黑字传奇 第七百三十四章 目标实施

第七百三十四章 目标实施

为了配合南华联邦在非洲南部的行动和消灭缅甸最后的希望--国际军，1990年3月15日至8月25日，蒙疆军在5号公路的整个地区，进行了一次大规模的直升机机降突击和地面装甲部队突击相结合的进攻战役。

这次5号公路作战的范围北起东枝、南至直通，全长628公里。

当时，该段除了一条主要公路外，其他地区山高林密，杂草丛生，河溪纵横，为缅甸南北通道东部的咽喉地带，国际军还设立了战略后方基地。

战役的要点是：以直升机机降突击和地面装甲部队突击相结合，沿5号公路分东，西两路向南进攻，预定3月18日发起进攻，19日占领昔胜，25日占领垒固，20日占领垒固周围高地及机场，尔后向西、南发展，占领整个5号公路附近50公里以内的地区。

参加作战的部队有蒙疆军第一，二坦克营，第十，十一两栖坦克营，机械化步兵第一，二，三营，第一，二，三保障营，第一，二工兵营，第一，二，三直升机大队，第一，二炮兵营，第一，二火箭炮营，第二，三，四，五丛林营，突击队。

空军为第一，二，三，四，五攻击机中队，第十战斗机中队，第二十运输机中队，第二十一直升机中队，第二十二保障中队。

内河部队第二，三，四大队等，共约1.3万人，有坦克、装甲车700余辆，各型火炮400余门，飞机、直升机300余架。

西路以装甲部队为主，从地面沿5号公路实施主要突击，首先占领昔胜、垒固，尔后在东路配合下，夺取垒固周围高地，破坏国际军的后方基地。

东路以一个两栖坦克营，一个丛林营，一个火箭炮营和一个营的牵引炮兵，保障部队两个营，内河部队三个大队为主，沿萨尔温江南下，保障西路的东翼安全和作战物资的支援。

总预备队为两栖坦克第十一营，第三丛林营，第二保障营第一连，三个独立侦察排。

突击队配置在东枝地区，随时准备向任何方向突击。

战役总指挥部设在东枝，前进指挥部预计设在负责公路进攻的包拉克小镇和负责萨尔温江保障的育瓦迪小镇两处。

第三攻击机中队位于东枝以南位于良瑞小镇的机场，作为万一敌军进犯的最后空军的后盾力量。

从1990年1月起，蒙疆军每天派出侦察机及特工人员到预定进攻地区进行侦察，战役分两个阶段进行。

3月18日至4月11日为第一阶段，蒙疆军发起进攻并攻占昔胜。

3月18日8时30分，蒙疆装甲部队以5号公路为轴线，按计划沿公路进攻。

西路进到昔胜附近的311、351高地时，遭到缅军大约一个营的阻击，损失惨重，被迫退后10公里，经过整顿后，于10日再次进攻，当日占领了昔胜。

东路以1个丛林连在距离垒固东北50公里萨尔温江附近的500高地机降，1个丛林连在543、655高地机降以保护萨尔温江运输船队的安全，两个丛林连在空运过程中，遭到不明身份武装人员的猛烈射击，损失直升机3架，江上的船队继续前进。

3月23日，缅军在昔胜东北方向的1个营被歼，剩余缅军在班东小镇就地巩固阻击阵地。

3月23日至28日，蒙疆军进行了大规模进攻，位于垒固的的缅军第21机动师的部队有3个营及1个指挥部被歼，蒙疆军损失坦克、装甲车10余辆，直升机5架。

遭到蒙疆军打击之后，缅军第21机动师重新调整部署，改用步兵在山间阻击，在公路上则不与蒙疆军硬打。

此时，东线保障部队以15公里每小时的速度继续南下，直逼缅军防守薄弱的育瓦迪地区，对缅军第21机动师形成合围态势，缅军一片混乱，4月12日下令撤退昔胜防线。

此时，垒固门户大开，蒙疆军开始补充弹药和装备，人员休整，下一个目标就是垒固。

至此，蒙疆军昔胜战役结束。

是役缅军损失6700余人，其中被俘1100余人，被击落、击伤飞机两架，直升机一架，被击毁坦克，装甲车，汽车等车辆100余辆。

蒙疆军共使用CH—100型重型直升机4架，用于运输重型武器装备和补给物资。

武器装备和补给物资有：

120mm迫击炮6门及炮弹2400发。

82mm迫击炮10门及炮弹746发。

60mm迫击炮16门及炮弹1500发。

5.45mm和12.7mm子弹21万发。

40mm枪榴弹1440枚。

手榴弹10000枚，发烟手榴弹500枚。

1.5吨卡车4辆，1吨卡车5辆，1吨挂车1辆。

瓶装水416箱，急救包1800个，罐头食品746箱。

廓尔喀士兵他们个子不高，但非常凶狠，据说战斗中，他们的牛腿弯刀一旦出鞘就必须见血，这就是尼泊尔特有的廓尔喀雇佣兵。

19世纪初,英国入侵尼泊尔，发现廓尔喀人忠诚耐战，于是就招募这些山民建立一支殖民武装，1857年印度次大陆起义时，要不是廓尔喀联队为英军浴血奋战，英国对南亚的殖民统治就不可能延续到20世纪。

在英国人的**下，来自山区的廓尔喀人心里产生比印度人更高贵的想法，在镇压印度独立运动时也下得了手，1919年阿姆利则惨案中，廓尔喀雇佣兵用机枪向和平示威人群扫射长达一个小时，数以千计的锡克教徒和印度教徒死于非命。

1947年印度独立时，根据英印尼三方《加德满都协定》，印度瓜分了80%的廓尔喀部队，规模达到18个联队，这相当于步兵营，成为印军最著名的部队，印军习惯把他们称为托马。

据称，廓尔喀人是反应迟钝、感情冷漠的民族，正是由于这个原因才使他们成为杰出计程车兵，他们在激烈的战斗中仍能泰然处之，极为冷静。

虽然廓尔喀人不具有锡克人的那种热忱，但其脾性中蕴藏着一种不屈不挠的韧性，每当感受到生活中的真正乐趣，廓尔喀人便感到由衷的高兴。

与众不同的是，当对生活感到厌倦时，他们没有那种牢骚满腹、吹毛求疵的恶习，当受到挫折或面对艰苦时，他们又若无其事,谈笑如常。

由于廓尔喀士兵大多为生活所迫世代当兵为业，不少廓尔喀人毫不掩饰地说:“我来当兵就是为了钱，此外没有其它的目的。”

为保住饭碗，他们一般能逆来顺受，盲目服从，认为食君之禄，分君之忧，理所当然。

据说，廓尔喀士兵没有命令绝不乱动，即使一天不吃饭，命令他坐着，他也不会离开，他们具有山民的性格，平时沉默寡言，但是惹起性子来就无法控制，一旦发起脾气，就会像火山一样爆发，不顾死活地和你拼命。

他们使用的阔头弯刀让敌人胆寒，这种刀能一下子砍下一颗人头。

他们的信条是--与其懦弱地活着，不如就地死去。

他们计程车兵皆配有黑色漆皮腰带，军官则配戴十字形腰带，另外，纽扣及徽章皆为黑色。

库克利弯刀是许多神话的主角，这种刀有着狗的后腿形状，刀背既厚且钝，但刀锋却像刮胡刀般锐利，库克利弯刀虽不能当作掷刀使用，但在肉搏战中却非常有用，是廓尔喀人十分喜欢的近距离作战武器。

在战场上，无论负多严重的伤，他们总能忍住痛苦，有时甚至疼痛得直掉眼泪，嘴里还在念叨不能喊--不能叫苦，我是廓尔喀人。