開局南下，我一統南洋 第240章長河入海
2045年8月15日
老人坐在輪椅上，被孫子推到觀景臺邊緣。
他109歲了，幾乎看不見，黃斑病變奪走了他最後的清晰。
但此刻，他依然睜大眼睛，朝向窗外那一片模糊的光。
「爺爺，開始了。」孫子的聲音很輕。
老人點點頭。
他聽見了。
不是轟鳴，不是掌聲，是一種更低沉，更遼闊的聲音，來自腳下這座城市，來自遠處湄公河入海口的方向，來自他記憶深處那個1945年的下午。
100年前。
他九歲，跟著父親站在河內街頭，等那支從雲南開來的軍隊。
父親說他們是來受降的，趕走日本人。
父親說他們也是來越南的，可能就不走了。
他不明白「不走了」是什麼意思。
他只是記得那些士兵的臉，年輕，疲憊，黝黑，和父親一樣。
他們背著槍，也背著工具。
進城第二天就開始修路。
100年後，他坐在這裡，聽著這座城市，這個國家，這片大陸一百年來最盛大的時刻。
廣播裡傳來一個年輕的女聲，用漢語播報：
「現在，請共同體育年代表向太空發射歷史銘文衛星。」
老人知道這一刻準備了七年。
那顆衛星攜帶的是一塊純鈦金屬板。
板上用一百二十三種文字鐫刻同一句話，那是龍懷安在1999年跨年夜親筆寫下的：
「我們曾是饑民，難民，被徵服者。」
「我們曾是殖民地，半殖民地，經濟附庸。」
「我們用了五十四年，成為選擇自己命運的人。」
「這選擇權，我們留給一萬年後的任何人。」
「他們有權知道：貧窮不是天意，封鎖不是常態，依附不是宿命。」
南方共同體全體公民，2045年8月15日。
老人聽完播報。
他的手在輪椅扶手上摸索，孫子把一隻老舊的懷表放進他掌心。
那是1945年滇軍入越時，一名年輕軍官送給河內街頭那個九歲男孩的。
軍官說，等仗打完了，等日子好過了，拿這塊表換一頓飽飯。
軍官沒有回來。
老人等了一輩子。
此刻，他把懷表貼在胸口。
沒有眼淚。
眼淚早已流幹。
他只是輕輕握緊那塊冰冷的金屬，像握緊一個遲到100年的約定。
……
鄂木斯克，冬
瓦西裡·彼得羅維奇·索科洛夫死了。
七十三歲，心肌梗死。
鄰居三天沒見他出門，撬開門鎖，發現他坐在那把1985年買的扶手椅上，電視開著，雪花屏。
茶几上放著一張疊成小方塊的紙。
那是1991年鄂木斯克坦克廠發的待崗通知書，藍色油墨，右下角蓋著人事科的圓公章。
他留了一輩子，等著回到工作崗位上。
葬禮只有四個人。
兒子阿列克謝從車裏雅賓斯克趕來，孫女阿廖娜從莫斯科飛來，還有兩個老同事，也是待崗到退休，然後等到現在。
墓地已經上凍了，只能用挖掘機，挖掘機鑿了兩個小時，才弄好一個小墓穴。
棺材是松木的，阿廖娜買的。
殯儀館工作人員問要不要不鏽鋼的，貴兩千盧布，她搖頭。
父親說，爺爺這輩子焊了幾千輛坦克，睡在松木裡，踏實。
下葬時，阿廖娜把那塊履帶板立在墓碑旁。
那是爺爺從工廠廢料堆裡撿的，T-55坦克履帶，1950年代產，鄂木斯克造，鏽透了，邊緣一掰就碎。
碑文很簡單：
瓦西裡·彼得羅維奇·索科洛夫
焊工
阿廖娜蹲在墓前，很久沒說話。
她今年三十八歲，九黎電商俄羅斯分公司的倉儲網絡總監，管著從加裡寧格勒到海參崴的四十七個物流中心。
她每年經手的貨物價值，超過爺爺那個坦克廠三十年產值的總和。
可她不知道說什麼。
說爺爺，你焊的那些坦克，最後都拆成廢鐵賣到我們公司總部所在的那個國家了？
說爺爺，我現在替當年買廢鐵的人工作，工資是你退休金的四十倍？
說爺爺，我兒子學的是九黎語，因為老師說將來找工作有用？
她什麼都沒說。
只是站起來，把一盒焊條放進凍土裡。
那是爺爺工具箱裡剩下的最後一盒，蘇聯貨，1988年生產，過期三十七年了。
阿廖娜不知道這盒焊條還能不能用。
她只是想：爺爺這一輩子，所有的東西都會過期。
工廠過期，履帶過期，焊條過期，連他自己也過期。
只有他等的那通電話，從沒來過。
……
拉巴特，春
哈桑·本·優素福第一次看見火車，是七歲。
亞非鐵路橋摩洛哥段通車，第一列客車從拉巴特駛向卡薩布蘭卡。
他騎在父親脖子上，看著那條灰綠色的長龍從站臺緩緩滑出，車輪碾過鋼軌接縫，發出有節奏的哐當，哐當。
他問父親：火車從哪裡來？
父親說：從東方來。
他又問：東方有多遠？
父親說：很遠，要開十五天。
哈桑記住了。
他十五歲，考上了拉巴特的鐵路職業技術學院。
父親問他：為什麼想學鐵路？
他說：因為火車從東方來。
父親沉默了一會兒，然後說：你爺爺1928年從鄉下走到卡薩布蘭卡，走了十七天，去找法國人修鐵路的活。
法國人不要他，說北非人只能挖土方，不能擰扳手。
哈桑問：後來呢？
父親說：後來他走回村子，一輩子沒再離開。
哈桑二十二歲，是亞非鐵路橋摩洛哥段最年輕的值班站長。
他的站叫「東方站」，在拉巴特老城邊緣，每天有六班客運列車，十二班貨運列車經過。
貨車上拉著西非的腰果，摩洛哥的磷酸鹽，阿爾及利亞的椰棗，一路向東，開往他從未去過但在地圖上用手指量過無數遍的那個名字。
他學會了九黎語。
不是為了找工作。
是為了讀懂爺爺那代人看不懂的說明書，操作手冊，安全規程。
也是為了有朝一日，能去那個叫「西貢」的地方看看。
他聽說那裡有一堵牆，刻著一萬年後才會打開的信。
他不知道一萬年後的人類會不會讀那封信。
但他知道，2045年的這個春天，他站在自己國家的站臺上，看著火車從自己值守的股道通過，發往他爺爺用十七天也走不到的遠方。
這是他選擇的命運。
不是被分配的。
……
加彭，蘭巴雷內
皮埃爾·恩東戈八十三歲了，還每天去工廠。
不是上班。他退休十九年了，只是坐不住。
他坐在門衛室邊那棵他親手種的奧庫梅木樹下，看年輕人騎著電瓶車進出廠門，看貨車裝載膠合板駛向奧文多港。
有時和門衛下跳棋，有時什麼都不做，只是閉眼聽。
他聽什麼？
聽三十公裡外，那臺1967年產九黎刨切機的聲音。
那臺機器比他來廠還早四年。
1999年他進廠時它就在，2005年它還在，2025年它還在。
軸承換了十七次，控制系統從繼電器升級到PLC，但機身銘牌上的「九黎製造」還清晰可見。
廠裡人說這是「老酋長」。
皮埃爾不反駁。
他記得1999年第一天上班，師傅帶他走到老酋長跟前，說：「這是你爺爺那代人用過的。」
「你爺爺砍樹，你爸鋸原木，你操作這臺機器。」
「一家三代，對得起這片林子了。」
皮埃爾沒哭。
但他從此沒換過崗位。
2045年8月，孫女從利伯維爾大學放假回來，陪他坐在樹下。
孫女二十三歲，學的是可持續林業管理。
她說畢業後想去北方，幫國家做熱帶雨林碳匯計量。
皮埃爾問：那是什麼？
孫女解釋了很久。
他沒全聽懂，只記住一句：加彭的森林不只是木材，還是全人類的帳本。
他沉默了一會兒，說：我爺爺那輩，樹是法國人的。我爸那輩，樹是國家的。我這輩，樹是工廠的。你這輩，樹是……
他頓住，忘了孫女說的那個詞。
孫女接過去：爺爺，是遺產。
皮埃爾點點頭。
他把手伸進襯衫口袋，摸出一片乾枯的奧庫梅木刨花。
那是1999年第一天上班時，他從老酋長的廢料箱裡撿的，在工具箱底壓了四十六年。
他把刨花放在孫女掌心。
「帳本的事，爺爺不懂。」他說，「但你記住，這片林子養了咱們家四代人了。往後誰養它，你就跟誰走。」
孫女握緊那片輕得像紙的木屑。
她沒有告訴爺爺：2045年，加彭加入共同體已經五十六年。
歐洲市場對熱帶木材的門檻越來越高，但共同體市場消化了加彭百分之六十的出口。
她也沒有告訴爺爺：她實習的那家碳匯計量公司，總部在西貢。
她只是把刨花夾進學生證裡。
……
巴西，馬託格羅索
索尼婭·裡貝羅七十八歲了，再也開不動聯合收割機。
她的膝蓋壞了，三十七年駕駛室生涯留下的紀念品。
合作社給她安排了個輕省差事：每週三天去社辦小學，給孩子們講大豆是怎麼長大的。
她不會寫教案，不會用PPT。
她只是站在黑板前，用粉筆畫三根線：
播種線。
開花線。
收割線。
然後說：你們爺爺那輩，不知道自己的大豆去了哪裡。
賣給了中間商，中間商賣給出口商，出口商裝船運走，就像把一封信扔進大海，永遠收不到回信。
孩子們瞪大眼睛。
「現在呢？」一個男孩舉手。
索尼婭在黑板上畫了一艘船，船頭朝左。
「現在，」她說，「你們的信有回信了。」
她不會解釋什麼叫「共同體原產地認證」，什麼叫「桑託斯港—新加坡港—鹿特丹港三角航線」。
她只說：大豆從馬託格羅索出發，二十天後在新加坡上岸，變成豆油，豆腐，飼料。
那些喫大豆的人，和你們看一樣的動畫片，穿一樣牌子的球鞋。
「你們見過新加坡的孩子嗎？」男孩又問。
索尼婭搖頭。
「但他們會喫你們種的豆子。」她說，「隔著兩萬公裡，你們餵過他們。」
索尼婭在家看電視。
她看不懂那顆衛星發射的技術原理。
但她看懂了電視屏幕下方那行字幕：「我們曾是殖民地，半殖民地，經濟附庸……」
她想起1996年，她第一次在合作社開聯合收割機。
那一年，一噸馬託格羅索大豆運到桑託斯港要四十二天，運到新加坡港要三十四天。
那一年，她不知道新加坡在哪裡。
那一年，她女兒在庫亞巴讀小學，放學回家問：媽媽，我們的豆子是不是坐船走了？
索尼婭說是。
女兒問：船會開到哪裡？
索尼婭說：開到有海的地方。
女兒說：海在哪裡？
索尼婭答不上來。
2045年，她女兒五十一歲，在馬託格羅索州政府農業廳工作，每年去西貢開一次會。
外孫三十歲，是合作社的農機技術員，去年剛去九黎培訓過，帶回一臺微型無人植保機的樣機。
索尼婭看不懂那臺樣機的說明書。
但她看懂了外孫發在家庭羣裡的照片，培訓中心食堂的午餐，有豆腐，青菜湯，還有一小碟她認得的，巴西出口的黃豆醬油。
她把照片存進手機，沒有發任何評論。
她只是想起1996年那個回答不上來的黃昏。
船開到有海的地方。
海那邊，有人認得她的豆子。
……
古巴，關塔那摩
瑪麗亞·羅德裡格斯八十歲了，還住在風電場上。
關塔那摩風電項目投產後，政府在風機基座周邊規劃了一片住宅區，優先安置第一批建設者的家屬。
瑪麗亞分到一套兩居室，陽臺正對六號風機。
那颱風機是她1997年親手調試的，當時銘牌上寫「設計壽命25年」。
2022年通過延壽評估，預計可運行至2032年。
她不知道2032年自己還在不在。
但每天傍晚，她都會站在陽臺上，看著六號風機的葉片勻速旋轉，把加勒比海的信風變成山腳下七千戶人家的電燈，冰箱，電視機。
1997年，她第一次帶那個美國退役士兵參觀風電場。
他叫德文·瓊斯，二十二歲，俄亥俄人，在關塔那摩基地服役三年，退役前來看看鐵絲網那邊的「敵國資產」。
他蹲在風機基座下，把手掌貼在混凝土上，說：我能感覺到它在轉。
瑪麗亞沒說話。
她只是覺得，這個年輕人的手很乾淨，不像打過仗的手。
後來德文回了美國，讀了社區大學，成了電氣工程師，寫過一篇關塔那摩風電擴容方案的論文。
後來瑪麗亞在論文致謝欄看到自己的名字。
再後來，2021年，德文作為共同體—古巴新能源合作項目的特邀專家，再次來到關塔那摩驗收光伏電站。
他五十二歲了，頭髮花白，膝蓋也不好，蹲下去要扶著風機基座。
瑪麗亞問：你這輩子，有沒有後悔過什麼？
德文想了很久。
他說：有。1996年我站在瞭望塔上，用望遠鏡看你們的風機。那時我以為自己在看「敵人」。
瑪麗亞沒有接話。
她只是從工具箱裡翻出一支油性筆，在六號風機基座背風面寫了一行字：
「德文·瓊斯，1997-2021。不是敵人。」
德文看著那行字，沒哭。
他把自己的名字描了一遍，筆畫工整，像小學描紅本。
2045年8月，瑪麗亞收到一封從俄亥俄代頓寄來的信。
寄信人是德文的女兒，說她父親去年冬天去世了，遺囑裡有一條：請把這份訃告寄給古巴關塔那摩的瑪麗亞·羅德裡格斯工程師。
信裡夾著一張老照片。
1997年3月，關塔那摩風電場，德文穿著洗白的牛仔褲，蹲在六號風機基座下，把手掌貼在混凝土上。
瑪麗亞不記得這張照片是誰拍的。
她把照片壓在陽臺的花盆底下。
窗外，六號風機還在轉。
……
哈薩克斯坦，阿拉木圖
阿卜杜拉·拉赫蒙諾夫七十三歲了，還在開車。
開一輛九黎產「東風」電動重卡，往返於阿拉木圖—馬什哈德—德黑蘭—伊斯坦堡之間。
這條線他跑了三十三年。
1992年，他開第一趟，貨箱裡裝的是九黎援助阿富汗的麵粉。
2025年，他開第一趟電動重卡，貨箱裡裝的是哈薩克斯坦鉻鐵合金。
2045年，他開最後一趟，公司說他年紀大了，該退休了。他不肯，談判結果是跑完今年，辦個光榮退休儀式。
他答應了。
不是因為怕丟工作。
是因為兒子說：爸，你再不退休，孫子孫女都不認識你了。
他有兩個孫子，一個孫女。
最大的二十三歲，在共同體—哈薩克斯坦聯合地質勘探公司當助理工程師，常年在裏海海上平臺作業，半年回家一次。
阿卜杜拉不知道孫子在海上平臺做什麼。
但他知道，孫子讀的大學是共同體援建的，拿的獎學金是共同體發的，實習的工作是共同體投資的。
他知道，孫子這代人，和他這代人，和他父親那代人，已經完全不一樣了。
父親那代人，戰爭，逃難，失去牧場。
他這代人，卡車，邊境，等貨款。
孫子這代人，平臺，勘探，海上油田。
2045年8月15日，阿卜杜拉的車隊停在德黑蘭北郊的共同體加油站。
他下車，用南元卡結帳。
收銀員是個伊朗姑娘，二十出頭，頭巾顏色是淺藍色，和他孫女喜歡的那條一模一樣。
他加完油，沒有立刻上車。
他站在遠處休息區外的吸菸區，點了一支煙。
三十三年前，第一次跑這條線，從鐵爾梅茲到馬扎裡沙裡夫，路是土路，橋是蘇聯工兵搭的貝雷橋，每次過橋都要停車檢查，怕被塔利班埋雷。
三十三年後，他從阿拉木圖開到德黑蘭，全程高速，沿途有十一個共同體標準服務區。
他這支煙還沒抽完。
他把煙掐滅，扔進垃圾桶。
上車，點火，掛擋。
後視鏡裡，加油站的紅藍標識越來越小，融進伊朗高原灰黃色的地平線。
他想起1984年潘傑希爾山谷那發迫擊炮彈。
想起他父親，死在那一年的蘇軍車隊裡，四十歲，什麼都沒有留下。
想起1992年第一次接九黎的活，貨主說：你們跑一趟阿富汗，運麵粉。
他問：為什麼運麵粉？
貨主說：因為那裡有人餓。
三十三年後，他運鉻鐵合金，運棉花，運汽車配件。
阿富汗不再進口麵粉了。
阿富汗開始出口松子。
阿卜杜拉不知道這算不算他父親那代人夢想的和平。
但他知道，父親沒有白死。
他死在戰爭裡。
他兒子死在醫院裡，六十三歲，胰腺癌。
他孫子在裏海鑽井平臺上，每天和來自九黎，伊朗，亞塞拜然的工程師開會。
那個不會哈薩克語，只會俄語和一點英語的孫子，上個月給阿卜杜拉發了一條信息：
「爺爺，我們昨天打出工業油流了。」
阿卜杜拉沒回復。
他不知道怎麼回復。
他只會開車。
……
坦尚尼亞，三蘭港
穆罕默德·拉馬丹七十六歲了，還住在鐵路邊。
不是鐵路職工了，2005年退休，養老金夠花，兒子接了他的班。
他兒子叫約瑟夫，焊工，和他一樣。
他孫子叫薩利姆，二十一歲，三蘭港工學院鐵道工程專業三年級。
三代人，一條鐵路。
老拉馬丹七歲那年，他父親死在基隆貝羅河谷。
那是1986年，坦贊鐵路被洪水衝斷橋墩，父親帶人去搶修，墜河死了。
屍體撈上來時，手裡還攥著焊鉗。
七歲的拉馬丹不知道「殉職」是什麼意思。
他只知道自己再也沒有父親了。
1999年，縱貫線鐵路開工，三十歲的拉馬丹報名，成為最年輕的坦尚尼亞焊接技師。
開工儀式上，九黎來的總工程師問他：你父親是做什麼的？
拉馬丹說：焊工。坦贊鐵路。
總工程師沉默了幾秒。
然後說：那你是繼承。
2005年，縱貫線全線貫通，拉馬丹被選為勞模，去西貢領獎。
他站在領獎臺上，面對幾百個陌生面孔，一句話都說不出來。
他只是一個焊工。
他只會把兩根鋼軌焊在一起。
但那一年，他焊的那段鐵軌，從三蘭港一直通到開普敦。
他沒有兒子講那些大道理。
他只是帶約瑟夫去看了父親當年殉職的河谷。
基隆貝羅河還在，橋墩早換過了，新橋是雙線電氣化鐵路橋，列車時速一百二十公裡，比他父親焊過的坦贊鐵路快一倍。
約瑟夫站在橋上，問：爺爺，你恨這條鐵路嗎？
拉馬丹想了很久。
他說：恨過。後來不恨了。
約瑟夫等他說下去。
他沒有說。
他不知道怎麼解釋那種恨——
恨它奪走父親，又給了自己職業。
恨它讓母親守了三十年寡，又供自己讀完技校。
恨它鏽蝕了，沒人修，又有人來，重新焊。
恨它，離不開它。
2045年8月15日，拉馬丹坐在家門口，看夕陽從印度洋落下去。
約瑟夫下班回來，帶了一瓶九黎產的啤酒，爺倆坐在門檻上喝。
遠處傳來汽笛聲，那是下午六點二十三分，從三蘭港開往盧薩卡的貨運班列。
拉馬丹眯起眼，看著那列火車消失在暮色裡。
他忽然說：你爺爺當年焊的那段鋼軌，去年大修，換掉了。
約瑟夫沒接話。
拉馬丹說：拆下來的舊軌，廠裡說要回爐。我沒讓他們賣。
他從身後摸出一截三十釐米長的鋼軌，軌腰上的鑄刻年份清晰可見：
1975
約瑟夫接過那截鋼軌，很沉。
他知道這是爺爺的遺物，也是父親的遺物，是這家人與這條鐵路四十年扯不斷的結。
拉馬丹說：等薩利姆畢業了，你把這個給他。
約瑟夫說：他自己會焊新的。
拉馬丹笑了。
夕陽最後一縷光，照在他黝黑的手背上。
他說：新的舊了，舊的還沒鏽完。
……
摩洛哥，拉巴特
哈桑·本·優素福二十二歲，是東方站值班站長。
今晚他值大夜班，看不了煙花。
他不遺憾。
東方站距離老城廣場只有三公裡，煙花升到最高處時，他從站臺的玻璃幕牆就能看見。
21時47分，第一顆禮花升空。
哈桑站在3號站臺邊緣，仰起頭。
金色的光在夜空中綻開，倒映在他的瞳孔裡，也倒映在站臺邊那列待發的貨運班列的不鏽鋼車廂上。
列車編組四十七節，滿載摩洛哥磷酸鹽，阿爾及利亞椰棗，突尼西亞橄欖油，四小時後駛往卡薩布蘭卡港，換船去西貢，清邁，仰光。
哈桑不知道這顆衛星一萬年後會不會被其他文明撿到。
他只知道，他今晚當班，有一列火車要正點發出。
21時55分，助理值班員跑來：站長，發車信號好了。
哈桑點頭，舉起信號旗。
機車鳴笛。
二十二點整，第四十七次磷酸鹽班列駛出東方站，車輪碾過鋼軌接縫，發出有節奏的哐當、哐當。
哈桑目送列車消失在夜色裡。
他想起七歲那年，騎在父親脖子上看第一列火車進站。
想起父親說：火車從東方來。
他那時不知道東方有多遠。
現在他知道。
東方是一萬三千公裡鐵軌，九十三面國旗，七百種語言，以及一塊刻著一百二十三種文字，將漂流一萬年的鈦板。
東方也是爺爺1928年走十七天沒走到的卡薩布蘭卡。
是父親1956年獨立時沒有等到的工作機會。
是他自己，二十二歲，站在自己國家的站臺上，發往東方的列車，由他放行。
煙花還在升空。
哈桑轉身，走回值班室。
桌上攤開的行車日誌，2045年8月15日，天氣晴，正點率100%。
他在最後一欄寫下自己的名字。
哈桑·本·優素福。
他爺爺不會寫他的名字。
他父親寫得潦草，只有他自己能認出來。
他的字跡工整，是九黎來的技術員手把手教的。
他把筆帽蓋好。
窗外的煙花還在繼續。
他忽然想：一百年後，會不會有另一個年輕人，站在這個站臺上，發往另一列火車，去另一個他從未去過的地方？
他不知道。
但他知道，2045年8月15日夜，拉巴特東方站，有一列火車正點發出。
這已經足夠。
2045年8月15日，那一夜
那一夜，西貢的煙花照亮了一百萬人。
其中大多數人不認識彼此。
皮埃爾·恩東戈的孫女在利伯維爾看轉播，窗外是赤道無風帶的夜空。
索尼婭·裡貝羅的外孫在馬託格羅索的試驗田邊架起投影儀，全合作社的人圍坐在一起。
瑪麗亞·羅德裡格斯站在關塔那摩的陽臺上，六號風機的葉片在她身後勻速旋轉。
阿卜杜拉·拉赫蒙諾夫的兒子在裏海鑽井平臺上，透過舷窗尋找根本不存在的煙花。
老拉馬丹坐在三蘭港的家門口，聽著汽笛，喝完了那瓶九黎啤酒。
哈桑·本·優素福在拉巴特東方站的站臺上，發完最後一班車，下班回家。
阮文海老人被孫子推回病房，把懷表壓在枕頭下。
阿廖娜·索科洛娃在莫斯科的家中，沒有看直播。她關掉電視，坐在爺爺那把1985年的扶手椅上，坐到凌晨三點。
那顆刻著一百二十三種文字的鈦板，正以每秒七點九公裡的速度飛越非洲大陸上空。
非洲，亞洲，歐洲，美洲，它都會經過，只是看不見。
但2045年8月15日這個夜晚，從湄公河到鄂木斯克，從馬託格羅索到關塔那摩，從三蘭港到拉巴特——
沒有人知道一萬年後會發生什麼。
但他們知道，這個夜晚，他們在同一顆星球上。
有人在家門口等火車。
有人在鑽井平臺上倒班。
有人在醫院病房裡撫摸一枚懷表。
有人在陌生城市的機場航站樓，接過一張八十三年後才送達的回執。
他們大多不認識彼此。
但他們的故事，被同一條河流帶向大海。
那條河的名字，不叫九黎，不叫共同體，不叫任何地圖上的名稱。
它叫：選擇。
（全書完）
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