黑字傳奇 第七百三十四章 目標實施
第七百三十四章 目標實施
為了配合南華聯邦在非洲南部的行動和消滅緬甸最後的希望--國際軍，1990年3月15日至8月25日，蒙疆軍在5號公路的整個地區，進行了一次大規模的直升機機降突擊和地面裝甲部隊突擊相結合的進攻戰役。
這次5號公路作戰的範圍北起東枝、南至直通，全長628公里。
當時，該段除了一條主要公路外，其他地區山高林密，雜草叢生，河溪縱橫，為緬甸南北通道東部的咽喉地帶，國際軍還設立了戰略後方基地。
戰役的要點是：以直升機機降突擊和地面裝甲部隊突擊相結合，沿5號公路分東，西兩路向南進攻，預定3月18日發起進攻，19日佔領昔勝，25日佔領壘固，20日佔領壘固周圍高地及機場，爾後向西、南發展，佔領整個5號公路附近50公里以內的地區。
參加作戰的部隊有蒙疆軍第一，二坦克營，第十，十一兩棲坦克營，機械化步兵第一，二，三營，第一，二，三保障營，第一，二工兵營，第一，二，三直升機大隊，第一，二炮兵營，第一，二火箭炮營，第二，三，四，五叢林營，突擊隊。
空軍為第一，二，三，四，五攻擊機中隊，第十戰鬥機中隊，第二十運輸機中隊，第二十一直升機中隊，第二十二保障中隊。
內河部隊第二，三，四大隊等，共約1.3萬人，有坦克、裝甲車700餘輛，各型火炮400餘門，飛機、直升機300餘架。
西路以裝甲部隊為主，從地面沿5號公路實施主要突擊，首先佔領昔勝、壘固，爾後在東路配合下，奪取壘固周圍高地，破壞國際軍的後方基地。
東路以一個兩棲坦克營，一個叢林營，一個火箭炮營和一個營的牽引炮兵，保障部隊兩個營，內河部隊三個大隊為主，沿薩爾溫江南下，保障西路的東翼安全和作戰物資的支援。
總預備隊為兩棲坦克第十一營，第三叢林營，第二保障營第一連，三個獨立偵察排。
突擊隊配置在東枝地區，隨時準備向任何方向突擊。
戰役總指揮部設在東枝，前進指揮部預計設在負責公路進攻的包拉克小鎮和負責薩爾溫江保障的育瓦迪小鎮兩處。
第三攻擊機中隊位於東枝以南位於良瑞小鎮的機場，作為萬一敵軍進犯的最後空軍的後盾力量。
從1990年1月起，蒙疆軍每天派出偵察機及特工人員到預定進攻地區進行偵察，戰役分兩個階段進行。
3月18日至4月11日為第一階段，蒙疆軍發起進攻並攻佔昔勝。
3月18日8時30分，蒙疆裝甲部隊以5號公路為軸線，按計劃沿公路進攻。
西路進到昔勝附近的311、351高地時，遭到緬軍大約一個營的阻擊，損失慘重，被迫退後10公里，經過整頓後，於10日再次進攻，當日佔領了昔勝。
東路以1個叢林連在距離壘固東北50公里薩爾溫江附近的500高地機降，1個叢林連在543、655高地機降以保護薩爾溫江運輸船隊的安全，兩個叢林連在空運過程中，遭到不明身份武裝人員的猛烈射擊，損失直升機3架，江上的船隊繼續前進。
3月23日，緬軍在昔勝東北方向的1個營被殲，剩餘緬軍在班東小鎮就地鞏固阻擊陣地。
3月23日至28日，蒙疆軍進行了大規模進攻，位於壘固的的緬軍第21機動師的部隊有3個營及1個指揮部被殲，蒙疆軍損失坦克、裝甲車10餘輛，直升機5架。
遭到蒙疆軍打擊之後，緬軍第21機動師重新調整部署，改用步兵在山間阻擊，在公路上則不與蒙疆軍硬打。
此時，東線保障部隊以15公里每小時的速度繼續南下，直逼緬軍防守薄弱的育瓦迪地區，對緬軍第21機動師形成合圍態勢，緬軍一片混亂，4月12日下令撤退昔勝防線。
此時，壘固門戶大開，蒙疆軍開始補充彈藥和裝備，人員休整，下一個目標就是壘固。
至此，蒙疆軍昔勝戰役結束。
是役緬軍損失6700餘人，其中被俘1100餘人，被擊落、擊傷飛機兩架，直升機一架，被擊毀坦克，裝甲車，汽車等車輛100餘輛。
蒙疆軍共使用CH—100型重型直升機4架，用於運輸重型武器裝備和補給物資。
武器裝備和補給物資有：
120mm迫擊炮6門及炮彈2400發。
82mm迫擊炮10門及炮彈746發。
60mm迫擊炮16門及炮彈1500發。
5.45mm和12.7mm子彈21萬發。
40mm槍榴彈1440枚。
手榴彈10000枚，發煙手榴彈500枚。
1.5噸卡車4輛，1噸卡車5輛，1噸掛車1輛。
瓶裝水416箱，急救包1800個，罐頭食品746箱。
廓爾喀士兵他們個子不高，但非常兇狠，據說戰鬥中，他們的牛腿彎刀一旦出鞘就必須見血，這就是尼泊爾特有的廓爾喀僱傭兵。
19世紀初,英國入侵尼泊爾，發現廓爾喀人忠誠耐戰，於是就招募這些山民建立一支殖民武裝，1857年印度次大陸起義時，要不是廓爾喀聯隊為英軍浴血奮戰，英國對南亞的殖民統治就不可能延續到20世紀。
在英國人的**下，來自山區的廓爾喀人心裡產生比印度人更高貴的想法，在鎮壓印度獨立運動時也下得了手，1919年阿姆利則慘案中，廓爾喀僱傭兵用機槍向和平示威人群掃射長達一個小時，數以千計的錫克教徒和印度教徒死於非命。
1947年印度獨立時，根據英印尼三方《加德滿都協定》，印度瓜分了80%的廓爾喀部隊，規模達到18個聯隊，這相當於步兵營，成為印軍最著名的部隊，印軍習慣把他們稱為託馬。
據稱，廓爾喀人是反應遲鈍、感情冷漠的民族，正是由於這個原因才使他們成為傑出計程車兵，他們在激烈的戰鬥中仍能泰然處之，極為冷靜。
雖然廓爾喀人不具有錫克人的那種熱忱，但其脾性中蘊藏著一種不屈不撓的韌性，每當感受到生活中的真正樂趣，廓爾喀人便感到由衷的高興。
與眾不同的是，當對生活感到厭倦時，他們沒有那種牢騷滿腹、吹毛求疵的惡習，當受到挫折或面對艱苦時，他們又若無其事,談笑如常。
由於廓爾喀士兵大多為生活所迫世代當兵為業，不少廓爾喀人毫不掩飾地說:“我來當兵就是為了錢，此外沒有其它的目的。”
為保住飯碗，他們一般能逆來順受，盲目服從，認為食君之祿，分君之憂，理所當然。
據說，廓爾喀士兵沒有命令絕不亂動，即使一天不吃飯，命令他坐著，他也不會離開，他們具有山民的性格，平時沉默寡言，但是惹起性子來就無法控制，一旦發起脾氣，就會像火山一樣爆發，不顧死活地和你拼命。
他們使用的闊頭彎刀讓敵人膽寒，這種刀能一下子砍下一顆人頭。
他們的信條是--與其懦弱地活著，不如就地死去。
他們計程車兵皆配有黑色漆皮腰帶，軍官則配戴十字形腰帶，另外，紐扣及徽章皆為黑色。
庫克利彎刀是許多神話的主角，這種刀有著狗的後腿形狀，刀背既厚且鈍，但刀鋒卻像刮鬍刀般銳利，庫克利彎刀雖不能當作擲刀使用，但在肉搏戰中卻非常有用，是廓爾喀人十分喜歡的近距離作戰武器。
在戰場上，無論負多嚴重的傷，他們總能忍住痛苦，有時甚至疼痛得直掉眼淚，嘴裡還在唸叨不能喊--不能叫苦，我是廓爾喀人。