我的一九八五 10月25日。

鵬城比亞迪總部。

“說句實話，京城電動車至尊版在效能和配置上都同市面上的賓士寶馬C級車不相上下，比亞迪汽車公司什麼時候要花多少年的時間造出這樣一款車？”

下午，王川福、呂湘陽、夏作全和王良強都在剛提回來的京城電動車（至尊版）試駕了一次，眾人悶悶不樂的回到會議室。

眾人今日聚在一起就是為了試駕這輛提前預定的電動轎車，決定秦川汽車公司的發展規劃。

呂湘陽發出感慨，他是比亞迪電池股份公司的投資人（第二大股東）。

夏作全是比亞迪電池股份公司的董事、執行副總裁，也是比亞迪電池股份公司的投資人（第三大股東）。

王良強是比亞迪電池股份公司的董事、副總裁，也是王川富的大學同學，也是創始人。

比亞迪電池股份公司於今年5月23日，在港交所發行了1.6億股，每股發行價6.25港元，募集資金9.7億港元（扣除發行費用），主承銷商是中銀證券公司。

總股本2.05億股，每股淨資產4.87港元。

6月2日，在港交所主機板市場上市，股票程式碼1211HK，收盤價8.65港元，上漲2.4港元，漲幅38.4%，市值17.73億港元。

7月26日，王川福不顧基金股東的強烈反對，比亞迪電池股份公司以2.695億元，購買了秦川汽車公司77%的股份，進軍汽車業。

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