黑字传奇 第八百九十二章 真实意图三

第八百九十二章 真实意图三

下面是南华联邦的研究机构对该运河的成本和收益重新做一分析。

一、成本估算

首先计算一下开挖运河的成本，运河长112公里，宽400米，水深25米，比较难计算的就是高于海平面的部分，当地属于丘陵地区，最高海拔75米，所选线路肯定要避开最高处，假设最高处为50米，这样高的丘陵地区大概30公里左右，其他七八十公里也就是比海平面高出10来米不等。

我们假设平均海拔为25米，则全部土石方量为22.4亿立方米，如果平均海拔为30米，则全部土石方为24.64亿立方米。

如果把挖出来的土石方全部堆积到运河两岸，则每立方米土石方的费用大概在10元南华币左右，这就是说，全部土石方的费用约224亿到246.4以南华币左右，取整也就是250亿南华币。

如果挖出的土石方不能堆积在运河两岸、要运走，则估计每立方最多30元南华币，最高费用1050亿人民币，该成本包括征地和移民的成本，据说所选路线人口少。

二、收益分析

如果去东亚油轮自波斯湾走马六甲到目的地，如果开通该运河，大致缩短航程750公里，而不是1200公里，如果船的航速是13节，就可以节约1.3天的时间，这1.3天可以节省燃油、还可以提高资本周转率。

1，燃油费，5000吨的船每天的燃油费大约20万元南华币，很多油轮是10万吨级别的，至少每天的燃油费需30万元，1.3天的燃油费就是39万元。

现在每年经过马六甲海峡的船有10万艘之多，其中约一半多是走这里的船，如果每次航行能省下39万元油费，那么每年就可以省油费390亿南华币的油费。

2，资本折旧率，一艘10万吨油轮的造价约3亿南华币，即使不用，也要支付贷款利息，船本身也要折旧。如果按照6.5%的利率计算折旧费，每天的费用就是5.3万，每年10万艘船就可以节约53亿，以上两项合计每年收益月440亿南华币。

船有大有小，把上面的440亿元砍掉一半，就会有220亿南华币，那么，我们每年的收益至少110亿南华币，如此算来，开凿此运河，仅需2年多点就可以收回投资，即使按照最高开挖成本计算，10年也可以收回投资。

三、收费

巴拿马运河当局将对所有透过巴拿马运河的船舶征收新过河安全费，对排水量超过5392吨的船舶每航次收费400美元，对排水量低于5392吨的船舶每航次收费50美元，可能就是因为有人参考了这个收费标准，才得出卡拉运河要400年才能收回成本的结论。

正是这个收费标准，才让很多人打消了开挖克拉地峡运河的念头，就算1分钱的锅炉费不收，有2年多的时间，那些油轮节省的燃油费就够本了，对于这样一条新开挖的运河，如果投资方希望再点收回成本，过路费收高点，任何人也没理由说三道四。

而我们的看法是，如果我们以蒙疆的名义投资修建该运河，根本就没必要那么快的收回投资，我要长期坐在那里收钱，掌握该运河的话事权，这话事权的收益，远远大于那点过路费。

四、战略价值

海上运输线更加畅通，那些管道的运力有限，根本无法替代海上运输，石油运输的主要通道仍然是海上，况且，海上运输还有其他非石油产品，这是油气管道无法替代的。

该运河一开，对东亚国家的影响非常大，日韩及琉球联邦的船只必然要走该运河，甚至柬埔寨和菲律宾的船也要走，有了该运河的话事权，情况会有很大变化，据说日韩对此运河也很感兴趣，我的意见是，要修就我们跟泰国合资修，不要让日韩参与。

结论：开挖克拉运河刻不容缓，即使一分钱的过路费不收，仅仅我国船只节省的油费，最快可以两年赚回成本，最慢10年赚回成本。

同时，运河一开，蒙疆也在该地区增加了一项话事权，这是无法用金钱衡量的，如此上算的专案，有什么可以犹豫的呢？

合理的方案是在克拉地峡最窄处附近泰国的拉廊镇以北10公里处开挖运河，正好处于泰国和缅甸边境处，长度不到112公里，西面是泰国和缅甸共有的一个小海湾，向西南面进入安达曼海,所谓地峡就是陆地上最狭窄的地方，这个地方才是真正的克拉地峡。

开挖的运河宽400米，深度25米，普吉岛山脉余势已尽，地势比较平坦。

柬埔寨的西哈努克港将成为环泰国湾的中心城市之一，可以建造一条从寮国通往西哈努克港的标准轨铁路，寮国也取得一个地理位置极佳的出海口，有利于整个地区的产业输出，同时也算扶持了东南亚友好国家，有助于东南亚的势力均衡，杜绝任何势力的进入和扩张。

新的克拉地峡运河位于北纬9.8度，所以轮船为了缩短航程有必要经过我们控制的安达曼群岛和尼科巴群岛之间的十度海峡。

一、重创美国全球海洋霸权。克拉地峡运河的开通意味着我们控制的十度海峡从默默无闻转变成全球最重要最繁忙的海峡之一，十度海峡及周边岛屿将控制着全球1/3以上的贸易量和1/2的石油运输量，它的重要性甚至超过了苏伊士运河和直布罗陀海峡。

美国的海洋霸权是建立在他们所宣称的控制16个海上咽喉航道的基础上，占尽了二战以后的全球力量真空的便宜，为了达到目的甚至连最亲密的盟友英国都不放过，包括当年强行逼英国从苏伊士运河撤军，以及让英国交出直布罗陀市防务，我们无意中让美国的全球海洋霸权破了个大洞，美国的海军力量在印度洋及孟加拉湾将难以避免被逐步边缘化。

二、完美的军费增长借口，由于美国在印度洋和孟加拉湾海军力量过于薄弱，无法有效保护东亚和东南亚各国商船安全，我们被迫增加军费10%，以维护亚太各国经济安全，这将是我国新的每年军事报告白皮书第一条。

军费增长自然要受国际制约，至少要有完美的理由，无理由疯狂扩充军备等于是坐实了这条--南华联邦政府威胁全世界。

三、美国的国家战略处于困境，难以抉择。

1，美国若是武力夺取我们的尼科巴群岛和安达曼群岛控制十度海峡，我们毕竟有庞大的军队并且是有核国家，美国将后患无穷。

2，美国若是与我们的关系不离不弃，鉴于我们所控制的战略海峡，东亚、东南亚甚至西欧国家被迫讨好印度，美国印度洋上的霸权地位不断削弱，地球上所有的国家都将明白过来，美国控制的单级世界将结束了。

3，美国若是跟我们结成紧密的联盟，将激起东亚和东南亚亲美国家的义愤，是对这些国家的国民和民族的自尊心的严重侮辱。