀子，也得運到。
上午九點，暴風雪來了。
起初只是風加大，捲起地上的雪沫，打在車窗上沙沙作響。
然後雪開始下，不是雪花，是雪粒，被風裹挾著橫著飛，像子彈一樣。
能見度迅速下降，從幾百米降到幾十米，最後降到幾米。
窗外白茫茫一片，什麼都看不見